Автосимуляторы

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Тема закрытаОткрыть новую тему
> Пятый открытый чемпионат кабинета в классе машин Формула 1, Официальная страничка
Холмс
сообщение 7.9.2009, 18:18
Сообщение #1




Группа: Модераторы
Регистрация: 22.2.2006
Из: ЖБИ
Пользователь №: 9 543



РЕГЛАМЕНТ

1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

1.1. Регламент предназначен для регулирования процесса соревнований, разрешения спорных моментов при их организации и проведении. Изменение текста Регламента является правом организаторов. Изменения в текст регламента могут быть предложены не менее чем 80% участников соревнований и внесены после одобрения организаторами соревнований.

1.2. Неописанные проблемы решаются согласно процедуре, описанной в разделе 6

1.3. Любые нарушения данного Регламента не допускаются.

1.4. В качестве симулятора для соревнований выбрана игра Rfactor, мод Fsone 2008

1.5. Соревнования проводятся с использованием клавиатуры или контроллеров: руля и педалей или джойстиков. Никаких ограничений по производителю и марке рулей не накладывается.

1.6. Соревнования проходят в режиме многопользовательской игры.

1.7. Чемпионат проходит в двух зачетах: личном и командном. В состав одной команды может входить не более 2 пилотов.
1.8. Если будет установлено, что пилот использовал второе имя для того, чтобы принять участие в чемпионатах ("фейк"), следует его немедленная дисквалификация из лиги.
1.9. Администрация лиги имеет право отказать вам в регистрации без объяснения причин.

2. НАСТРОЙКИ ИГРЫ

2.1. Пункт rules:
Имя пилота в виде Имя Фамилия, а не наоборот
FLAG RULES – On
FUEL USAGE – normal
TYRE WEAR – X2
MECHANICAL FAILURES – Normal
WEATHER - Dry
PRIVATE TEST DAYS – не имеет значения
NUMBER OF AI DRIVERS – не имеет значения
RACE GRID POSITION – не имеет значения
DAMAGE MULTIPLAYER 50%. (На некоторых трассах может быть понижена до 30%)

2.2. Пункт difficulty: Каждый из болидов оснащен, как максимум, следующей вспомогательной электроникой:

2.2.1 для пилотов, использующих в качестве контролера руль или другие игровые устройства:

TRACTION CONTROL LOW/OFF -на усмотрение пилота
CLUTCH ASSISTANCE ON/OFF-на усмотрение пилота
ANTILOCK BRAKES LOW/OFF -на усмотрение пилота

2.2.3 для пилотов, использующих в качестве контролера клавиатуру:

AUTO SHIFTING ON/OFF-на усмотрение пилота
TRACTION CONTROL LOW/HIGH/OFF-на усмотрение пилота
CLUTCH ASSISTANCE ON/OFF-на усмотрение пилота
ANTILOCK BRAKES ON/OFF-на усмотрение пилота
STABILITY ASSISTANCE ON/OFF-на усмотрение пилота.

2.3 Тип подключения:

Не менее 128 kbit/s

3. ГОНОЧНЫЕ ЗАЕЗДЫ

3.1. При проезде по пит-лейн пилот имеет право пользоваться ограничителем оборотов.
3.2. При выезде и заезде на пит-лейн пилот в целях безопасности не должен пересекать белую линию.

3.3. Практика.
3.3.1. Длительность сессии – 1,5 часа. 3(5) сессий.
3.3.2. Каждый пилот имеет право проехать произвольное количество кругов. Разрешается в любой момент использовать клавишу ESC для возвращения в боксы.

3.4. Квалификация:
Проходит в два сегмента:
3.4.1 Первый сегмент: продолжительность 15 минут. Принимают участие все пилоты, каждый из которых имеет право на один быстрый круг. Пилоты выезжают на трассу в произвольном порядке. Лучшие 50%, от пришедших на сервер, проходят во второй сегмент. Если на сервере находится нечетное количество пилотов, то округление проходит в меньшую сторону. Остальные занимают места на стартовой решетке с девятого и ниже. По завершению быстрого круга пилот обязан замедлится, не создавай помех остальным участникам, и нажать клавишу ESC.
3.4.2 Второй сегмент: продолжительность 10 минут. Принимают участие лучшие 50% пилотов, от пришедших на сервер, по итогам первого сегмента. Пилоты выезжают на трассу в произвольном порядке, в ходе сессии пилоты также имеют право на 1 быстрый круг. По завершению быстрого круга пилот обязан замедлится, не создавай помех остальным участникам, и нажать клавишу ESC.

