IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
> Полезная информация, в помощь автолюбителям
Deemon MKM
сообщение 9.10.2005, 11:22
Сообщение #1





Группа: Пользователи
Регистрация: 8.1.2005
Пользователь №: 3 527



Здесь представлен словарь-справочник автомобильных терминов и аббревиатур, который может помочь как автолюбителю, разбирающемуся с документацией на свой автомобиль, так и специалисту автосервиса, испытывающему трудности при изучении иноязычных автомобильных баз данных, прочей технической документации и при работе с диагностическим и ремонтным оборудованием. Словарь-справочник постоянно пополняется и обновляется. Если Вы найдете какую-либо неточность или захотите дополнить словарь-справочник - просим обратиться к нам.

4MATIC - 4Wheel drive transmission control (Англ.) - Управляемый полный привод


4WD - 4 Wheel Drive, AWD (All Wheel Drive), Allroad, 4x4 (Англ.) - Полный привод


4WS - 4Wheel Stearing (Англ.) - Управление четырьмя колёсами. Одновременный поворот управляемых передних и задних колёс соответствует увеличению/уменьшению (в зависимости от направления поворота) радиуса кривой поворота и остроты рулевого управления


A/C - Air Condition (Англ.) - Кондиционер


A/D - Analog/Digital (Англ.) - Аналог/цифра


A/F, AFR - Air/fuel ratio (Англ.) - Состав топливно-воздушной смеси


AAC - Auxiliary Air Control (Англ.) - Управление дополнительным воздухом


AAC - Adaptive Cruise Control (Англ.) - Адаптивное управление скоростью


AAHK - Abnehmbare Anhaengerkupplung (Нем.) - Съемный крюк прицепа


AAV - Auxiliary Air Valve (Англ.) - Клапан дополнительного воздуха


AB - AirBag (Англ.) - Подушка безопасности


ABC - Active Body Control (Англ.) - Активная ходовая часть. В амортизационных стойках находятся гидравлические регулируемые цилиндры исполнительного механизма, которые влияют на действие винтовых пружин. Тем самым компенсируются колебания кузова относительно поперечной оси (продольная качка), относительно продольной оси и относительно подъема кузова


ABD (Нем.) - Съемная крыша


ABD - Automatisches Bremsdifferential (Нем.) - См. ASD


Abnehmbar (Нем.) - Съемный


Abnormal (Англ.) - Ненормальный, неверный, ошибочный


ABS - Anti-Blocking System (Англ.) - Анти-Блокировочная Система - система современного автомобиля, препятствующая блокировке колес при торможении, когда автомобиль движется на большой скорости и может быть вызван его сильный занос. Датчики числа оборотов снимают скорость вращения колес. Если какое-либо колесо предрасположено к блокированию ? снижается давление в системе тормозного привода


ACC - Active cornering control, CATS, ACE, BCS (Англ.) - Автоматическая Система Стабилизации поперечного положения кузова в поворотах, а в некоторых случаях и изменяемого хода подвесок, главную роль в которой играют активные элементы подвески


ACC - Automatic Climate Control, ECC (Electronic Climate Control) (Англ.) - Климат контроль


ACC - A/C Clutch Compressor (Англ.) - Компрессор кондиционера


ACCEL - Accelerator (Англ.) - Акселератор, педаль "газа"


ACE (Англ.) - См. ACC


ACL - Air cleaner (Англ.) - Воздухоочиститель


ACS - Air Conditioner Sensor (Англ.) - Датчик кондиционера воздуха


ACT - Air Charge Temperature sensor (Англ.) - Датчик температуры всасываемого воздуха


Actuator (Англ.) - Исполнительный Механизм - в электронной системе управления это форсунки, вентиляторы, индикаторы и пр.


ACV - Air Control Valve (Англ.) - Клапан управления воздухом


ADC - Automatic Damping System (Англ.) - Автоматическая демпфирующая система


ADJ - Adjust, adjustment (Англ.) - Регулировка, настройка


ADM (Нем.) - Система автоматической регулировки светозащитного зеркала заднего вида


ADR - Automatische Distanz Regelung (Нем.) -


ADS - Adaptives Dampfungs System (Нем.) - Система автоматической регулировки амортизаторов (подвески)


AEGS - Electronic Automatic Tramnsmission System (Англ.) - Электронная система АКПП


AEI - Advance Electronic Ignition (Англ.) - Усовершенствованная система электронного зажигания


Aerial (Англ.) - См. Antenna


AFS (Англ.) - Активная устойчивость ходовой части во время движения Боковой наклон кузова при поворотах (езде по кривой) уравнивается гидропневматической системой амортизации. Тем самым улучшается комфортность, устойчивость на дороге и сцепление с дорогой


AFS - Air Flow Sensor, Air flow meter, AFC (Англ.) - См. ДМРВ


AGS - Adaptive Getriebe-Steuerung (Нем.) - Адаптивное управление КПП


AHK - Aktive Hinterachs-Kinematik (Нем.) - Активная кинематика заднего моста (система, включающая в процесс управления задние колеса легкового автомобиля при быстрых поворотах рулевого колеса)


AHK - AnHangerKupplung (Нем.) - Фаркоп


Air duct (Англ.) - Воздуховод


Air-jack (Англ.) - Пневматический домкрат (мешок)


AKF - AktivKohle Filter System (Нем.) - Адсорбер паров топлива


AKS - Automatische Kupplungsbetatigungs-System (Нем.) - Система управления АКПП


Alarm (anlage) (Англ.) - Противоугонное устройство и/или сигнализация


ALB - Anti-Lock-Brake (Англ.) - См. ABS


ALD - Automatic Locking Differential (Англ.) -


ALDL - Assembly Line Diagnostic Link (Англ.) - Линия диагностики


All (Англ.) - Все


ALT - Alternator (Англ.) - Генератор


ALU - Arithmetic-Logic Unit (Англ.) - Арифметикологическое устройство


Angle (Англ.) - Угол


Anhanger (Нем.) - Прицеп


Anlage (Нем.) - Устройство


Anlasser (Нем.) - См. Starter motor


Antenna (Англ.) - Антенна


Anti-roll bar (Англ.) - Стабилизатор


AP - Accelerator Pedal (Англ.) - Педаль акселератора


APC - Automatic Performance Control (Англ.) - Система, управляющая работой двигателя (состав смеси, момент зажигания)


APC - Adaptive Pilot Control (Англ.) - Адаптивный круиз-контроль


APS - Auto-Pilot-System (Англ.) - Система "Автопилот"


ARA (Нем.) - Система управления электронной стабилизацией оборотов дизельного двигателя


ARC - Automatic Ride Control (Англ.) - Автоматическое управление движением


Arch (Англ.) - Дуга безопасности (у автомобилей с открытым верхом)


Arm rest (Англ.) - Подлокотник


AS - Antenna System (Англ.) - Система антенны


ASC - Anti-Slip Control (Англ.) - Антипробуксовочная система или, как иногда ее называют, "трэкшн-контроль". Назначение системы - предотвратить срыв колес в проскальзывание (пробуксовку), прежде всего при разгоне, а также снизить силу динамических нагрузок на элементы трансмиссии на неоднородном дорожном покрытии. Ведущие колеса сначала подтормаживаются, затем, если этого недостаточно, уменьшается подача топливной смеси в двигатель и, следовательно, уменьшается поступающая на колеса мощность


ASC - Antriebs Schlupf Control (Нем.) - См. ASC


ASC - Automatische Stabilitats Control (Нем.) - Автоматическое управление стабилизацией


ASC+T - Automatische Stabilitaets-Control + Traktion (Нем.) - Автоматический регулятор крутящего момента двигателя с дифференциальным регулятором тяги (по сцеплению ведущих колес с дорогой)


ASD - Automatisches Sperr-Differential (Нем.) - Автоматическая Блокировка Дифференциала (самоблокирующийся дифференциал - англ. Self-locking differential)


ASM - Assy, assembly (Англ.) - Что-либо в сборе


ASR - Antriebs-Schlupf-Regelung (Нем.) - См. ASC


AT, A/T - Automatic Transmission, automatic shift, AG (Англ.) - Автоматическая Коробка Переключения Передач


ATA (Нем.) - См. Alarm (anlage)


ATC - Automatic Temperature Control (Англ.) - Автоматическое управление температурой


ATDC - After Top Dead Centre (Англ.) - После верхней мертвой точки


ATF - Automatic Transmission Fluid (ATF) (Англ.) - Жидкость для автоматической трансмиссии


ATTS - Active Torque Transfer System (Англ.) - Система активного распределения крутящего момента - она перераспределяет крутящий момент при повороте между ведущими колесами, убирая излишек тяговой силы с внутреннего колеса и перебрасывая его на более нагруженное внешнее


AU - Abgas-Sonderuntersuchung (Нем.) - Контроль выхлопных газов


Aufklappbar (Нем.) - Расстегивающийся, съемный


Ausfuhrung (Нем.) - Исполнение


Auspuff (Нем.) - Выхлопная труба


Aussen (Нем.) - Снаружи


Aussenspiegel (Нем.) - Наружнее зеркало


Ausstattung (Нем.) - Оснащение


Auto (Англ.) - См. Car


Automatic choke (Англ.) - Автомат холодного пуска


Automobile (Англ.) - См. Car


Auxiliary shaft (Англ.) - Дополнительный вал


AW - Alloy wheels (Англ.) - Легкосплавные диски


B, BAT, battery (Англ.) - Аккумулятор, аккумуляторная батарея (АКБ)


Back (Англ.) - См. Rear


Ball joint (Англ.) - Шаровой шарнир


BAP - Barometric Absolute Pressure (Англ.) - Абсолютное барометрическое давление


BARO - BAROmetric Pressure (Англ.) - Барометрическое давление


BAS, BA - Brake Assist System, PA, PABS (Англ.) - Ассистент при торможении. Система постоянно контролирует скорость приведения в движение педали тормоза. В случаях необходимости резкого торможения, она, автоматически, максимально быстро создает нужное давление в гидравлической тормозной системе


Bauart (Нем.) - См. Ausfuhrung


BBDC - Before Bottom Dead Centre (Англ.) - До НМТ


BC - Bordcomputer (Нем.) - См. ECU


BC - Blink Code (Нем.) - См. BC


BCS (Англ.) - См. ACC


BDC - Bottom Dead Сentre (Англ.) - Нижняя Мертвая Точка


Bearing (Англ.) - Подшипник


Bed (Англ.) - Кузов (грузовика)


Bedliner (Англ.) - Защитное покрытие кузова грузовика, как правило толстый пластик


Beheizt (Нем.) - Обогрев


Belt (Англ.) - Ремень привода


Bereifung (Нем.) - Резина


Betriebsanleitung (Нем.) - Руководство по эксплуатации


Beule (Нем.) - Вмятина


BHP - Brake Horse Power (Англ.) - Мощность торможения (л.с.)


BJ - Baujahr (Нем.) - Год выпуска


Bl - Blau (Нем.) - Синий


Black (Англ.) - Черный


Bleifrei (Нем.) - Неэтилированный (бензин)


Blinker (Нем.) - Поворотник


Blower Motor (Англ.) - Мотор отопителя салона (он же кондиционера)


BM - Base Module (Англ.) - Базовый модуль - контроллер


BOB - Break Out Box (Англ.) - Блок модулятора АБС


Body (Англ.) - Кузов


Boost (Англ.) - Величина вакуума во впускном коллекторе


Bore (Англ.) - Диаметр цилиндра


BPC (Нем.) - Коррекция по атмосферному давлению


Brake (Англ.) - Тормоз


Brake disc (брит.), brake rotor (амер.) (Англ.) - Тормозной диск


Brake lights, stop-lights (Англ.) - Стоп-сигналы


Brake master cylinder (Англ.) - Главный тормозной цилиндр (ГТЦ)


Brake pad (Англ.) - Тормозная колодка


Brake servo (Англ.) - Усилитель тормоза


Breaker (Англ.) - Тепловой размыкатель (предохранитель многократного действия)


Bremsbelege (Нем.) - Тормозные накладки


Bremsen (Нем.) - См. Brake


BS (Англ.) - Управление жесткостью амортизаторов


BTDС (Англ.) - До верхней мертвой точки


Buckle (up) (Англ.) - Пристегнуться (ремнем безопасности)


Bulb (Англ.) - Лампочка


Bumper (Англ.) - Бампер


Bushing (Англ.) - Сайлент-блок


CAC - Charge air colder (Англ.) - См. CONTROL САС (charge air coder)


Caliper (Англ.) - Суппорт (тормозной)


CAM - Camshaft (Англ.) - Распределительный вал


Cam (Англ.) - Кулачок


Camber (Англ.) - Развал - угол отклонения плоскости вращения колеса от вертикали. Угол (развал) положителен, если колесо (верхняя его кромка) наклонено наружу автомобиля. Угол отрицателен, если колесо наклонено внутрь автомобиля


