Автосимуляторы

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Тема закрытаОткрыть новую тему
> Третий чемпионат кабинета в классе машин формула 1, Официальная страничка
.Nick.
сообщение 26.3.2008, 11:53
Сообщение #1




Группа: Модераторы
Регистрация: 9.9.2006
Из: РОССИИ
Пользователь №: 15 077



Чемпионат проводится по игре Rfactor(мод F1RFT 2008( Физика от BMW Sauber 07))




РЕГИСТРАЦИЯ


РЕГЛАМЕНТ

1 ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ


1.1. Регламент предназначен для регулирования процесса соревнований, разрешения спорных моментов при их организации и проведении. Изменение текста Регламента является правом организаторов. Изменения в текст регламента могут быть предложены не менее чем 80% участников соревнований и внесены после одобрения организаторами соревнований.

1.2. Неописанные проблемы решаются согласно процедуре, описанной в разделе 6

1.3. Любые нарушения данного Регламента не допускаются.

1.4. В качестве симулятора для соревнований выбрана игра Rfactor.

1.5. Соревнования проводятся с использованием клавиатуры или контроллеров: руля и педалей или джойстиков. Никаких ограничений по производителю и марке рулей не накладывается.

1.6. Соревнования проходят в режиме многопользовательской игры.

2 НАСТРОЙКИ ИГРЫ

2.1. Пункт rules:
Имя пилота в виде Имя Фамилия, а не наоборот
FLAG RULES – On
FUEL USAGE – normal
TYRE WEAR – normal
MECHANICAL FAILURES – Normal
WEATHER - Dry
PRIVATE TEST DAYS – не имеет значения
NUMBER OF AI DRIVERS – не имеет значения
RACE GRID POSITION – не имеет значения
RACE LENGTH – 70% (может быть изменена по усмотрению организаторов. При этом информация о длине дистанции должна быть доведена до участников соревнований за 3 дня до проведения этапа. )
DAMAGE MULTIPLAYER 50%.

2.2. Пункт difficulty:
Все хелперы в положении OFF, за исключением:
AUTO SHIFTING ON/OFF-на усмотрение пилота
TRACTION CONTROL LOW/HIGH/OFF-на усмотрение пилота
CLUTCH ASSISTANCE ON/OFF-на усмотрение пилота
ANTILOCK BRAKES ON/OFF-на усмотрение пилота
STABILITY ASSISTANCE ON/OFF-на усмотрение пилота.


3 ГОНОЧНЫЕ ЗАЕЗДЫ

3.1. При проезде по пит-лейн пилот имеет право пользоваться ограничителем оборотов.
3.2. При выезде и заезде на пит-лейн пилот в целях безопасности не должен пересекать белую линию.

3.3. Практика.
3.3.1. Длительность сессии – 30 минут.
3.3.2. Каждый пилот имеет право проехать произвольное количество кругов. Разрешается в любой момент использовать клавишу ESC для возвращения в боксы.

3.4. Квалификация:
Включает в себя 2 сегмента:
1) Длительность: 15 минут. Пилот имеет право на неограниченное количество кругов. Лучшие 6 пилотов проходят во второй сегмент. Времена не анулируются. Остальные пилоты распределяются на решетке с шестого места и ниже.
2) Длительнсоть: 20 минут. Во втором сегменте количество быстрых кругов ограничено одним. Пилоты выезжают на трассу в порядке очереди по команде админитсратора, согласно результатам показаным в первом сегменте (с 6 по 1). Время круга суммируется со временем, показаным пилотов в первом сегменте. После окончания квалификации пилоты занимают меняста с 1 по 6. Во втором сегменте действует правило закрытого парка.
Пилоты, не прошедшие во второй сегмент не отключаются от сервера. Но выезд на трассу запрещен, в противном случае пилоты будут наказаны согласно пункту 5.3
Во время квалификации вход на сервер будет закрыт.
3.4.1. Длительность первого сегмента - 15 минут.
Длительность второго сегмента - 20 минут.
3.4.2. Каждый пилот имеет право на неограниченное количество кругов (прогревочный, зачетный и круг возвращения в боксы). Клавишу ESC для возвращения в боксы разрешается использовать.
3.4.3. В ходе сессии разрешается использование любых настроек болида (включая и количество топлива), контроллера и аудио настроек.