3.4.3 Нарушения и штрафы:
3.4.3.1 Прохождение двух и более быстрых кругов в любом из сегментов квалификации: аннулирование результата.
3.4.3.2 Блокировка пилота, создание помехи, неадекватное поведение: +10 стартовых позиций на стартовой решетке текущего гран при.

3.5. Гонка.
3.5.1. Дистанция гонки составляет 210 км
3.5.2. Процедура старта:
3.5.2.1. Места на стартовой решётке распределяются автоматически по результатам квалификации, в случае если по какой-либо причине связь между гонкой и квалификацией была прервана, места распределяются согласно временам квалификации.
3.5.2.2. Если после первого круга сходит более половины стартовавший, то объявляется рестарт.
3.5.2.3. Старт гонки осуществляется автоматически, после того, как все пилоты займут свою стартовую позицию.
3.5.3. По результатам гонки участникам начисляется следующее количество очков согласно занятым в гонке местам:

Первое место – 10 очков
Второе место – 8 очков
Третье место – 6 очков
Четвертое место – 5 очков
Пятое место – 4 очка
Шестое место – 3 очка
Седьмое место – 2 очка
Восьмое место – 1 очко

3.5.4 Поведение при выезде на трассу машины безопасности:
3.5.4.1 При появлении сообщения (Full-course yellow) все обгоны запрещены. Пилоты обязаны выстроится за машиной в безопасности, в порядке, соответствующем расстановке при объявлении о выезде SC.
3.5.4.2. Если на трассе мигает сообщение о том, что будет SC, фактически в игре обгоны разрешены только под "желтым мигающим" флагом до полоски старт-финиш. С момента выезда SC запрещены обгоны, необоснованные движения на трассе, резкие разгоны и торможения. Любые обгоны во время нахождения машины безопасности на трассе запрещены.
3.6.0. Пилоты, прошедшие менее 70% кругов, пройденных победителем гонки (округление производится в меньшую сторону) считаются не классифицированными и не получают очков даже в случае финиша в очковой зоне.
3.6.1. Гонка по каким-либо причинам была остановлена или прервана:
- если лидер гонки прошел менее 3-х полных кругов до момента остановки гонки, старт гонки полностью аннулируется. Т.е. места на старте определяются результатами квалификации. Дистанция гонки остается прежней. После этого должны быть проведены все стандартные процедуры старта, включая прогревочный круг.
- если лидер гонки прошел более 3-х кругов, но менее 70% дистанции (округляется до ближайшего целого числа кругов) до момента остановки гонки, назначается рестарт с места. Места на старте определяются положением в гонке в конце круга за один круг до момента остановки гонки. Пилоты, сошедшие с дистанции на момент остановки гонки, или прошедшие менее 70% от количества кругов лидера к рестарту не допускаются. Дистанция новой гонки принимается равной количеству оставшихся кругов. Если гонка, по каким-либо причинам, не может быть возобновлена, она считается завершенной по результатам круга за один круг до момента остановки гонки. При этом начисляется только половина очков (5-4-3-2,5-2-1,5-1-0,5).
- если лидер гонки прошел более 70% дистанции (округляется до ближайшего целого числа кругов) до момента остановки гонки, гонка считается завершенной по результатам круга за один круг до момента остановки гонки.
- Рестарт может быть проведен не позднее чем через 24 часа после остановки основной гонки.