CAN - Controller Area Network (Англ.) - Сетевой контроллер, протокол и каналы связи между блоками управления разных систем


CANP - CANister Purge Solenoid (Англ.) - Клапан утилизации паров, Tank ventilation valve - клаан вентиляции топливного бака


Cap (Англ.) - Крышка; съемная крыша на кузов (грузовика)


Capacity (Англ.) - Заправочная емкость, объем


Car (Англ.) - Автомобиль, машина


Caravan, trailer (Англ.) - Жилой прицеп


Carburettor (брит), carburetor (амер.) (Англ.) - Карбюратор


Caster (Англ.) - Угол продольного наклона оси поворота колеса. Угол положителен, если верхняя точка крепления оси поворота смещена назад относительно нижней точки ее крепления. Угол отрицательный, если верхняя точка крепления оси поворота смещена вперед относительно нижней точки ее крепления


CATS (Англ.) - См. ACC


Cause (Англ.) - Причина


CC - Cubic centimeter (Англ.) - Кубический сантиметр


CC - Cruise Control (Англ.) - Круиз-контроль, система автоматического поддержания скорости


CCS (Англ.) - Система управление муфтами


CDC - CD-Changer (Англ.) - Устройство для смены CD-дисков в проигрывателе


CDI - Capacitor Discharge Ignition (Англ.) - Контактное зажигание


CD-Wechsler (Нем.) - См. CDC


CE - Check Engine, MIL (Malfunction Indicator Lamp) (Англ.) - Лампа "Проверь двигатель" - лампа индикации отказов


CFI, CI - Central Fuel Injection (Англ.) - Система с центральным (одноточечным) впрыском (моновпрыском)


Ch, Chan - Chanel (Англ.) - Канал (измерительный)


Check (Англ.) - Проверка


CHG - Charge (Англ.) - Зарядка


Choke (Англ.) - Воздушная заслонка ("подсос")


CID - Cylinder Identification sensor (Англ.) - Датчик положения распредвала


CIDI - Compression Ignition Direct Injection (Англ.) - Непосредственный впрыск (дизель)


CIFI - Cylinder Individual Fuel Injection (Англ.) - Фазированный впрыск


CIG FUSE (Англ.) - Предохранитель прикуривателя


CKP - CranKshaft Position (Англ.) - Положение коленчатого вала


CL - Central Locking (Англ.) - См. ЦЗ


CL, C/L, C/LOOP - Closed Loop (Англ.) - Замкнутый контур


Clamp, hose clamp (Англ.) - Хомут


Close (Англ.) -


Closed (Англ.) - Закрыто


CLUS (Англ.) - См. Dashboard


Clutch (Англ.) - Сцепление


Clutch plate (Англ.) - Ведомый диск сцепления


Clutch release bearing (Англ.) - Выжимной подшипник сцепления


CMH - Cold mixture heater (Англ.) - Нагреватель топливной смеси


CMP - CaMshaft Position (Англ.) - Положение распредвала


CMP (crankshaft position) (Англ.) - См. CKP


CO - Carbon Oxygen (Англ.) - Оксид углерода


CO2 - Carbon diOxid (Англ.) - Диоксид углерода


Column shift (АнглБрит.) - Подрулевой рычаг переключения передач


Combustion chamber (Англ.) - Камера сгорания


Compartment (Англ.) - Отсек


Complited (Англ.) - Успешно завершено какое-либо действие, какая-либо операция


Compression (Англ.) - См. Компрессия


Compression (Англ.) - Компрессия


Condition (Англ.) - Условия


Connecting rod (Англ.) - Шатун


Control (Англ.) - Управление


CONTROL САС (charge air coder) (Англ.) - Охладитель всасываемого воздуха


Coolant (Англ.) - Охлаждающая жидкость


Coolant tank, header tank (Англ.) - Расширительный бачек (системы охлаждения)


Cooling system (Англ.) - Система охлаждения


CR - Common Rail (Англ.) - Система впрыска дизельного топлива с единой магистралью высокого давления. Схема, при которой постоянное давление впрыска создается насосом в общей магистрали, обслуживающей все форсунки. Момент впрыска определяется электронным блоком, управляющим клапанами форсунок


CRANK - Crankshaft (Англ.) - Коленчатый вал (коленвал)


CST (Нем.) - Мягкая съемная крыша кабриолета


CSV - Cold Start Valve (Англ.) - Форсунка холодного запуска


CTP - Closed Throttle Position(idle) (Англ.) - Закрытое положение дроссельной заслонки (клапана)


CTS - Coolant Temperature Sensor), ECT, ECTS (Engine Coolant Temperature sensor (Англ.) - Датчик Температуры Охлаждающей Жидкости


Current (Англ.) - 1. Ток, 2. Current - текущий (например, current data - текущие данные, текущие параметры)


CV - Crankcase Ventilation (Англ.) - Вентиляция картера


CV joint (Англ.) - Шарнир Равной Угловой Скорости


CVVT (Англ.) - См. VVT-i


CYL - Cylinder (Англ.) - Цилиндр


Cylinder block, engine block (Англ.) - Блок цилиндров


Cylinder head (Англ.) - Головка блока цилиндров


Dachluke (Нем.) - См. Moonroof, sunroof


Dashboard (Англ.) - "Торпеда", приборная панель (в салоне)


Data (Англ.) - Данные


Database (Англ.) - База данных


DCU - Diesel Control Unit (Англ.) - Блок управления дизелем


DDE - Digitale Diesel Elektronik, Diesel ECU, EDC (Electronic Diesel Control) (Англ.) - Система электронного управления работой дизельного двигателя


DEF - Defogger (Англ.) - Подогрев стекла


DFI - Digital Fuel Injection (Англ.) - Цифровой впрыск


DFS - Doppel FunkenSpule (Нем.) - Сдвоенная катушка зажигания (одна катушка на два цилиндра)


DGT - Dachgepacktrager (Нем.) - Багажник на крыше


DI - Direct Injection (Англ.) - Непосредственный впрыск, впрыск топлива непосредственно в камеру сгорания


Differential (Англ.) - Дифференциал


Dipstick (Англ.) - Щуп для измерения уровня (масла)


DIS - Digital Idling Stabilisator (Англ.) - Цифровой стабилизатор ХХ


DIS - Direct Ignition System (Англ.) - См. DLI


Displacement (Англ.) - Рабочий объем


Dist, DI - Distributor, distributor ignition (Англ.) - Распределитель зажигания, трамблер


Diverse (Нем.) - Различные


DKP - DrosselKlappenPotentiometer (Нем.) - См. TPS


DLC - Data Link Connector (Англ.) - Диагностический разъем


DLI - Distributor Less Ignition (Англ.) - Система зажигания без общего распределителя. Данная система имеет две разновидности: 1. EFS - независимая система зажигания для каждого цилиндра (у каждого цилиндра своя катушка зажигания), 2. DFS (или DIS-система) - одна катушка зажигания работает на два цилиндра


DLS - Digitale Leerlauf Stabilisierung (Нем.) - См. DIS


DME - Digital Motorelektronik (Нем.) - Система электронного управления двигателем


DOHC - Double overhead camshaft (Англ.) - Два верхних распределительных вала


DOME (Англ.) - Панель приборов, салон


Door (Англ.) - Дверь


Door handle (Англ.) - Ручка двери


Doppel (Нем.) - Двойной


Down (Англ.) - Вниз


Download (Англ.) - Загрузка, скачивание (например, данных и/или программного обеспечения)


Drain plug (Англ.) - Сливная пробка


Driver's seat (Англ.) - Сиденье водителя


Drum, brake drum (Англ.) - Тормозной барабан


DSC - Dynamische Stabilitats Control (Нем.) - Динамическое управление стабилизацией


DTC - Diagnostic Trouble Code (Англ.) - Коды диагностики отказов (коды неисправностей)


DTM - Diagnostic Test Mode (Англ.) - Режим диагностики


Dual (Англ.) - Двойной, сдвоенный


Dunkel (Нем.) - Темный


Durchschnitt (Нем.) - В среднем


DVM - Digital Volt Meter (Англ.) - Цифровой вольтметр


DVOM - Digital Volt/Ohm Meter (Англ.) - Цифровой мультиметр


DWA - Diebstahl-Warnanlage (Нем.) - См. Alarm (anlage)


DZM - Drehzahlmesser (Нем.) - См. Tachometer


E - Earth (Англ.) - "Земля"


EA, EAP - Electronic Accelerator [Pedal] (Англ.) - Электронный акселератор (электронная педаль газа)


EAG (Нем.) - См. ECT


EAI (Англ.) - Подача воздуха в выпускную систему


EAS, eASP - EAussenspiegel (Нем.) - Зеркала с электроприводом


EATC (Англ.) - См. ECT


EBCM - Electronic brake control module (Англ.) - Электронный блок управления тормозами


EBD - Electronic brake distribution (Англ.) - Электронная система распределения тормозных сил. Обеспечивает наиболее оптимальное тормозное усилие на осях, изменяя его в зависимости от конкретных дорожных условий (скорость, характер покрытия, загрузка автомобиля и т.п.). Главным образом, для предотвращения блокировки колес задней оси


EBS (Англ.) - Электронно-пневматическая тормозная система [грузового автомобиля]


EBV (Нем.) - См. EBD


ECAS (Англ.) - Система электронного управления пневмоподвеской


ECC - Emission control computer (Англ.) - Блок контроля за выбросами двигателя (содержанием отработавших газов)


ECON - Economy (Англ.) - Экономичный (режим работы)


ECT - Electronically controlled transmission (Англ.) - Электронная система управления переключениями передач в автоматических КПП последнего поколения. Учитывает скорость автомобиля, положение дроссельной заслонки и температуру двигателя. Обеспечивает мягкое переключение передач, значительно увеличивает ресурс двигателя и трансмиссии. Позволяет установить несколько алгоритмов переключения передач, например, "зимний", "экономичный" и "спортивный"


ECU - Electronic Control Unit, MCU, ЭБУ, DME (Digitale Motor-Elektronik (Digital Motor Electronics (Gas ECU))), CPU (Central Processing Unit), DEE (Digital Engine Electronics), PCM, Control Module, ECM, "компьютер", "мозги" (Англ.) - Электронный Блок Управления


EDach (Нем.) - Электролюк


EDC - Electronic Diesel Control (Англ.) - Электронное управление дизелем


EDC - Elektronische Daempfer Control (Нем.) - Электронный регулятор жесткости амортизаторов


EDR - См. EDC


EDS - Elektronisches Diesel-System (Нем.) - См. EDC


EEC - Electronic Engine Control (Англ.) - Система управления, прежде всего на двигателях Ford, имеет несколько модификаций (IV, V)


EEPROM - Electronically Erasable Programable ROM (Англ.) - Электронно перепрограммируемое запоминающее устройство (ППЗУ)


EFE - Early Fuel Evaporation (Англ.) - Раннее испарение топлива (подогрев впускн.коллект. при хол. пуске)


EFH - EFensterheber (Нем.) - См. ЭСП


EFI - Electronic Fuel Injection (Англ.) - Электронный (распределенный) впрыск


EFM - Elektrische Fensterheber (Нем.) - См. ЭСП


EFP - Elektronisches Fahrpedal (Нем.) - См. EA, EAP


EFS - Einzel Funken Spule (Нем.) - Отдельная катушка зажигания (для каждой свечи)


EGR - Exhaust Gas Recirculation (Англ.) - Система рециркуляции отработавших газов - система управляющая возвратом части отработавших газов обратно во впускной коллектор


EGS - См. ECT


EIFI - Electronic In-line Fuel Injection (Англ.) - Система впрыскивания топлива с рядным ТНВД


Eingebaut (Нем.) - Встроенный


Einspritz (Нем.) - См. Injector


Enforced (Англ.) - Усиленный


ENG - Engine (Англ.) - Двигатель


EOS - Exhaust Oxygen Sensor, OX SENSOR, oxygen sensor, O2S (Англ.) - Датчик Кислорода - датчик количества кислорода в отработавших газах, лямбда-датчик, лямбда-зонд. Связан с системой управления впрыском. Позволяет проконтролировать состав топливной смеси


EPAS - Electric Power Assisted Steering (Англ.) - Рулевое управление с электроусилителем


EPM (Англ.) - Моторный тормоз


EPROM - Erasable Programable Read Only Memory (Англ.) - Запоминающее устройство (ЗУ) с ультрафиолетовым стиранием


Erase (Англ.) - Стирать. Например "erase dtc" - стереть коды неисправностей (ошибки)


ERE - Elektronisches Reiheneinspritzsystem (Нем.) - См. EIFI


Ersatzteile (Нем.) - Запчасти


ESA - Electronic Seat Adjustment (Англ.) - Электрическая регулировка сидений


ESAC (Англ.) - Система электронного управления амортизацией шасси [грузового автомобиля]


ESC - Электрически регулируемая рулевая колонка


ESD (Нем.) - См. EDach


ESHD - Elektrisches Schiebe- / Hub- dach (Нем.) - Электрический сдвигаемый- / поднимаемый люк