3.5. Гонка.
3.5.1. Дистанция гонки составляет - 70%
3.5.2. Процедура старта:
3.5.2.1. Места на стартовой решётке распределяются автоматически по результатам квалификации, в случае если по какой-либо причине связь между гонкой и квалификацией была прервана, места распределяются согласно временам квалификации.
3.5.2.2 Если после первого круга сходит более половины стартовавший, то объявляется рестарт.
3.5.2.3. Старт гонки осуществляется автоматически, после того, как все пилоты займут свою стартовую позицию.
3.5.3.По результатам гонки участникам начисляется следующее количество очков согласно занятым в гонке местам:

Первое место – 10 очков
Второе место – 8 очков
Третье место – 6 очков
Четвертое место – 5 очков
Пятое место – 4 очка
Шестое место – 3 очка
Седьмое место – 2 очка
Восьмое место – 1 очко


Пилоты, прошедшие менее 70% кругов, пройденных победителем гонки (округление производится в меньшую сторону) считаются не классифицированными и не получают очков даже в случае финиша в очковой зоне..
3.6.4. Гонка по каким-либо причинам была остановлена или прервана:
- если лидер гонки прошел менее 3-х полных кругов до момента остановки гонки, старт гонки полностью аннулируется. Т.е. места на старте определяются результатами квалификации. Дистанция гонки остается прежней. После этого должны быть проведены все стандартные процедуры старта, включая прогревочный круг.
- если лидер гонки прошел более 3-х кругов, но менее 70% дистанции (округляется до ближайшего целого числа кругов) до момента остановки гонки, назначается рестарт с места. Места на старте определяются положением в гонке в конце круга за один круг до момента остановки гонки .Пилоты, сошедшие с дистанции на момент остановки гонки, к рестарту не допускаются. Дистанция новой гонки принимается равной количеству оставшихся кругов. Если гонка по каким либо причинам не может быть возобновлена, она считается завершенной по результатам круга за один круг до момента остановки гонки. При этом начисляется только половина очков (5-4-3-2,5-2-1,5-1-0,5).
- если лидер гонки прошел более 70% дистанции (округляется до ближайшего целого числа кругов) до момента остановки гонки, гонка считается завершенной по результатам круга за один круг до момента остановки гонки.


4 ПОВЕДЕНИЕ НА ТРАССЕ

4.1. Пилот имеет право выбора любой траектории движения по трассе, скорости движения, передачи и точек торможения/разгона.
4.2. Во время квалификации пилот, находящийся на прогревочном круге или круге возвращения в боксы, обязан пропустить пилота, совершающего быстрый круг.
4.3. Во время гонки пилот, обгоняемый на круг, обязан в течение трех поворотов после предупреждения синими флагами пропустить более быстрый болид.
4.4. При потере колеса пилот обязан заехать на пит-стоп. Исключение: поломка произошла на последнем круге. При потере колеса во время квалификации или практики, пилот обязан немедленно нажать клавишу Esc для возвращения в боксы.
4.5. При потере более чем двух колес пилот обязан нажать клавишу Esc.
4.6. Запрещается:
- необоснованное экстренное торможение на прямой;
- двойное пересечение траектории движения (при движении по прямой);
- движение в противоположную сторону;
- пересечение сплошной линии на выезде и въезде в боксы;
- превышение скорости на пит-лейн;
- толчки впереди идущего соперника на торможении, которые привели к его развороту или вылету за пределы трассы; а также толчки на прямой при движении рядом;
- любые нецензурные высказывания, ущемляющие достоинство других гонщиков, во время проведения соревнований.
4.7. Пилот, вылетевший за пределы трассы, обязан пропустить приближающиеся болиды соперников, находящиеся в зоне видимости или слышимости. При разгоне после возвращения на трассу запрещается пересечение траектории при приближении болида соперника.
4.8. Если пилот по какой-либо причине не может продолжать движение он обязан нажать Esc.
4.9. Не допускаются умышленные срезки, а также срезки, приведшие к выигрышу времени или позиции. После случайного или преднамеренного нарушения этого пункта правил пилот обязан пропустить пилотов, которых он обогнал, срезав.
4.10 Если пилот увидел синие флаги, то он обязан сделать слудеющие действия: а) Если синие флаги появились близко к входу в поворот, то он обязан уйти с выгодной траектории входа в поворот, чтобы не помешать более быстрому пилоту. б) Если синие флаги пилот увидел на прямой, то он должен сохранять свою позицию на трассе, не меняя траектории движения. Более быстрый пилот его спокойно обьедет.