4 ПОВЕДЕНИЕ НА ТРАССЕ

4.1. Пилот имеет право выбора любой траектории движения по трассе, скорости движения, передачи и точек торможения/разгона.
4.3. Во время гонки пилот, обгоняемый на круг, обязан в течение трех поворотов после предупреждения синими флагами пропустить более быстрый болид.
4.4. При потере колеса пилот обязан заехать на пит-стоп. Исключение: поломка произошла на последнем круге. При потере колеса во время квалификации или практики, пилот обязан немедленно нажать клавишу Esc для возвращения в боксы.
4.5. При потере более чем двух колес пилот обязан нажать клавишу Esc.
4.6. Запрещается:
- необоснованное экстренное торможение на прямой;
- двойное пересечение траектории движения (при движении по прямой);
- движение в противоположную сторону;
- пересечение сплошной линии на выезде и въезде в боксы(штраф +25 секунд за каждое пересечение к итоговому времени гонки);
- превышение скорости на пит-лейн;
- толчки впереди идущего соперника на торможении, которые привели к его развороту или вылету за пределы трассы; а также толчки на прямой при движении рядом;
- любые нецензурные высказывания, ущемляющие достоинство других гонщиков, во время проведения соревнований. (штраф старт с пит-лейн в текущем ГП или на последующем ГП.)
- обгон на прогревочном круге (Примечание: если пилот, по какой либо причине, вылетел за пределы трассы, то он обязан занять место в конце пелетона и оставаться там вплоть до прямой старт-финиш).
- использования чата во время квалификации и гонки. (штраф 0,5 секунд к квалификационному времени в каждом сегменте следующего ГП за каждое сообщение)
4.6.2. В чате имеют права во время квалификации и гонки высказываться только организаторы чемпионата.
4.7. Пилот, вылетевший за пределы трассы, обязан пропустить приближающиеся болиды соперников, находящиеся в зоне видимости или слышимости. При разгоне после возвращения на трассу запрещается пересечение траектории при приближении болида соперника.
4.8. Если пилот по какой-либо причине не может продолжать движение он обязан нажать Esc.
4.9. Не допускаются умышленные срезки, а также срезки, приведшие к выигрышу времени или позиции. После случайного или преднамеренного нарушения этого пункта правил пилот обязан пропустить пилотов, которых он обогнал, срезав.
4.10 Если пилот увидел синие флаги, то он обязан сделать следующие действия: а) Если синие флаги появились близко к входу в поворот, то он обязан уйти с выгодной траектории входа в поворот, чтобы не помешать более быстрому пилоту. б) Если синие флаги пилот увидел на прямой, то он должен сохранять свою позицию на трассе, не меняя траектории движения.
4.10. Высшим критерием оценки действий пилота является FILSKA. Любые нарушения это кодекса повлечет за собой штрафы в установленном порядке.

5 НАРУШЕНИЯ И НАКАЗАНИЯ

5.1 Все инциденты расследуются судьями чемпионата. На каждый этап будет назначена судейская коллегия, состоящая из 2 человек. Все решение судейская коллегия обязана предоставить не позже 3 дней с момента проведения гонки.

5.2 За нарушение пункта 2 данного регламента результат пилота на этапе аннулируется.

5.3 За пропуск 3 этапов подряд пилот может быть исключен из чемпионата при наличии желающих занять его место.

Примечание: Все инциденты, произошедшие на трассе, будут рассматриваться по серверному повтору, и только этот повтор будет принят во внимание в решениях о наложении штрафов.

6 СПОРНЫЕ ВОПРОСЫ И ПРОТЕСТЫ

6.1. Пилот имеет право в течение суток после завершения сессии или после применения к нему какого-либо наказания заявить о своем несогласии на форуме в соответствующей теме или написать протест судье на ICQ.
6.2. Инцидент рассматривается и анализируется на повторе. Решение конфликта производится Судейской коллегией.
6.3. Модераторы тоже люди и имеют право на частную жизнь. Все интересующие вас вопросы вы можете задавать с 19.00 до 21.00 по ICQ или на форуме в любое время.

Ответственные за проведение чемпионата:

1) Организаторы: Н. Гладков (icq 314187487), М. Степанов (icq 23419955),
2) Судейская коллегия: Н. Гладков, М. Степанов
3) Пресса чемпионата: М. Степанов, В. Иванов (icq 471705982), И. Симоченко (icq 440884251), П. Сухов ( icq 275028760), А. Слободчиков (icq 338627639)

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Календарь чемпионата:

27.09.09. KSL Australian Grand Prix (Circuit Albert Park)
04.10.09. KSL Bahrain Grand Prix (Bahrain International Circuit)
25.10.09. Gran Premio De Espana Motiv (Circuit Catalunya)
08.11.09. KSL Di San-Marino Grand Prix (Circuit Imola)
22.11.09. KSL Turkish Grand Prix (Istanbul Speed Park)
06.12.09. Grand Prix De Monaco (Circuit Monte Carlo)
13.12.09. KSL United States Grand Prix (Indianapolis Motor Speedway)