ESP, VDC, VSC, DSC - Electronic stability programme) (Англ.) - Наиболее сложная система с задействованием возможностей антиблокировочной, антипробуксовочной с контролем тяги и электронной систем управления дроссельной заслонкой. Контрольный блок получает информацию с датчиков углового ускорения автомобиля, угла поворота рулевого колеса, информацию о скорости автомобиля и вращении каждого из колес. Система анализирует эти данные и рассчитывает траекторию движения, а в случае, если в поворотах или маневрах реальная скорость не совпадает с расчетной и автомобиль "выносит" наружу или внутрь поворота, корректирует траекторию движения, подтормаживая колеса и снижая тягу двигателя


ESp. - Elektrische Spiegel (Нем.) - Электрическое зеркало


ESSD (Нем.) - См. EDach


Estate car, station wagon (Англ.) - Универсал (тип кузова)


ETC - Electronic Traction Control (?) (Англ.) - См. ASC


ETCS - Electronic throttle control system (Англ.) - Электронная система управления положением дроссельной заслонки. Блок управления двигателем получает сигналы с двух датчиков: положения педали газа и дроссельной заслонки, и в соответствии с заложенной в него программой отдает команды электросервоприводу заслонки


ETR - Натяжитель ремня безопасности


ETS (Англ.) - Система электронного управления дверьми [автобусов]


EVAP - Evaporative (Англ.) - Система Улавливания Паров Бензина - система отсоса паров (из бензобака)


EVE - Elektronisches Verteilereinspritzsystem (Нем.) - Electronic diesel control for distributor-type fuel-injection pumps


EWS - Electronic Immobilise System (Англ.) - Иммобилизатор, иммобилайзер


Exhaust (Англ.) - Выпуск, выхлоп


Exhaust manifold (Англ.) - Выпускной коллектор


Exhaust system (Англ.) - Выпускная система


Extras (Нем.) - Дополнительные принадлежности, аксессуары


EZL - Elektronische Zundanlage (Нем.) - Электронная система зажигания


F - Full (Англ.) - Полный (уровень топлива)


F, FF - Forward (Англ.) - Вперед


Fahrbereit (Нем.) - На ходу


Fahrgestellnummer (Нем.) - См. VIN


Fahrradtrager (Нем.) - Кронштейн для велосипеда


Fahrzeug (Нем.) - См. ТС


Fahrzeugbrief (Нем.) - Техпаспорт


Failed (Англ.) - Сбой, ошибка какой-либо операции. Например, "test failed" - тест не пройден


Failure (Англ.) - Сбой, ошибка


Faltdach (Нем.) - Складная крыша


Fan (Англ.) - Вентилятор


Fan belt (Англ.) - Ремень привода вентилятора


Fan clutch (Англ.) - Термомуфта вентилятора


Fan cover (Англ.) - Кожух вентилятора


Fast (Англ.) - Быстро


Fast idle (Англ.) - Повышенные (прогревочные) обороты ХХ


Fasteners (Англ.) - Крепеж (болты, гайки, шайбы ...)


FC - Flash Code (Англ.) - Коды неисправностей (мигающие)


FC (FCUT) - FUEL CUT (Англ.) - Отсечка топлива


FDC (Англ.) - Системой контроля динамики движения - позволяет двигателю более чутко реагировать на нажатие педали акселератора, изменяет остроту рулевого управления, а если автомобиль оснащен ?автоматом? или SMG, производит переключения на более высоких оборотах за меньшие промежутки времени


Felgen (Нем.) - Диски (как правило алюминиевые)


Fender (Англ.) - Крыло


Fender bender (Англ.) - Столкновение с незначительными повреждениями


Fenster (Нем.) - Окно, иногда используется для обозначения электростеклоподъемника


FFS - Рамная конструкция пола


FH - Fensterheber (Нем.) - Стеклоподъемники


Filling station (Англ.) - Автозаправочная станция


Firing order (Англ.) - Порядок работы цилиндров


Fix (Англ.) - Исправить


Flash Code (Англ.) - Мигающие коды (медленные коды) - используются для считывания кодов неисправностей (преимущественно на автомобилях до 2000 г.в.)


Flat (Англ.) - Разряженный (об аккумуляторе)


Flat, flat tyre (Англ.) - Спущенный (о колесе)


Fliessheck (Нем.) - Седан


Floor shift (Англ.) - Напольный рычаг переключения передач


Fluid (Англ.) - Жидкость


Flywheel (Англ.) - Маховик


Fog lights (Англ.) - Противотуманные лампы/фонари


FP - Fuel pump (Англ.) - См. ЭБН


Frame (Англ.) - Рама


Free (Англ.) - Без, свободно


Frei (Нем.) - См. Free


Frequency (Англ.) - Частота


Front (Англ.) - Передний [привод], передние [колеса], передняя [ось, подвеска]


Frontschutzbugel (Нем.) - Трубчатый бампер (на джипах)


FS - Fahrersitz (Нем.) - См. Driver's seat


Fuel (Англ.) - Топливо


Fuel filter (Англ.) - Топливный фильтр


Fuel level (Англ.) - Уровень топлива


Fuel lines (Англ.) - Топливопроводы


Full size spare tire (Англ.) - Полноразмерная запаска


Fuse (Англ.) - Предохранитель


FWD - Four Wheel Drive (Англ.) - См. 4WD


FWD - Front Wheel Drive (Англ.) - Передний привод


Gang (Нем.) - Передача


Gap (Англ.) - Зазор


Gas analyzer (Англ.) - Газоанализатор


Gasket (Англ.) - Прокладка


Gauge (Англ.) - Указатель (температуры, давления и т.п., обычно стрелочный)


Ge - Gelb (Нем.) - См. Yellow


Gear (Англ.) - Передача; конкретная шестерня в коробке


Gear lever, gear stick (брит.), gear shift (амер.) (Англ.) - Рычаг переключения передач


Gearbox, gearcase (Англ.) - Коробка перемены передач (КПП)


Gelandewagen (Нем.) - Внедорожник


Gesamtgewicht (Нем.) - Общий вес


Geschlossener (Нем.) - См. Close


Get.(rent) (Нем.) - Раздельный


Getont (Нем.) - Тонированный


Getriebe (Нем.) - См. КПП


Gewicht (Нем.) - Вес


Glas (Нем.) - Прозрачный


Glas(schiebedach) (Нем.) - См. Moonroof, sunroof


Glog plug (Англ.) - Свеча накаливания


Glove compartment, glove box (Англ.) - Перчаточный ящик ("бардачок")


GND - Ground (Англ.) - См. E


GPS - Global Positioning Satelite (Англ.) - Спутниковая система навигации


Gr - Grun (Нем.) - См. Green


Grau (Нем.) - См. Grey


Grease (Англ.) - Консистентная смазка


Grease gun (Англ.) - Смазочный шприц


Green (Англ.) - Зеленый


Grey (Англ.) - Серый


Grille (Англ.) - [декоративная] решетка радиатора


Ground clearance (Англ.) - Дорожный просвет


Guide (Англ.) - Направляющая


GUS - Gurtstraffer (Нем.) - Seat-belt tightener


H(inten) (Нем.) - Сзади


H, Hi - High (Англ.) - Высокий


H/Hi - High (Англ.) - Высокие (обороты), высокая (передача, температура)


HABS - Hydravlic ABS (Англ.) - Гидравлическая система ABS


HAC - High altitude compensation (Англ.) - Система компенсации атмосферного давления


HAI - Hot air system (Англ.) - Система подачи горячего воздуха во впускной коллектор (при работе двигателя на сильном морозе)


Handbrake (Англ.) - Рычаг привода стояночного тормоза ("ручник")


Hardtop (Нем.) - Твердая крыша


Hatchback (Англ.) - Хэтчбек (тип кузова)


HAU - Heizungsautomatik (Нем.) - Automatic heater control


HAZ - Hazard (Англ.) - Аварийная сигнализация


HCS - См. WiWa


HDC - Hill descent control (Англ.) - Система контроля тяги для спуска с крутых и скользких уклонов. Работает примерно по тому же принципу, что и антипробуксовочная: через "удушение" двигателя и подтормаживание колес, но с фиксированным ограничением скорости в пределах 7 км/ч


Headlight (Англ.) - Фара


Headliner (Англ.) - Обшивка потолка в салоне


Heater (Англ.) - Отопитель


HEGO, H02S (H02S) - Heated Exhaust Gas Oxygen sensor (Англ.) - Кислородный датчик с подогревом


Heizung (Нем.) - См. Beheizt


HEUI - Hydraulicaly actuated Unit Injection (Англ.) - Электронно-гидравлическая система управления впрыском на дизеле. На двигателе присутствуют две магистрали - топливная и масляная. Дозирование топлива осуществляется косвенно - электромагнитные форсунки регулируют подачу масла, которое, в свою очередь, через плунжер обеспечивает высокое давление впрыска топлива (более 160 МПа)


HFM - Hot-film engine management (Англ.) - Разновидность системы управления двигателем на автомобилях Mercedes


HFM - Hei?film-Motorsteuerung (Нем.) - См. HFM


High beam (Англ.) - Дальний свет


Hinge (Англ.) - Дверная петля


Hinten (Нем.) - См. Rear


Hitch, trailer hitch (Англ.) - Сцепное устройство


Hoch (Нем.) - См. H, Hi


Hochdach (Нем.) - Высокая крыша


Hood (Англ.) - Капот


Horn (Англ.) - Звуковой сигнал (клаксон)


Hose (Англ.) - Шланг (патрубок)


HS - См. Seat HTR (seat heater)


HSW - Heckscheibenwischer (Нем.) - Омыватель заднего стекла


Hub, wheel hub (Англ.) - Ступица


Hubcap (Англ.) - [декоративный] колпак колеса


Hubraum (Нем.) - Объем


Hypoid gear (Англ.) - Гипоидная передача


I/UP - Idle up (Англ.) - Увеличение оборотов холостого хода


IAC - Idle air control (Англ.) - Управление воздухом в режиме холостого хода


IACV - Idle Air Control Valve (Англ.) - Клапан холостого хода


IAS (Англ.) - См. ACT


IAT - Температура всасываемого воздуха


IC - См. Dashboard


IDC - Контроллер панели управления


IDL - Idle (Англ.) - Холостой ход


Idle jet (Англ.) - Жиклер ХХ


Idle speed (Англ.) - Обороты ХХ


Idler (Англ.) - Вал, который ничего не приводит, "ленивец"


IFI - In-line Fuel Injection (Англ.) - См. EIFI


IFZ - Infrarot-Fernbedienung Zentralverriegelung (Нем.) - См. IRCL


IG - Ignition (Англ.) - Зажигание


Ignition coil (Англ.) - Катушка зажигания


Ignition coil resistance, primary (Англ.) - Сопротивление первичной обмотки катушки зажигания


Ignition coil resistance, secondary (Англ.) - Сопротивление вторичной обмотки катушки зажигания


Ignition key (Англ.) - Ключ зажигания


Ignition switch (Англ.) - Замок/выключатель зажигания


IMMO - Vehicle immobilization system (Англ.) - См. Иммобилайзер


IMMO - Immobilisierung (Нем.) - См. Иммобилайзер


Injection (Англ.) - Впрыск


Injector (Англ.) - Инжектор


Inlet manifold (Англ.) - Впускной коллектор


In-line pump (Англ.) - Рядный топливный насос


Innen (Нем.) - См. Inside


Inner/outer rod (Англ.) - Внутренняя/внешняя тяга


Inside (Англ.) - Внутри


Install (Англ.) - Установка


Intake (Англ.) - Впуск


Intercooler (Англ.) - Промежуточный охладитель (воздуха в системах с турбонаддувом)


IP - Instrumental Panel (?) (Англ.) - См. Dashboard


IR - InfraRed (Англ.) - Инфракрасный


IRCL - IR remote control central locking system (Англ.) - Инфракрасное управление центральным замком


IR-Fernbedingung (Нем.) - Дистанционное управление по ИК(инфракрасной)-связи


ISC - Idle Speed Control (Англ.) - Система управления холостым ходом


ISO - International Organization for Standardization (Англ.) - Международная организация по стандартизации


Jack (Англ.) - Домкрат


Jet (Англ.) - Жиклер


Jump start (Англ.) - Завести автомобиль от внешнего источника - аккумулятора другого автомобиля ("прикурить"), с наката


KAM - Keep Alive Memory (Англ.) - Энергонезависимая память


Kat, G-Kat - G-Kat, Kat (Нем.) - Катализатор


Kein (Нем.) - Нет, без, никакой


Kennzeichen (Нем.) - См. License plate, number plate


Key (Англ.) - Ключ, клавиша


Kfz (Нем.) - См. ТС


Kilometerstand (Kmstand) (Нем.) - Пробег


Kingpin (Англ.) - Ось, шкворень


Klein (Нем.) - См. Small


K-Leitung (Нем.) - См. K-Line


Klima (Нем.) - См. A/C


K-Line (Англ.) - Двунаправленная линия связи между диагностическим прибором и электронной системой диагностируемого автомобиля (по ISO-9141)