5 НАРУШЕНИЯ И НАКАЗАНИЯ

5.1. За нарушения возможны следующие категории штрафов:
- 1-я категория: дисквалификация до конца сезона.
- 2-я категория: дисквалификация на один этап.
- 3-я категория: старт с последнего места.
- 4-я категория: потеря пяти мест на стартовой решетке.

5.2. Система штрафов.
- За каждый инцидент на пилота могут быть наложены штрафные баллы и/или добавлено штрафное время к результату гонки
- В случае, если пилот провел этап без инцидентов и прошел больше 50% дистанции, с него снимается 4 штрафных балла
- По достижении 8 штрафных баллов пилот подвергается штрафу 4-й категории.
- По достижении 12 штрафных баллов пилот подвергается штрафу 3-й категории.
- По достижении 16 штрафных баллов пилот подвергается штрафу 2-й категории.
- По достижении 20 штрафных баллов пилот подвергается штрафу 1-й категории.


5.3.Нарушения:

Пересечение белой линии при выезде с пит-лейн - 2 штрафных балла
Действие, повлекшее легкую аварию с другим участником гонки - 4 штрафных балла
Действие, повлекшее тяжелую аварию с другим участником гонки или несколькими участниками - 6 штрафных балла
Действие, повлекшее сход другого участника гонки - 8 штрафных балла
Создание помехи при выезде с пит-лейн или прилегающей к трассе территории - 6 штрафных балла
Создание аварийной обстановки неадекватными действиями на трассе - 4 штрафных балла
Блокировка пилота, обгоняющего на круг - 4 штрафных балла
Использование чата во время гонки или квалификации - 0,5 балла за каждое сообщение.
Движение по трассе в противоположную сторону - 8 штрафных баллов
Умышленная срезка трассы в квалификации и гонке - 5 штрафных балла
Вход на сервер с опоздание, без уведомления сервера - 2 штрафных балла.
Выход на трассу в сегменте квалификации, в которую пилот не классифицировался - Старт с последнего места, +20 секунд на финише гонки.

За пропуск 3 этапов подряд пилот исключается из чемпа при наличии желающих занять его место.

Примечание: Все инциденты, произошедшие на трассе, будут рассматриваться по серверному повтору, и только этот повтор будет принят во внимание в решениях о наложении штрафов.

6 СПОРНЫЕ ВОПРОСЫ И ПРОТЕСТЫ

6.1. Пилот имеет право в течение суток после завершения сессии или после применения к нему какого-либо наказания заявить о своем несогласии на форуме в соответствующей теме или написать протест судье на ICQ.
6.2. Инцидент рассматривается и анализируется на повторе. Решение конфликта производится Судейской коллегией.


-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------


Ответственные за проведение чемпионата:

1) Организатор: Николай Гладков( icq 314-187-487)
2) Судейская коллегия: Николай Гладков( icq 314-187-487)
3) Пресса чемпионата: Максим Степанов( icq 39 7777 981), Алексей Дмитриев (315-599-440)
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Календарь чемпионата.

30.03.08 Kabinet A1 Ring(Австрия)
06.04.08 Imola, Autodromo Enzo & Dino Ferrari(Сан-Марино)
13.04.08 GULF AIR BAHRAIN GRAND PRIX(Бахрейн)
20.04.08 GRAN PREMIO DE ESPANA TELEFONICA (Испания)
27.04.08 PETROL OFISI TURKISH GRAND PRIX(Турция)
04.05.08 GRAND PRIX DE MONACO(Монако)
18.05.08 GRAND PRIX DE FRANCE(Франция)
25.05.08 GROSSER PREIS SANTANDER VON DEUTSCHLAND(Германия)
01.06.08 ING MAGYAR NAGYDIJ 2008(Венгрия)
08.06.08 ING BELGIAN GRAND PRIX(Бельгия)
15.06.08 GRAN PREMIO SANTANDER D'ITALIA (Италия)
22.06.08 GRANDE PREMIO DO BRASIL(Бразилия)

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Сообщение отредактировал .Nick. - 4.5.2008, 13:02
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
.Nick.
сообщение 30.3.2008, 23:39
Сообщение #2




Группа: Модераторы
Регистрация: 9.9.2006
Из: РОССИИ
Пользователь №: 15 077



Kabinet A1 Ring

Результаты квалификации:






Результаты гонки



Положение в чемпионате:



Положение в Кубке Конструкторов:



Сообщение отредактировал .Nick. - 30.3.2008, 23:46
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
.Nick.
сообщение 6.4.2008, 22:10
Сообщение #3




Группа: Модераторы
Регистрация: 9.9.2006
Из: РОССИИ
Пользователь №: 15 077



Imola


Результаты квалификации:







Результаты гонки



Положение в чемпионате:



Положение в Кубке Конструкторов:



Сообщение отредактировал .Nick. - 6.4.2008, 22:32
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
.Nick.
сообщение 13.4.2008, 23:51
Сообщение #4




Группа: Модераторы
Регистрация: 9.9.2006
Из: РОССИИ
Пользователь №: 15 077



GULF AIR BAHRAIN GP


Результаты квалификации:







Результаты гонки



Положение в чемпионате:



Положение в Кубке Конструкторов:

Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
.Nick.
сообщение 21.4.2008, 16:14
Сообщение #5




Группа: Модераторы
Регистрация: 9.9.2006
Из: РОССИИ
Пользователь №: 15 077



GRAN PREMIO DE ESPANA TELEFONICA


Результаты гонки


Положение в чемпионате:



Положение в Кубке Конструкторов:

Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
.Nick.
сообщение 28.4.2008, 14:36
Сообщение #6




Группа: Модераторы
Регистрация: 9.9.2006
Из: РОССИИ
Пользователь №: 15 077



Petrol Ofisi Turkish Grand Prix

Результаты квалификации:



Результаты гонки


Положение в чемпионате:



Положение в Кубке Конструкторов:

Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
.Nick.
сообщение 4.5.2008, 14:16
Сообщение #7




Группа: Модераторы
Регистрация: 9.9.2006
Из: РОССИИ
Пользователь №: 15 077



GRAND PRIX DE MONACO


Результаты квалификации:



* штраф: +5 стартовых позиций
** штраф: +2 секунды к квалификационному времени.
*** штраф: +3 секунды к квалификационному времени.


Результаты гонки


Положение в чемпионате:



Положение в Кубке Конструкторов:



Сообщение отредактировал .Nick. - 4.5.2008, 19:55
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
.Nick.
сообщение 19.5.2008, 15:04
Сообщение #8




Группа: Модераторы
Регистрация: 9.9.2006
Из: РОССИИ
Пользователь №: 15 077



На сайте все оформил. На форуме чуть позже.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
.Nick.
сообщение 3.6.2008, 08:19
Сообщение #9




Группа: Модераторы
Регистрация: 9.9.2006
Из: РОССИИ
Пользователь №: 15 077



ING MAGYAR NAGYDIJ



Результаты гонки


Положение в чемпионате:



Положение в Кубке Конструкторов:



Сообщение отредактировал .Nick. - 3.6.2008, 08:20
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
.Nick.
сообщение 11.6.2008, 18:10
Сообщение #10




Группа: Модераторы
Регистрация: 9.9.2006
Из: РОССИИ
Пользователь №: 15 077



ING BELGIAN GRAND PRIX


Результаты гонки


Положение в чемпионате:



Положение в Кубке Конструкторов:

Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
.Nick.
сообщение 16.6.2008, 12:39
Сообщение #11




Группа: Модераторы
Регистрация: 9.9.2006
Из: РОССИИ
Пользователь №: 15 077



GRAN PREMIO D'ITALIA

Результаты квалификации:



Результаты гонки


Положение в чемпионате:



Положение в Кубке Конструкторов:



Сообщение отредактировал .Nick. - 16.6.2008, 21:21
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
.Nick.
сообщение 26.6.2008, 19:36
Сообщение #12




Группа: Модераторы
Регистрация: 9.9.2006
Из: РОССИИ
Пользователь №: 15 077



GRANDE PREMIO DO BRASIL



Результаты гонки


Положение в чемпионате:



Положение в Кубке Конструкторов:



Сообщение отредактировал .Nick. - 26.6.2008, 20:00
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
.Nick.
сообщение 26.6.2008, 20:52
Сообщение #13




Группа: Модераторы
Регистрация: 9.9.2006
Из: РОССИИ
Пользователь №: 15 077



Итоги чемпионата:

Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения

Тема закрытаОткрыть новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



- Текстовая версия Сейчас: 16.7.2018, 11:53
Блог КАБiNET