10.01.10. KSL Magyar Nagydij Grand Prix (Circuit Hungaroring)
24.01.10. Motiv Grand Prix of Europe (Circuit Nurburgring)
07.02.10. Gran Premio Motiv d'Italia (Autodromo Nazionale di Monza)
21.02.10. KSL Belgian Grand Prix (Circuit de Spa-Francorchamps)
06.03.10. Motiv Japanes Grand Prix (Fuji Speedway)
21.03.10. Motiv Singapore Grand Prix (Curcuit Singapore)
11.04.10. Motiv Chinese Grand Prix (Shanghai International Circuit)*
18.04.10. KSL Grande Premio Do Brasil (Interlagos circuit)

• Гонка должна быть подтверждена.

Сообщение отредактировал Холмс - 8.11.2009, 18:28
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
.Nick.
сообщение 27.9.2009, 23:18
Сообщение #2




Группа: Модераторы
Регистрация: 9.9.2006
Из: РОССИИ
Пользователь №: 15 077



Первый этап: ГП Австралии.

Поул-позиция: Дмитрий Меньшиков (BMW Sauber) 1:25,086
Победитель гонки: Дмитрий Меньшиков (BMW Sauber)
Лучший круг: Дмитрий Меньшиков (BMW Sauber) 1:27.080


Результаты гонки.

Положение в личном зачете:



Положение в Кубке Конструкторов:



Сообщение отредактировал .Nick. - 28.9.2009, 00:04
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
.Nick.
сообщение 4.10.2009, 23:25
Сообщение #3




Группа: Модераторы
Регистрация: 9.9.2006
Из: РОССИИ
Пользователь №: 15 077



Второй этап: ГП Бахрейна.

Поул-позиция: Александр Лежнин (Toyota) 1:32.064
Победитель гонки: Александр Лежнин (Toyota)
Лучший круг: Александр Лежнин (Toyota) 1:32.766


Результаты гонки.

Положение в личном зачете:



Положение в Кубке Конструкторов:



Сообщение отредактировал .Nick. - 4.10.2009, 23:25
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
.Nick.
сообщение 25.10.2009, 23:45
Сообщение #4




Группа: Модераторы
Регистрация: 9.9.2006
Из: РОССИИ
Пользователь №: 15 077



Третий этап: ГП Испании.

Поул-позиция: Дмитрий Меньшиков (BMW) 1:19.645
Победитель гонки: Дмитрий Меньшиков (BMW)
Лучший круг: Дмитрий Меньшиков (BMW) 1:21.447


Результаты гонки.

Положение в личном зачете:



Положение в Кубке Конструкторов:



Сообщение отредактировал .Nick. - 26.10.2009, 22:56
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
.Nick.
сообщение 8.11.2009, 23:26
Сообщение #5




Группа: Модераторы
Регистрация: 9.9.2006
Из: РОССИИ
Пользователь №: 15 077



Четвертый этап: ГП Сан-Марино.

Поул-позиция: Максим Степанов (BMW) 1:22.733
Победитель гонки: Александр Лежнин (Toyota)
Лучший круг: Александр Лежнин (Toyota) 1:23.475


Результаты гонки.

Положение в личном зачете:



Положение в Кубке Конструкторов:

Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
.Nick.
сообщение 22.11.2009, 23:43
Сообщение #6




Группа: Модераторы
Регистрация: 9.9.2006
Из: РОССИИ
Пользователь №: 15 077



Пятый этап: ГП Турции.

Поул-позиция: Дмитрий Исаенко (Brawn GP) 1:27.506
Победитель гонки: Александр Лежнин (Toyota)
Лучший круг: Максим Степанов (BMW) 1:28.142


Результаты гонки.

Положение в личном зачете:

Прикрепленный файл  LZ.JPG ( 66.49 Кб ) Кол-во скачиваний: 25


Положение в Кубке Конструкторов:

Прикрепленный файл  KK.JPG ( 25.24 Кб ) Кол-во скачиваний: 22


Сообщение отредактировал .Nick. - 22.11.2009, 23:43
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения

Тема закрытаОткрыть новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



- Текстовая версия Сейчас: 23.9.2018, 00:03
Блог КАБiNET