Kofferraumabdeckung (Нем.) - Перегородка между багажником и салоном


KPI - KingPin Inclination angle (Англ.) - Угол поперечного наклона шкворня


Kratzen (Нем.) - Царапины


KS - Knock sensor (Англ.) - Датчик Детонации - регистрирует начало детонации в цилиндре. Позволяет не допускать развития детонации (например, уменьшением угла опережения зажигания)


KS - Kopfstuetzen (Нем.) - Подголовник


KSS - Система контроля детонации


Kupplung (Нем.) - См. Clutch


Laderaumabdeckung (Нем.) - См. Kofferraumabdeckung


Lamp (Англ.) - Фара в сборе


Lang (Нем.) - См. Long


Last (Нем.) - Груз, грузовой


Laufleistung (Нем.) - См. Kilometerstand (Kmstand)


Lautsprecher (Нем.) - Громкоговоритель, динамик


LCD - Liquid Cristal Display (Англ.) - Жидкокристаллическая индикация


Leaf spring (Англ.) - Листовая рессора


Leak (leakage) (Англ.) - Течь (утечка)


LED - Light Emitting Diode (Англ.) - Светодиод


Leistung (Нем.) - См. Power


Lenkrad (Нем.) - См. Steering wheel


Lens (Англ.) - Стекло (фары)


Leselampe (Нем.) - Лампа для чтения, лампа подсветки


Lever (Англ.) - Рычаг


LH SFI - Система распределенного впрыска


LHD - Left Hand Drive (Англ.) - Левый руль


LH-Jetronic - Elektr. Einspritzsystem mit Hitzdraht- Luftmassenmesser (Нем.) - Электронная система управления впрыском с датчиком массового расхода воздуха (англ. Electronic injection system with hot-wire mass airflow sensor)


License plate, number plate (Англ.) - Номерной знак


Lifter (Англ.) - Толкатель


LiMa - Lichtmaschine (Нем.) - См. ALT


LKW (Нем.) - Грузовик


L-Leitung (Нем.) - См. L-Line


L-Line (Англ.) - Однонаправленная линия связи между диагностическим прибором и электронной системой диагностируемого автомобиля (по ISO-9141)


LLR - См. CC


LLR - Leerlaufregelung (Нем.) - См. ISC


Load (Англ.) - Загрузка, нагрузка


Lock (Англ.) - Замок, фиксатор, блокировка


Long (Англ.) - Длинный


Low (Англ.) - Низкий, низкое


Low beam (Англ.) - Ближний свет


LPG - Liquid Petroleum Gas (Англ.) - Смесь пропана (С3Н8) и бутана (С4Н10), образующаяся как побочный продукт на нефтеперегонных заводах. Имеет высокое октановое число (св.100), используется как топливо для ДВС


LPT - Light Pressure Turbo (Англ.) - Турбонаддув низкого давления


LRA - Laderaumabdeckung (Нем.) - Кожаная отделка салона


LSD - Limited Slip Differential (Англ.) - Дифференциал ограниченного трения, он же самоблокирующийся дифференциал. Блокировка не жесткая, степень блокировки, как правило не большая, но тем не менее существенно повышает проходимость


Luckenlos (Нем.) - Непрерывно


MAF - Mass air flow, Air mass meter (Англ.) - См. ДМРВ


MAL (Нем.) - Подлокотник у водителя


Mangel (Нем.) - Недостаток


Manifold (Англ.) - Коллектор


MAP - Manifold Absolute Pressure (Англ.) - Абсолютное давление во впускном коллекторе. Часто так называют и соответствующий датчик


Master switch (Англ.) - Главный выключатель


Max (Англ.) - Максимальное значение


MC - Mixture control (Англ.) - Управление составом смеси


MECS - Mazda Engine Control System (Англ.) -


Memory (Англ.) - Память


MFA - Multifunktionsanzeige (Нем.) - Многофункциональный индикатор (табло, дисплей)


MID - Multifunktions-Informations-Display (Нем.) - См. MFA


Min (Англ.) - Минимальное значение


Mirror (Англ.) - Зеркало


Mit (Нем.) - С


MON - Motor Octane Number (?) (Англ.) - Октановое число по моторному методу


Moonroof, sunroof (Англ.) - Прозрачный люк или окно в крыше


Motronic - Motorsteuerung (Нем.) - Совмещенная система управления зажиганием и впрыском - англ. Combined ignition and fuel injection system


Mount (Англ.) - Опора


MPFI - Multi-Point Fuel Injection (Англ.) - См. MPI


MPI - Multi Point Injection (Англ.) - Многоточечный впрыск, когда для каждого из цилиндров используется отдельная форсунка. В отличие от центрального впрыска, когда используется одна форсунка, "обслуживающая" все цилиндры двигателя


Mudflap, splash guard (Англ.) - Брызговик


Muffler, silencer (Англ.) - Глушитель


Multifunktionslenkrad (Нем.) - Многофункциональный руль


NASA (Англ.) - Автоматические тормозные рычаги


Neu (Нем.) - См. New


New (Англ.) - Новый


Niveau (regulierung) (Нем.) - См. ADJ


NOx - Nitrogen Oxygen x (Англ.) - Оксиды азота


NSW - Nebel (scheinwerfer) (Нем.) - Противотуманные фары


Nut (Англ.) - Гайка


Nutzlast (Нем.) - Полезная нагрузка


NVCS (Англ.) - См. VVT-i


OBD - OnBoard Diagnostic (Англ.) - Самодиагностика автомобиля


Octane number (Англ.) - Октановое число


Off (Англ.) - Выключено


Offener (Нем.) - Открытый


OHC - Overhead camshaft (Англ.) - Конструкция двигателя с верхним расположением распределительного вала и верхними клапанами


Ohne (Нем.) - Без


OHV - Overhead valve (Англ.) - Конструкция двигателя с нижним расположением распределительного вала и верхними клапанами


Oil (Англ.) - Масло


Oil filler (Англ.) - Маслозаливная горловина


Oil filter (Англ.) - Масляный фильтр


Oil pan (Англ.) - Поддон картера двигателя


On (Англ.) - 1. Включено, 2. На чем-либо


Open (Англ.) - Открыто


Overdrive (Англ.) - Повышающая передача в АКПП


Overheating (Англ.) - Перегрев


Overlap (Англ.) - Перекрытие (клапанов)


Oversteering (Англ.) - Избыточная поворачиваемость


PA, PABS (Англ.) - См. BAS, BA


Parking (Англ.) - Стоянка


Parking brake (Англ.) - Стояночный тормоз


Parking light, sidelight (Англ.) - Подфарник, "габарит"


Part (Англ.) - Запасная часть


Partial Toe (Англ.) - Схождение раздельное - угол отклонения плоскости вращения колеса от продольной оси автомобиля


Passenger seat (Англ.) - Пассажирское сиденье (переднее)


PCV - Positive crancase ventilation (Англ.) - Система вентиляции картера


PDC - Park-Distance-Control (Англ.) - Парктроник - сигнализатор аварийного сближения с препятствием (при парковке)


Petrol (gasoline, gas) (Англ.) - Бензин


Petrol cap (Англ.) - Лючек бензобака


Petrol gauge (Англ.) - Указатель уровня топлива


Pickup, pickup truck (Англ.) - Пикап, легковой грузовик с открытой грузовой частью кузова


Pipe (Англ.) - Трубка


Piston (Англ.) - Поршень


Piston ring (Англ.) - Поршневое кольцо


PKW - Personenkraftwagen (Нем.) - Легковой автомобиль (англ. passenger car - пассажирский автомобиль)


PML - Parameterlenkung (Нем.) - См. PS


Power (Англ.) - Мощность


Power balance (Англ.) - Режим "баланса мощности", используемый в мотор-тестерах. Его суть заключается в том, что при работе двигателя на холостом ходу поочередно отключаются цилиндры. При отключении каждого из них фиксируется падение оборотов двигателя. По этим данным делается вывод о вкладе каждого цилиндра в работу двигателя вцелом


Power locks (Англ.) - Замки с электроприводом


Press (Англ.) - Нажать


Pressure (Англ.) - Давление


PS - Pferdestaerke (Нем.) - Лошадиные силы


PS - Power steering (Англ.) - Усилитель рулевого управления


PSE - Pneumatische Steuereinheit (Нем.) - Система управления пневматикой


PTS - ParkTronic System (Англ.) - Система парковки


Pull (Англ.) - Тянуть


Pulley (Англ.) - Шкив


Pump (Англ.) - Насос


Push (Англ.) - Нажать


PWG - Pedalwertgeber (Нем.) - Датчик положения педали


Quick (Англ.) - Быстро


Radiator (Англ.) - Радиатор


RDI FAN - Radiator fan motor (Англ.) - Мотор вентилятора радиатора охлаждения двигателя


Ready (Англ.) - Готов, готовность


Rear (Англ.) - Задний [привод], задние [колеса], задняя [ось, подвеска]


Rear axle (Англ.) - Задний мост


Rear light, taillight (Англ.) - Задний габаритный фонарь


Rear window (Англ.) - Заднее стекло


Rear-view mirror (Англ.) - Зеркало заднего вида (внутрисалонное)


Red (Англ.) - Красный


Relative compression (Англ.) - Режим "относительной компрессии", используемый в мотор-тестерах. Его суть заключается в том, что при прокрутке двигателя стартером и отключенном зажигании измеряется нагрузка на стартер при прохождении фазы сжатия в каждом из цилиндров. Чем герметичнее камера сгорания цилиндра, тем нагрузка на стартер выше. Путем сравнения показаний по цилиндрам определяется "относительная компрессия"


Relay (Англ.) - Реле


Repitition (Англ.) - Повторение


Replacing (Англ.) - Замена


Reservoir (Англ.) - Бачек, емкость


Reset (Англ.) - Сброс


Resistance (Англ.) - Сопротивление


Reversing lights (Англ.) - Фонари заднего хода


Rfn. - Reifen (Нем.) - Шины


RHS - Задние сиденья с подогревом


Rich (Англ.) - Богатая (смесь)


Rim (Англ.) - Колесный диск


Rod (Англ.) - Тяга (деталь)


Rod end (Англ.) - Наконечник тяги


RON - Research Octane Number (?) (Англ.) - Октановое число по исследовательскому методу


Roof (Англ.) - Крыша


Rost (Нем.) - См. Rust


Rostfrei (Нем.) - Без ржавчины


Rotor (Англ.) - Бегунок


RPM - Revolutions Per Minute (Англ.) - Обороты в минуту


RST - Мягкая крыша на родстере


Rt - Rot (Нем.) - См. Red


RTG - Откидывающая крышка багажника


Ruckbank (Нем.) - Заднее сиденье


Rucksitz (Нем.) - См. Ruckbank


Rust (Англ.) - Ржавчина (коррозия)


RV - Roadster-Verdeck (Нем.) - Roadster folding top


RWD - Rear Wheel Drive (Англ.) - Задний привод


SAE - Society of Automotive Engineers (Англ.) -


Safety belt, seat belt (Англ.) - Ремень безопасности


Safety seat (Англ.) - Специальное детское сиденье


Schaden (Нем.) - Повреждение


Scheinwerfer (Нем.) - См. Headlight


Schiebetur (Нем.) - Сдвижная дверь


Screw (Англ.) - Винт


Screwdriver (Англ.) - Отвертка


SD - Schiebedach (Нем.) - Сдвижной люк


Seal (Англ.) - Сальник


Seat (Англ.) - Сиденье


Seat HTR (seat heater) (Англ.) - Подогрев сидений


Sehr (Нем.) - Очень


Select (Англ.) - Выбирать, выбор


Sensor (Англ.) - Датчик


Servo (lenkung) (Нем.) - См. PS


SES - Service Engine Soon (Англ.) - Лампа индикации окончания сервисного интервала. Находится на панели приборов и сигнализирует, что наступило период очередного ТО


Set-back (Англ.) - Смещение оси


Shaft (Англ.) - Вал


Shock, shock absorber (Англ.) - Амортизатор


Shoe, brake shoe (Англ.) - Тормозная колодка для барабанного тормоза


Short (Англ.) - Короткий


Side (Англ.) - Сторона


Side mirror, wing mirror (Англ.) - Зеркало заднего вида (боковое)


Sitz (Нем.) - См. Seat


Sitzheizung (Нем.) - См. Seat HTR (seat heater)


Skid (Англ.) - Занос; скользить


SLS - Self-levelizing suspension (Англ.) - Система самовыравнивания подвески. Особая конструкция амортизаторов и/или пневморессор. Может обеспечивать стабильность положения кузова в продольной оси относительно горизонтали при быстром движении по неровным дорогам и/или при полной загрузке


Small (Англ.) - Маленький


Smoke analyzer (Англ.) - Дымомер


SOHC - Single overhead camshaft (Англ.) - Один верхний распредвал


Sommerreifen (Нем.) - Летняя резина


Sonder (Нем.) - Особенное, специальное


Sonnenschutzrolo (Нем.) - Защитная шторка против солнца


Spare (Англ.) - Запасной


Spare tire (Англ.) - Запасное колесо, "запаска" (как правило, неполноразмерная)


Spark [plug] (Англ.) - Свеча зажигания


Sparsam (Нем.) - См. ECON


Speedometer (Англ.) - Спидометр


SPFI, SPI - Single Point Fuel Injection (Англ.) - Моновпрыск


Spring (Англ.) - Пружина


Sprocket (Англ.) - Шестерня


SRS - Supplementary restraint system (Англ.) - Система пассивной безопасности (включает блок управления, датчики, подушки безопасности и пр.)


SS - Sound System (Англ.) - Аудио система


Stabilizer bar (Англ.) - Стабилизатор поперечной устойчивости


Starter motor - Starter motor, Anlasser (нем.) (Англ.) - Стартер


STC (Англ.) - См. ASC


Steering lock (Англ.) - Блокировка/замок рулевого колеса


Steering wheel (Англ.) - Рулевое колесо, руль


STI - Self Test Input circuit (Англ.) - Цепь запроса данных самодиагностики


STO - Self Test Output circuit (Англ.) - Цепь вывода данных самодиагностики


Stossstange (Нем.) - См. Bumper


Stroke (Англ.) - Ход поршня


Strut (Англ.) - Амортизаторная стойка


Strut tower (Англ.) - Часть кузова, в которой размещается стойка, "чашка"


Stufenheck (Нем.) - См. Hatchback


Sun visor (Англ.) - Солнечный козырек


Support (Англ.) - Поддержка, поддерживается


Suspension (Англ.) - Подвеска, ходовая часть


Suspension arm (Англ.) - Рычаг подвески


Sv. - Servolenkung (Нем.) - Усилитель руля


Sw - Schwarz (Нем.) - См. Black


SW - Switch (Англ.) - Выключатель, переключатель


Tacho (meter) (Нем.) - См. Speedometer


Tachometer (Англ.) - Тахометр


Tailgate (Англ.) - Задняя дверь (в универсалах)


TAU - Temperaturautomatik (Нем.) - См. ATC


TB - Throttle body (Англ.) - Блок дроссельной заслонки


TCS - Traction Control System (Англ.) - См. ASC


TD - Turbodiesel (Нем.) - Турбодизель


TD - Time Division (Drehzahlsignal) (Нем.) - Time Division


TDC - Top Dead Centre (Англ.) - Верхняя Мертвая Точка - крайнее верхнее положение, достигаемое поршнем в цилиндре ДВС


Teile (Нем.) - См. Part


Tensioner (Англ.) - Натяжитель


TFT - Transmission Fluid Temperature (Англ.) - Температура трансмиссионной жидкости (ATF)


TGH (Англ.) - Температура выхлопных газов


Thermostat (Англ.) - Термостат


Throttle (Англ.) - Дроссель, дроссельная заслонка в впускном тракте регулирует в карбюраторных двигателях количество топливной смеси, поступающей в цилиндры, а в двигателях с впрыском топлива - количество воздуха


Thrust angle (Англ.) - Угол разворота заднего моста - угол между геометрической осью симметрии автомобиля и линией разворота заднего моста


THW - Temperature heat water (Англ.) - Температура воды (точнее - охлаждающей жидкости, тосола). Часто так называют и соответствующий датчик


Timing belt (Англ.) - Ремень привода газораспределительного механизма


Timing chain (Англ.) - Цепь привода газораспределительного механизма


TN - Drehzahlsignal (Нем.) - RPM signal


Toe in (Англ.) - Схождение колес (положительное, схождение внутрь) - точка пересечения двух горизонтальных линий, каждая из которых лежит в плоскости одного из колес моста, находящаяся впереди этого моста. Проще - передние кромки колес (находящиеся ближе к передней части автомобиля, по ходу движения) ближе друг к другу, чем задние


Toe out (Англ.) - Схождение колес (положительное, схождение внаружу - "расхождение") - точка пересечения двух горизонтальных линий, каждая из которых лежит в плоскости одного из колес моста, находящаяся впереди сзади моста. Проще - задние кромки колес (находящиеся ближе к задней части автомобиля) ближе друг к другу, чем передние


Torque (Англ.) - Момент (крутящий)


Torsen differential - от TORque SENsing (Англ.) - "чувствительный к моменту" дифференциал, перераспределяет крутящий момент между осями пропорционально нагрузке


TOT - Transmission Oil Temperature (Англ.) - Температура трансмиссионного масла


Total Toe (Англ.) - Схождение суммарное


TPS - Throttle Position Sensor (Англ.) - Датчик Положения Дроссельной Заслонки


TRACS - Traction Control System (Англ.) - См. ASC


Transfer case (Англ.) - Раздаточная коробка


Transmission, tranny (Англ.) - Трансмиссия


Travel mug (Англ.) - Кружка-непроливайка


Trittbretter (Нем.) - Подножка, ступень


Trouble shooting (Англ.) - Поиск неисправности


Trunk (Англ.) - Багажник


Trust-angle (Англ.) - Угол движения


Tube type (Англ.) - Камерная (покрышка камерного типа)


Tubeless (Англ.) - Бескамерная (покрышка)


TWC - Трех компонентный катализатор (нейтрализатор)


TWIN CAM (Англ.) - Двойной распредвал


Typ (Нем.) - См. Type


Type (Англ.) - Тип


Tyre, tire (Англ.) - Покрышка


U - Up (Англ.) - Вверх


Uber (Нем.) - Свыше


UIS - Unit Injector System (Англ.) - Насос-форсунка, впрыскивает топливо в камеру сгорания дизеля, объединяет форсунку и одноплунжерный топливный насос. Позволяет достичь высоких значений давления впрыска


Understeering (Англ.) - Недостаточная поворачиваемость


Unfallauto (Нем.) - Аварийный автомобиль


Universal joint, U-joint (Англ.) - Карданный шарнир


Upholstery (Англ.) - Обивка салона, сидений


Upholstery (Англ.) - Обивка


V(orn) (Нем.) - См. Front


Valve (Англ.) - Клапан


Valve stem seal, valve seal (Англ.) - Сальник клапана, маслосъемный колпачек


Valve timing (Англ.) - Фазы газораспрделения


Vanity mirror (Англ.) - Зеркало на тыльной стороне солнцезащитного козырька


VANOS (Англ.) - См. VVT-i


V-belt (Англ.) - Клиновидный ремень


VC - Visocous Coupling (Англ.) - Вязкостная муфта


VCS - Vario Compact System (Англ.) - Система ABS для прицепов грузовых автомобилей


Verbreiterung (Нем.) - Расширители на колесные арки


Verstellbar (Нем.) - Устанавливаемый, регулируемый


Viel (Нем.) - Много


VIN - Vehicle Identification Number (Англ.) - Идентификационный номер


VIS (Англ.) - См. VVT-i


Voll (ausstattung) (Нем.) - Полное оснащение


Voltage regulator (Англ.) - Регулятор напряжения


Vorne (Нем.) - См. Front


VSA - Vehicle Stability Assist (Англ.) - Система стабилизации - используя антиблокировочную и противобуксовочную системы она подтормаживает в повороте одно из колес, корректируя поведение автомобиля при сносе или заносе


VSS - Vehicle Speed Sensor (Англ.) - Датчик Скорости


VSV - Vacum solenoid valve (Англ.) - Электромагнитный клапан на вакуумной магистрали


VTEC - Variable Valve Timing and Lift Electronic Control (Англ.) - Электронное управление изменяемыми фазой и подъемом клапанов. В зависимости от режима работы двигателя система обеспечивает привод одноименных (например, впускных) клапанов каждого цилиндра от одного общего или двух разных кулачков распределительного вала


VTEC (Англ.) - См. VVT-i


VVT-i - Valve variable timing-intelligent (Англ.) - Системы изменяемых фаз газораспределения. Применяются для улучшения характеристик крутящего момента в широком диапазоне оборотов, а также для улучшения экономичности и экологических характеристик двигателя


W - Warning (Англ.) - Предупреждение


Wankel-Motor (Нем.) - См. РПД


Washer (Англ.) - 1) омыватель; 2) шайба (крепеж)


Waveform (Англ.) - Форма сигнала


Wegfahrsperre (Нем.) - Противоугонная система с блокировкой двигателя


Wenig (Нем.) - Немного


WFS - Wegfahrsperre (Нем.) - См. Иммобилайзер


Wheel (Англ.) - Колесо


Wheelbase (Англ.) - Колесная база


White (Англ.) - Белый


Winch (Англ.) - Лебедка


Window (Англ.) - Окно/стекло двери


Window roller, window winder (Англ.) - Рукоятка стеклоподъемника


Windschutzscheibe (Нем.) - Лобовое стекло


Windscreen wiper (Англ.) - Стеклоочиститель


Windscreen, windshield (Англ.) - Лобовое/ветровое стекло


Windshield (Англ.) - Ветровое стекло


Wing (Англ.) - См. Fender


Wiper (Англ.) - Омыватель


Wire (Англ.) - Провод


Wiring [diagram] - Wiring (Англ.) - Электросхема


WiWa (Нем.) - Система омывателя фар


Wohnmobil (Нем.) - Автомобиль/прицеп типа "дом на колесах"


WR - Winterreifen (Нем.) - Зимняя резина


Wrench, spanner (Англ.) - Гаечный ключ


Wrist pin (Англ.) - Поршневой палец


Ws - Wei? (Нем.) - См. White


Yellow (Англ.) - Желтый


Z.B. - Zum Beispiel (Нем.) - Например


Zubehor (Нем.) - Принадлежности, ЗИП


Zusatz-, zusatzlich (Нем.) - Дополнительно


ZV - Zentralverriegelung (Нем.) - См. ЦЗ


Zwilling- (Нем.) - См. Doppel


АБС (Рус.) - См. ABS


АКПП, АКПб (Рус.) - См. AT, A/T


АСС (Рус.) - См. ACC


ВМТ (Рус.) - См. TDC


Гибридный привод (Англ.) - Автомобиль имеет два разных источника энергии, например, двигатель внутреннего сгорания и электромотор с аккумуляторной батареей


ГРМ - Газораспределительный механизм (Рус.) - Газораспределительный механизм


ГУР - Гидравлический усилитель руля.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
SergA
сообщение 7.1.2006, 21:33
Сообщение #2





Группа: Модераторы
Регистрация: 14.8.2005
Из: Ботаника
Пользователь №: 5 073



Общий автомобильный словарь


Авария
повреждение механизма, машины, транспортного средства во время действия, движения.
Автобан
(нем. Autobahn), скоростная магистраль, автострада.
Автобус
(нем. Autobus), многоместный пассажирский автомобиль с кузовом в основном вагонного типа. Используется для городского, пригородного и междугородного сообщения. По длине делятся: особо малые - до 5 м, малые - 6-7,5 м, средние - 8-9,5 м, большие - 10,5-12,5, особо большие (сочлененные автобусы и автобусные поезда) - 16,5-24 м.
Автовокзал
комплекс сооружений для обслуживания пассажиров на междугородных автобусных линиях.
Автогрейдер
самоходная колесная дорожно-строительная машина.
Автодром
автомобильный полигон, дороги (скоростные, с неровным твердым покрытием, пересеченные препятствиями) и сооружения, используемые для проведения испытаний автомобилей, а также для обучения вождению и для автоспорта.
Автолы
моторные масла, используемые для смазки автомобильных, тракторных, мотоциклетных двигателей с искровым зажиганием (карбюраторных). К ним относятся также специальные автомобильные масла с присадками.
Автомагистраль
автомобильная дорога для массового скоростного движения автотранспорта большой протяженности и высокой пропускной способности. Не имеет пересечений с другими дорогами в одном уровне.
Автомобиль
транспортная безрельсовая машина на колесном или полугусеничном ходу. Работает от собственного двигателя. Автомобили различают: 1) по компоновке основных агрегатов: с передним и задним расположением двигателя, с приводом на заднюю и (или) переднюю ось; 2) по конструкции кузова (молоковоз, рефрижератор, цементовоз и т. д.); 3) по назначению: пассажирские (легковой и автобус), грузовые, специальные (напр., пожарные, автокраны), гоночные; 4) по проходимости - дорожные, внедорожные (карьерные) и автомобили повышенной и высокой проходимости (внедорожники); 5) в зависимости от рода двигателя - паровые; бензиновые (с двигателем внутреннего сгорания, работающим на автомобильном бензине); дизельные - с двигателем внутреннего сгорания, работающим на дизельном топливе; газобаллонные автомобили - с газовым двигателем внутреннего сгорания, работающим на сжатых или сжиженных горючих газах; газогенераторные автомобили и газотурбинные.
Автомобильная дорога
(автодорога), дорога для автомобильного транспорта, основными элементами которой являются земляное полотно, проезжая часть с обочинами, дорожная одежда, искусственные сооружения. Оборудуется дорожными знаками и эксплуатационными сооружениями.
Автомобильный двигатель
см. Автомобиль.
Автомобильный поезд
обычный автомобиль или специальный тягач с одним или несколькими прицепами. Часто состоит из седельного тягача, полуприцепа и прицепа.
Автомобильный полигон
то же, что автодром.
Автомобильный спорт
соревнования на гоночных, спортивных, серийных автомобилях (гонки на шоссе и автодроме, ралли, заезды на установление рекордов и др.) и картах - по картингу.
Автомобильный транспорт
см. Транспорт.
Автомоделизм
технический вид спорта, включающий создание моделей автомобилей и ходовые испытания их на специальных трассах.
Автономный источник электропитания
источник электрической энергии, который обеспечивает работу систем и устройств, не связанных с ЛЭП (линия электропередач).
Автосалон
выставка (или ее раздел) для демонстрации новых моделей автомобилей.
Автосервис
(англ. autoservice) 1) техническое обслуживание автомобилей. 2) Совокупность предприятий, занимающихся таким обслуживанием.
Автострада
то же, что автомагистраль.
Автостроп
грузозахватное приспособление.
Аккумулятор
(от лат. accumulator - собиратель), устройство для накопления энергии с целью ее последующего использования.
Акселератор
(от франц. accelerateur, от лат. accelerare - ускорять), регулятор количества горючей смеси, поступающей в цилиндры двигателя внутреннего сгорания. Предназначен для изменения скорости движения транспортной машины.
Алкидные
смолы, продукты взаимодействия многоосновных кислот, многоатомных спиртов и одноосновных высших жирных кислот. Применяются для изготовления лаков.
АМО
(Акционерное машиностроительное общество), марка отечественных грузовых автомобилей и автобусов, выпускавшихся в 1924-34 заводом АМО (ныне АМО-ЗИЛ). Грузоподъемность первых в СССР грузовых автомобилей АМО-Ф15 1,5 т, пассажировместимость автобусов АМО-4-22 человека.
Амортизатор
(от франц. amortir - ослаблять, смягчать), устройство для смягчения ударов в машинах (в автомобиле, самолете и др.) и сооружениях, для защиты от сотрясений и ударных нагрузок. В амортизаторе используют пружины, торсионы, резиновые элементы, а также жидкости и газы.
Амфибия
(от греч. amphibios - ведущий двойной образ жизни), автомобиль, способный передвигаться по суше и воде, с водонепроницаемым кузовом, гребным винтом или водометным движителем, водным рулем.
Антидетонатор
присадка к моторному топливу, повышающая его октановое число и способствующая бездетонационному сгоранию топлива в цилиндрах карбюраторного двигателя.
Антикоррозийное покрытие
покрытие, защищающее металлы и сплавы от коррозии.
Антикрыло
одно из приспособлений, обеспечивающих гоночному болиду аэродинамические характеристики.
Аптечка
набор лекарств для оказания первой медицинской помощи.
Багажник
приспособление у велосипеда, мотоцикла, автомобиля для перевозки поклажи.
База
колесных транспортных средств, расстояние между передней и задней осями 2-осного автомобиля, трактора, прицепа или между передней осью и центром 2-осной тележки 3-осного автомобиля.
Бак
(топливный), емкость для горючего.
Балансировка
уравновешивание механизмов.
Баллон
резиновая автомобильная шина, заполняемая воздухом (камера).
Бампер
(англ. bumper), энергопоглощающее устройство автомобиля (на случай легкого удара) в виде бруса, расположенного спереди (часто и сзади); разновидность буфера.
Безопасный автомобиль
автомобиль, конструкция которого способствует предотвращению аварий или в случае дорожно-транспортного происшествия снижает травматизм водителя, пассажиров и пешеходов. Имеет повышенную устойчивость и эффективность тормозов, улучшенную управляемость и увеличенную обзорность. В аварийной ситуации перемещение пассажиров относительно сидений ограничивается, обеспечивается удобный выход из автомобиля и т. д.
Бесступенчатая передача
механизм для плавного изменения частоты вращения ведомого вала в транспортных машинах, станках, приборах. Бывают механические (в т. ч. фрикционные), электрические и гидравлические. Механические бесступенчатые передачи называются также вариаторами.
Блокировка
изменение режима работы (вплоть до остановки) машины, прибора или устройства, вызванное внезапным нарушением нормальных условий их эксплуатации; предотвращает ошибочные действия при управлении работой технического объекта. Осуществляется автоматически или вручную.
Бокс
(англ. box - ящик, коробка), специально отведенное место на трассе гонок, где бригада механиков устраняет поломки, а также производит дозаправку гоночных автомобилей и замену шин.
Болид
(франц. bolide, от греч. bolis (bolidos) - метательное копье), скоростной гоночный автомобиль.
Болт
крепежная деталь (цилиндрический стержень с головкой, часть которого снабжена резьбой). На него навинчивается крепежная гайка.
Болтовое соединение
разъемное неподвижное скрепление деталей машин при помощи гайки и болта.
Борт
стенка кузова грузового автомобиля, открытого товарного вагона и т. д.
Буксирование
вращение ходовых колес (или движение гусениц) транспортных машин, не сопровождающееся поступательным перемещением машин.
Буфер
(англ. buffer, от buff - смягчать) автомобильный, см. Бампер.
Вал
деталь машины, вращающаяся в подшипниках и служащая опорой для вращающихся деталей, предназначенная для передачи крутящего момента.
Вариатор
то же, что бесступенчатая передача.
Вездеход
автомобиль высокой проходимости для использования в тяжелых дорожных условиях.
Вентилятор
(от лат. ventilare - веять, махать), устройство для подачи воздуха или др. газа под давлением обычно до 0,15 МПа (для охлаждения автомобильных двигателей).
Визави
(от франц. vis-a-vis - друг против друга), кузов старинного французского экипажа (конец 19 - начало 20 в.), который представлял собой двухместную конструкцию с одним либо двумя добавочными местами. Кучерский облучок разворачивался на пол-оборота, и пассажиры оказывались лицом друг к другу - <визави>.
Внедорожник
автомобиль повышенной проходимости (с увеличенным дорожным просветом).
Вуатюрет
(франц. vaiturette, букв. - повозочка), кузов легкого экипажа (конец 19 - начало 20 в.), двигатель которого размещался под одним из сидений.
Вулканизация
(от лат. Vulcan - бог огня), технологический процесс резинового производства, при котором каучук превращается в резину.
Выбег машины
(период остановки), движение машины (по инерции) после выключения двигателя за счет кинетической энергии движущихся частей.
габарит
(автомобиля) (франц. gabarit), его предельные внешние очертания.
габаритная мощность двигателя
отношение мощности, развиваемой двигателем, к занимаемому им объему. Единица измерения - кВт/м3 (л.с./м3).
габаритные ворота
устанавливаются на автомобильных дорогах с обеих сторон переезда электрифицированной железной дороги в соответствии с правилами технической безопасности.
габаритные ограничения
(автомобиля, автопоезда), их предельно допустимые по условиям эксплуатации габариты.
гаечный ключ
ручной инструмент для завинчивания и отвинчивания гаек и винтов. Бывают простые одно- и двухсторонние, для круглых гаек, разводные, торцевые, коловоротные, предельные, динамометрические и др.
газ-а
марка первых легковых автомобилей Горьковского автозавода, выпускавшихся в 1932-36. Мощность 30 кВт (40 л. с.), скорость до 90 км/ч.
газобаллонный
автомобиль, работающий на сжатом или сжиженном газе, заключенном в установленных на автомобиле баллонах.
газовая резка
способ резки металлических изделий, основанный на сгорании металла в струе кислорода.
газовая сварка
способ сварки металлических изделий в струе газа (чаще ацетилена).
газовый двигатель
двигатель внутреннего сгорания, работающий на газообразном топливе. Транспортные газовые двигатели устанавливают на газогенераторных и газобаллонных автомобилях.
газогенератор
аппарат для термической переработки твердых и жидких топлив в горючие газы, осуществляемый в присутствии воздуха, свободного или связанного кислорода, водяных паров, углекислого газа. Транспортные генераторы вырабатывают топливо для автомобильных, тракторных и других двигателей внутреннего сгорания (применяются редко).
газогенераторный автомобиль
автомобиль, двигатель которого работает на генераторном газе. Газогенератор смонтирован на шасси автомобиля.
газодизель
газовый двигатель, засасывающий газовоздушную смесь и сжимающий ее настолько, что впрыснутая в конце хода сжатия небольшая порция жидкого топлива (запальное топливо) воспламеняет эту смесь.
газотурбинный автомобиль
автомобиль с газотурбинным двигателем.
газотурбинный двигатель
(ГТД), тепловой двигатель, в котором энергия сгорания сжатого и нагретого газа преобразуется на валу газовой турбины в механическую работу.
гаи
см. Государственная автомобильная инспекция.
гайка
деталь резьбового соединения или винтовой передачи, имеющая отверстие с резьбой.
гайковерт
ручная машина с электрическим или пневматическим приводом, служащая для завинчивания крепежных деталей.
гальванические покрытия
металлические пленки, которые наносят методом электролитического осаждения на поверхность изделий для защиты их от коррозии и механического износа, декоративной отделки, а также сообщения поверхности специальных физических и химических свойств. Наиболее распространены никелирование и хромирование.
гараж
здание (или комплекс зданий и сооружений) для хранения, технического обслуживания автомобилей.
гардрейль
(англ. guard-rail - поручень), то же, что отбойник.
генератор
(от лат. generator - производитель), устройство, аппарат или машина, производящие какие-либо продукты (напр. ледогенератор, газогенератор), вырабатывающие электрическую энергию (напр. генератор электромашинный и т. п.) или преобразующий один вид энергии в другой.
главная дорога
(в правилах дорожного движения), дорога, обозначенная специальными дорожными знаками, по отношению к пересекаемой, или дорога с твердым покрытием (асфальто- и цементобетон, каменные материалы и т. д.) по отношению к грунтовой, либо любая дорога по отношению к выездам с прилегающих территорий.
главная передача
зубчатый механизм трансмиссии автомобилей и других самоходных машин. Бывают одно- и двухступенчатыми.
глушитель
устройство для снижения шума двигателей внутреннего сгорания.
гоночный автомобиль
одноместный автомобиль для участия в автомобильных гонках.
городские дороги
дороги для движения городского транспорта вне жилых районов. Отделяются от окружающей застройки полосами зеленых насаждений и ограждениями.
государственная автомобильная инспекция
(ГАИ), орган, на который возложено обеспечение безопасности дорожного движения.
граунд-эффект
(от англ. ground - земля, почва), улучшает аэродинамику гоночного болида. Эффект достигается с помощью определенной формы, днища болида, за счет которой создается дополнительная сила, прижимающая его к земле.
грейдер
(англ. grader, от grade - ровнять, разравнивать), машина, ведущая работы по строительству и ремонту автодорог.
грузовместимость транспортного средства
суммарный объем помещений, используемых для перевозки грузов.
грузовой автомобиль
автомобиль для перевозки грузов. Характеризуется грузоподъемностью, типом кузова, колесной формулой и компоновкой (расположением кабины по отношению к передней оси).
грузоподъемность транспортного средства
масса груза, на перевозку которого рассчитано транспортное средство; его основная эксплуатационная характеристика.
гтд
см. Газотурбинный двигатель.
давление
величина, характеризующая интенсивность сил, действующих на какую-либо часть поверхности тела по направлениям, перпендикулярным к этой поверхности. Определяется отношением силы к площади этой поверхности.
датчик
элемент измерительного, сигнального, регулирующего или управляющего устройства, преобразующий контрольную величину (давление, температуру, частоту, скорость, силу света, напряжение, электрический ток и т. п.) в сигнал, удобный для измерения, передачи, хранения, регистрации и воздействия на управляемые процессы.
двигатель
энергосиловая машина, преобразующая какую-либо энергию в механическую работу. Подразделяют на первичные и вторичные. Первичные (гидротурбины, двигатель внутреннего сгорания и др.) непосредственно преобразуют энергию природных ресурсов (воды, ядерного топлива и др.) в механическую энергию. Вторичные двигатели (напр., электрические) получают энергию от первичных, от преобразователей и накопителей энергии (напр., солнечных батарей, пружинных механизмов и др.).
двигатель внутреннего сгорания
тепловой двигатель, внутри которого происходит сжигание топлива и преобразование части выделившегося тепла в механическую работу.
двигатель электрический
электродвигатель, машина, преобразующая электрическую энергию в механическую.
движение
действие того или иного транспорта, езда и ходьба в разных направлениях.
движитель
устройство, обеспечивающее движение транспортных машин. Для передвижения по суше в качестве движителя применяют колеса, катки, гусеницы и т. п.
движок
небольшой переносной двигатель внутреннего сгорания.
дворник
устройство для механического вытирания смотрового стекла автомобиля.
двухтактный двигатель внутреннего сгорания
двигатель, в котором рабочий процесс осуществляется за 2 хода поршня (2 такта), т. е. за оборот коленчатого вала. Двухтактные дизели отличаются высокой надежностью (быстроходные автомобильные дизели с прямоточной продувкой).
детали машин
отдельные составные части и их простейшие соединения в машинах, приборах и др. (болты, валы, шестерни, цепи и т. п.).
деталь
(от франц. detail, букв. - подробность) (в технике), изделие, изготовленное без применения сборочных операций. Деталью называются также изделия, подвергнутые защитным или декоративным покрытиям или изготовленные из одного куска материала пайкой, склейкой, сваркой и т. п.
детонация
(от лат. detonare - прогреметь) (в двигателях внутреннего сгорания), быстрый, приближающийся к взрыву процесс горения топливной смеси в цилиндре карбюраторного двигателя, сопровождающийся неустойчивой работой (металлический стук в цилиндре), износом и разрушением деталей.
деформация
(от лат. deformatio - искажение), изменение формы или размеров тела или его части под действием внешних сил.
диаметр окружности
отрезок прямой, соединяющий точки окружности, и проходящий через ее центр.
дизель
(по имени немецкого изобретателя Рудольфа Дизеля, Diesel), двигатель внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия. Работает на дизельном топливе.
дизельное масло
см. Моторные масла.
дизельное топливо
жидкое нефтяное топливо, применяемое в дизелях.
динамика машин и механизмов
раздел теории машин и механизмов, охватывающий вопросы движения механизмов под действием сил.
динамический фактор автомобиля
один из основных показателей, характеризующий тягово-скоростные качества автомобиля. Рассчитывают его обычно для каждой ступени передаточных чисел трансмиссии автомобиля.
дисбаланс
(франц. disbalance), неуравновешенность вращающихся деталей машин относительно их оси.
дистанция
(лат. distantia), расстояние, промежуток между чем-нибудь.
дифференциал
(от лат. differentia - разность), дифференциальный механизм в приводе ведущих колес автомобиля, трактора и др. транспортных средств. Обеспечивает вращение ведущих колес машины с разными относительными скоростями при прохождении кривых участков пути.
дифференциальный механизм
механизм, позволяющий получать результирующее движение как сумму или разность составляющих движений.
диэлектрики
(от англ. dielectric), вещества, не проводящие электрический ток, непроводники.
днище
нижняя стенка, основание автомобиля.
догкарт
(англ. dogcart - легкая тележка, запряженная cобаками), высокий экипаж (конец 19 - начало 20 века), с парой диванчиков с подлокотниками и ящиком для собак под сидениями.
доз-а-до
(франц. dos-a-do - спина к спине), то же, что сиамский фаэтон.
домкрат
(нидерл. dommecracht), механизм для подъема груза на небольшую высоту.
дорога
см. Автомобильная дорога.
дорожная одежда
укрепленная часть автомобильной дороги, укладываемая на земляное полотно. Бывает: жесткая (цементобетонная на различных основаниях) и нежесткая (из щебня, песка, гравия и др.).
дорожно-строительные машины
машины, используемые для выполнения комплекса работ при строительстве, содержании и ремонте автомобильных дорог.
дорожно-транспортное происшествие
(ДТП), событие, возникшее в процессе движения по дороге транспортного средства и с его участием, при котором погибли или ранены люди, повреждены транспортные средства, груз, сооружения.
дорожные знаки
знаки, устанавливаемые на автомобильных дорогах и городских улицах. Предупреждают водителей и пешеходов об опасных участках, информируют о введенных ограничениях или иных особенностях условий движения.
дорожный просвет
(клиренс), расстояние от уровня земли до наиболее низко расположенного элемента конструкции автомобиля (кроме колес).
дрегстер
специальный мотоцикл для популярных в США заездов на короткие дистанции.
дрезина
(автодрезина, мотодрезина) (нем. Draisine, по имени немецкого изорбретателя Д. К. Дреза, Drais), транспортная машина, передвигающаяся по рельсам, служит для перевозки людей и грузов, имеет привод от автомобильного или мотоциклетного двигателя.
дтп
см. Дорожно-транспортное происшествие.
дубль-фаэтон
(франц. double phaeton - двойной фаэтон), открытый четырехместный кузов (к двухместному <фаэтону> добавлялся еще один диванчик).
думпер
(англ. dumper, от dump - сваливать), маневренная самосвальная машина для перевозки сыпучих грузов на короткие расстояния (до 1-2 км).
железнодорожный переезд
пересечение дороги с железнодорожными путями на одном уровне.
жесткость
способность тела или конструкции сопротивляться образованию деформации (растяжению, изгибу, кручению и т. д.); зависит от геометрических характеристик сечения и физических свойств материала (модулей упругости).
жиклер
(франц. gicleur), калиброванное отверстие в детали, дозирующее расход жидкости и газа. В карбюраторе обеспечивает подачу топлива в смесительную камеру для приготовления рабочей смеси, поступающей в цилиндры двигателя.
заглушка
деталь, герметически закрывающая внутренние полости конструкций.
задний мост
комплекс узлов или отдельный агрегат шасси автомобиля, трактора и т. п., осуществляющий передачу крутящего момента от карданного вала или непосредственно от коробки передач к движителю.
зажигание
(в двигателях внутреннего сгорания), воспламенение рабочей смеси в цилиндрах двигателя внутреннего сгорания от электрической искры свечи зажигания.
защитные покрытия
поверхностные покрытия, защищающие металл от коррозии на воздухе или в более агрессивных средах, а также для увеличения сопротивления деталей машин истиранию, высоким температурам и т. д. Бывают металлические (чистые металлы и их сплавы) и неметаллические (лаки, краски, пластмассы и др.).
звукоизоляция
преграда из звукопоглощающего материала на пути звуковых волн, препятствующая их распространению. Применяется в зданиях, самолетах, автомобилях и т. д. В широком смысле, совокупность мероприятий и средств для снижения уровня акустических шумов.
износ
изменение размеров, формы, массы технического объекта или состояния его поверхности вследствие остаточной деформации от постоянно действующих нагрузок либо из-за разрушения поверхностного слоя при трении.
износостойкость
(износоустойчивость), сопротивление материалов деталей машин и других трущихся изделий износу. Износостойкость оценивается, напр., по убыли массы детали за время ее работы.
индикатор
(от позднелат. indicator - указатель), прибор (устройство), отображающий изменения какого-либо параметра контролируемого технического процесса или объекта в форме, наиболее удобной для непосредственного восприятия человеком. Применяют индикаторы визуальные, акустические, тактильные и др.
кабина
небольшое помещение для водителя и пассажира.
кабриолет
(франц. cabriolet), кузов легкового автомобиля с откидывающимся верхом.
камера
(колеса) (от лат. camere - комната), резиновая оболочка, накачиваемая воздухом (под покрышкой шины). См. также Шина.
капуцин
легковой автомобиль с оригинальным кузовом, напоминающим монашеский капюшон.
карбюратор
(франц. carburateur), прибор для приготовления горючей смеси из легкого жидкого топлива (бензина, керосина и др.) и воздуха для питания двигателя внутреннего сгорания с внешним смесеобразованием.
карданная передача
состоит из карданного вала и карданных шарниров.
карданный механизм
(по имени итальянского математика Кардано, Cardano), кардан, служит для передачи вращения между валами, оси которых лежат на одной прямой и имеют относительное перемещение.
карт
(англ. cart), гоночный микролитражный автомобиль без кузова, дифференциала и упругой подвески колес для соревнований на небольшой площадке (картинг). Двигатель 2-тактный с рабочим объемом до 250 см3. Максимальная скорость 150 км/ч.
картер
(англ. carter), неподвижная деталь машин или механизмов (двигателя, редуктора и др.) обычно коробчатого сечения для опоры рабочих деталей и защиты их от загрязнений. Нижняя часть картера (поддон) - резервуар для смазочного масла.
картинг
(англ. carting), спортивные гонки на картах; площадка для этих гонок.
квадрицикл
часто употребляющееся название первых автомобилей, по своей конструкции еще во многом напоминавших конный экипаж.
квалитет
(от лат. qualitas - качество), характеристика точности изготовления изделия (детали), определяющая значения допусков. Для применяемой в России т. н. системы <вал - отверстие> установлено 19 квалитетов. Первые 6 применяются для калибров и других особо точных изделий.
кик-стартер
(англ. kick starter, от kick - удар и starter - стартер), привод стартера в виде рычага.
классы точности
в машиностроении, применявшиеся в СССР характеристики точности изготовления деталей. Заменены квалитетами.
клеммное соединение
( от нем. Klemme - зажим), фрикционно-винтовое соединение, служит для закрепления на валах или осях с помощью винтов различных деталей, имеющих разъем или прорезь. Закрепляет под любым углом, облегчает сборку.
клиренс
(от англ. clearance - очистка, от clear - ясный, светлый) см. Дорожный просвет.
кожух
покрышка, футляр, оболочка и т. п. для предохранения механизмов и их частей.
кокпит
(англ. cockpit - арена петушиных боев), открытая кабина гоночного автомобиля.
колесная формула
условная характеристика 1) ходовой части автомобиля, в которой первая цифра соответствует общему числу колес, а вторая числу ведущих; 2) ходовой части локомотива, называется также осевой формулой.
колесо
диск или обод со спицами, вращающийся на оси. Изобретено на Древнем Востоке в 4-м тысячелетии до н. э. (деревянный диск). Колесо со спицами и гнутым ободом появилось во 2-м тысячелетии до н. э. В современных машинах применяется для передачи или преобразования вращательного движения, а также в качестве движителя.
колея
расстояние между колесами каждой оси транспортного средства. Характеризует его устойчивость (против бокового опрокидывания) при определенной высоте центра тяжести. Бывает разной у передней и задней осей.
комби
(разговорное название), родственный седану тип автомобиля, в котором по желанию владельца можно установить сиденья заднего ряда.
компоновка грузового автомобиля
расположение кабины по отношению к передней оси.
компрессия
(от лат. compressio - сжатие), сжатие газа (пара) под действием внешних сил для уменьшения его объема, повышения давления и температуры. Осуществляется, напр., в компрессорах, двигателях внутреннего сгорания.
компрессор
(от лат. compressio - сжатие), машина для сжатия воздуха до избыточного давления не ниже 0,2 МПа (2 кгс/см2).
компрессорный двигатель
двигатель внутреннего сгорания, в котором топливо подается в цилиндры воздухом, сжатым до 6 МПа.
конструкция
(от лат. constructio - составление, построение), устройство, взаимное расположение частей, состав какого-либо строения, механизма и т. п.; строение, механизм и т. п. с таким устройством (напр., конструкция моста, железобетонная конструкция).
контроллер
(англ. controller, букв. - управитель), электрический многопозиционный переключающий аппарат низкого напряжения, с помощью которого изменяют режим работы электрических двигателей или иных приемников электроэнергии. Устанавливается на трамваях, электровозах и других машинах для пуска, регулирования скорости, реверса, электрического торможения электродвигателей.
коробка передач
многозвенный механизм, в котором ступенчатое изменение передаточного отношения осуществляется при переключении зубчатых передач, размещенных, напр., в отдельном корпусе (коробке). Применяется в силовых передачах транспортных машин.
коробка скоростей
в транспортных машинах (автомобилях, тракторах и др.) называется коробкой передач.
корпус
(от лат. corpus - тело, единое целое), основная часть машины, механизма, прибора, аппарата, в которую монтируются другие детали.
коррозийная стойкость
свойство металлов противостоять коррозии.
коррозийная усталость
понижение предела выносливости металла или сплава при одновременном воздействии циклических напряжений или коррозийной среды.
коррозия металлов
разрушение металлов вследствие химического или электрохимического взаимодействия с внешней средой.
крейцкопф
(нем. Kreuzkopf), то же, что ползун.
крепежные детали
служат для соединения (крепления) элементов машин и конструкций. К крепежным деталям относятся болты, винты, шпильки, гайки, шурупы, клинья, заклепки и т. п. изделия, а также вспомогательные детали (напр., шайбы и шплинты).
кузов автомобиля
часть автомобиля, предназначенная для размещения груза, пассажиров и специального оборудования. Закрытые кузова в легковых автомобилях - седан, лимузин, купе; открытые -кабриолет, фаэтон.
купе
(франц. coupe), закрытый кузов легкового автомобиля с одним или двумя рядами сидений и двумя дверьми.
ландо
[франц. landau, от имени собственного Landau (Ландау) - город в Баварии, где с 17 в. начали изготовлять экипажи под названием ландо], кузов легкового автомобиля с верхом, открывающимся только над задними сиденьями (ранее ландо называлась 4-местная карета с открывающимся верхом).
легковой автомобиль
автомобиль, предназначенный для перевозки пассажиров и багажа.
лимузин
(франц. limousine, от limousine - название исторической провинции Лимузен во Франции), закрытый кузов легкового автомобиля высшего класса с остекленной перегородкой между передним и остальными сиденьями. Лимузином называют также автомобиль с таким кузовом.
локомобайл
ЛОКОМОБИЛЬ (англ. locomible), легкий паровой автомобиль (1902), напоминающий американские высокие конные повозки <багги>. Двухместный; роль багажника играла обычная бельевая корзина.
лонжерон
(франц. longeron, от longer - идти вдоль), основной силовой элемент конструкции многих инженерных сооружений (самолетов, автомобилей, вагонов, мостов, кораблей и др.), располагающийся по длине конструкции.
магистраль
(от лат. magistralia - главный), см. Автомагистраль.
малолитражный автомобиль
распространенное, но нерекомендуемое название легкового автомобиля малого класса - рабочий объем двигателя 1,2-1,8 л, масса 850-1150 кг. Двигатель обычно карбюраторный 4-цилиндровый, мощностью до 60 кВт. Скорость до 150 км/ч, расход топлива 7-9 л на 100 км.
манжета
(от франц. manchette, букв. - рукавчик), в технике, уплотнительная деталь машины обычно в виде кольца. Препятствует перетеканию (вытеканию) жидкости или газа, попаданию пыли и грязи в рабочие полости.
маршрутное транспортное средство
транспортное средство общего пользования (автобус, троллейбус, трамвай), движущееся по установленному маршруту с обозначенными остановочными пунктами.
маховик
(маховое колесо), колесо с массивным ободом, устанавливаемое на валу двигателя (машины). Используется в качестве инерционного аккумулятора механической энергии, для уменьшения неравномерности вращения валов компрессоров, насосов и т. п.
машина
(франц. machine), устройство, выполняющее механические движения с целью преобразования энергии, материалов или информации. Различают машины: энергетические, преобразующие любой вид энергии в механическую и наоборот; рабочие, в т. ч. технологические, преобразующие форму, свойства, положение материала (обрабатываемого предмета), и транспортные, преобразующие положение материала (перемещаемого предмета); информационные (шифровальные машины, арифмометры, механические интеграторы и др.), ЭВМ, в которых механические движения служат для выполнения лишь вспомогательных операций. ЭВМ, строго говоря, не являются машинами; название сохранилось за ними в порядке преемственности от простых счетных машин.
механизм
система тел (звеньев), предназначенная для преобразования движения одного или нескольких тел в требуемые движения др. твердых тел. Если в преобразовании движения участвуют жидкие или газообразные тела, то механизм называется гидравлическим или пневматическим. Обычно в механизме имеется одно входное звено, получающее движение от двигателя, и одно выходное звено, соединенное с рабочим органом машины или указателем прибора. Различают механизмы плоские, у которых точки звеньев описывают траектории, лежащие в параллельных плоскостях, и пространственные.
механика
наука о перемещении тел в пространстве и происходящих при этом взаимодействиях между ними.
механическое транспортное средство
транспортное средство, кроме мопеда, приводимое в движение двигателем (понятие включает в себя тракторы и самоходные машины).
микроавтобус
автобус малого размера, мощность которого не превышает 100-120 л. с.; отличается комфортабельным салоном, легкостью управления, высокой маневренностью. Вмещает обычно от 5 до 15 пассажиров.
микролитражный автомобиль
нерекомендуемое название легкового автомобиля особо малого класса (с рабочим объемом двигателя до 1,2 л и массой до 850 кг). К микролитражным автомобилям относят, например, автомобиль <Таврия>, выпускаемый на Украине.
минибайк
(англ. minibyke - маленький велосипед), вид мопеда.
минивэн
(англ. mini van, букв. - маленький фургон), легковой автомобиль обычно с рядами мест, для перевозки пассажиров.
модель
(фр. modele, от лат. modulus - мера, образец), образец (эталон, стандарт) для массового изготовления какого-либо изделия или конструкции; тип, марка изделия.
модификация
(франц. modification, от лат. modificatio - видоизменять), видоизменение автомобиля, не затрагивающее его сущности.
мокик
(англ. mokick, от moped - мопед и kick - удар), вид мопеда с кик-стартером.
молдинг
(англ. moulding), профилированный материал для деталей автомобильного кузова.
монтаж
(франц. montage) (в технике), сборка и установка сооружений, конструкций, технологического оборудования, агрегатов, машин, аппаратов, приборов, радиоэлектронных устройств и т. д. из готовых частей (узлов) и элементов.
мопед
(сокращение от мо(тоцикл) и (велоси)пед), двух- или трехколесное транспортное средство, приводимое в движение двигателем с рабочим объемом не более 50 см3 и имеющее скорость не более 50 км/ч.
моральный износ
устаревание вследствие появления более совершенной техники.
мотель
(англ. motel, от motor - автомобиль и hotel - гостиница), гостиница для автотуристов со станцией технического обслуживания, топливозаправочной станцией, гаражами, стоянками.
моторное топливо
жидкое или газообразное горючее, используемое в двигателях внутреннего сгорания.
моторные масла
масла для смазки двигателей внутреннего сгорания. См. автолы.
мотороллер
(нем. Motoroller, букв. - катящийся с помощью мотора), комфортабельная разновидность мотоцикла с колесами меньшего диаметра.
мотоцикл
(франц. motocycle), двухколесное механическое транспортное средство с боковым прицепом или без него и другие механические транспортные средства с массой не более 400 кг.
моф
вид мопеда.
мощность
энергетическая характеристика, равная отношению работы к интервалу времени ее совершения.
надежность
комплексное свойство технического объекта (прибора, устройства, машины, системы); состоит в его способности выполнять заданные функции, сохраняя свои основные характеристики (при определенных условиях эксплуатации) в установленных пределах. Надежность охватывает безотказность, долговечность, ремонтопригодность и сохраняемость. Показатели надежности - вероятность безотказной работы, наработка на отказ, технический ресурс, срок службы и др.
нами
см. Автомобильный и автомоторный институт.
нами (марка автомобиля)
буквенное обозначение марки первого советского легкового автомобиля (НАМИ-1), разработанного Автомобильным и автомоторным институтом (НАМИ); выпускался московским заводом <Спартак> в 1927-30. Мощность двигателя 13,6-16,2 кВт (18,5-22 л. с.), скорость до 75 км/ч. Позднее тем же институтом разрабатывались экспериментальные модели <Победа-НАМИ> (1948), НАМИ-А50 (1950), Ермак Нами-076 (1963), СМЗ-НАМИ-086 (1962). Однако серийно не выпускались.
населенный пункт
(в правилах дорожного движения), застроенная территория, въезды на которую и выезды с которой обозначены специальными дорожными знаками.
насос
устройство для напорного перемещения (всасывания, нагнетания) главным образом жидкости в результате сообщения ей энергии (кинетической или потенциальной). Различают динамические насосы и объемные насосы. Иногда насосом называют также устройство для сжатия или разрежения газов (напр., вакуумные насосы) и для перемещения материалов (цемента и др.) потоком газа.
насос-форсунка
одноплунжерный топливный насос высокого давления, объединенный с форсункой, для впрыскивания топлива в камеру сгорания, напр. в цилиндр дизеля.
настройка
регулирование параметров машины, прибора, устройства в связи с изменением режима их работы в период эксплуатации.
недостаточная видимость
видимость дороги менее 300 м в условиях тумана, дождя и т. п., а также в сумерки.
ниппель
(англ. nipple), металлическая трубка (гайка, штуцер и т. п.), обеспечивающая уплотнение при соединении труб, радиаторов отопительных систем и т. п. Ниппелем называют также грибовидную деталь с внутренней резьбой для закрепления спиц (напр., в ободе велосипедного колеса).
обгон
(в правилах дорожного движения), опережение движущегося транспортного средства, связанное с выездом из занимаемой полосы.
октановое число
условный показатель антидетонационных свойств моторных топлив (бензина и керосина).
организованная пешая колонна
группа людей, совместно движущихся по дороге в одном направлении. Движение организованных пеших колонн по проезжей части разрешается только по направлению движения транспортных средств по правой стороне не более чем по четыре человека в ряд. Спереди и сзади колонны с левой стороны должны находиться сопровождающие с красными флажками, а в темное время суток и в условиях недостаточной видимости - с включенными фонарями: спереди - белого цвета, сзади - красного.
организованная транспортная колонна
группа из трех и более механических транспортных средств, следующих непосредственно друг за другом по одной и той же полосе движения с постоянно включенными фарами в сопровождении головного транспортного средства с включенным проблесковым маячком синего цвета или маячками синего или красного цветов.
остановка
(в правилах дорожного движения), преднамеренное прекращение движения транспортного средства на время до 5 минут, а также на большее, если это необходимо для посадки и высадки пассажиров либо загрузки или разгрузки транспортного средства.
ось
деталь машин и механизмов для поддержания вращающихся частей, не передающая полезного крутящего момента; бывают вращающиеся и неподвижные.
отбойник
(гардрейль), ограждение из стальной профилированной ленты, препятствующее вылету автомобиля с трассы.
панель
(нем. Paneel), элемент электрического распределительного щита, пульта управления, где размещаются органы управления контроля, сигнализации.
парк
(англ. park, от средневекового лат. parricus - отгороженное место), 1) место для стоянки и ремонта трамваев, троллейбусов, автобусов и т. п. 2) Совокупность машин в хозяйстве, отрасли (напр., автомобильный парк, машинно-тракторный парк, станочный парк).
паровая машина
тепловой поршневой двигатель для преобразования энергии водяного пара в механическую работу. Пар, поступая в цилиндр паровой машины, перемещает поршень. Проект паровой машины непрерывного действия разработан И. И. Ползуновым (1763). Как универсальный двигатель создана Дж. Уаттом в 1774-84. Будучи первым и до конца 19 века практически единственным универсальным двигателем, сыграла исключительную роль в прогрессе промышленности и транспорта.
паромобиль
паровая четырехколесная повозка с открыто стоящим спереди паровым котлом и высокой паровой трубой. Изобретен в 1884 Альбертом де Дионом.
патрон
(в машиностроении), приспособление к станку для закрепления обрабатываемых деталей или инструмента. Различают механические (2-, 3-, 4-кулачковые, цанговые), пневматические, гидравлические и электромагнитные патроны.
пейс-кар
(сэфити-кар) (англ. pace car - лидирующая машина), не принимающая участия в гонках машина, которая двигается перед основной группой гонщиков в случае приостановки гонки.
передача в машинах
устройство (механизм) для передачи механического движения от одного объекта к другому. Может осуществляться с изменением значения и направления скорости движения, усилия или крутящего момента, с преобразованием вида движения (напр., вращательного в поступательное). Подразделяют на механические (зубчатые, фрикционные, шарнирно-рычажные и др.), электрические, гидравлические и пневматические (движение преобразуется соответственно с участием электрической энергии, жидкости, газа).
передний мост
(передняя ось), комплекс узлов колесных самоходных машин, воспринимающий через подвеску вертикальную нагрузку от кузова (рамы) и передающий ее на управляемые колеса, а от них окружные и боковые усилия на кузов (раму). Иногда передний мост передает крутящий момент от коробки передач через промежуточные элементы силовой передачи к управляемым ведущим колесам (ведущий передний мост).
перекресток
место пересечения, примыкания или разветвления дорог на одном уровне.
пешеход
лицо, находящееся вне транспортного средства на дороге и не производящее на ней работу.
пешеходный переход
участок проезжей части, обозначенный специальными дорожными знаками или разметкой и выделенный для движения пешеходов через дорогу.
пикап
(англ. pickup от pick up поднимать, подбирать), грузопассажирский легковой автомобиль грузоподъемностью до 0,5 т. Закрытый или открытый кузов имеет откидные сиденья вдоль бортов.
пилот
(англ. pilot), водитель гоночного автомобиля.
пит-стоп
(англ. pit stop, от pit - ремонтная яма и stop - остановка), ремонтно-заправочный пункт, заезд и остановка гонщика в боксе (pit) для смены резины и дозаправки; правильный выбор времени пит-стопа и максимально быстрое его выполнение механиками команды позволяет гонщику сохранить свое место на трассе.
подвижной состав
совокупность средств передвижения автомобильного (автомобили, прицепы, полуприцепы и др.) и железнодорожного (локомотивы, моторные и прицепные вагоны и др.) транспорта.
подшипник
опора для цапфы вала или вращающейся оси. Различают подшипники качения (внутреннее и наружное кольца, между которыми расположены тела качения - шарики или ролики) и скольжения (напр., втулка-вкладыш, вставленная в корпус машины).
ползун
(крейцкопф), деталь кривошипно-ползунного механизма, совершающая возвратно-поступательное движение по неподвижным направляющим.
полная масса
масса снаряженного транспортного средства с грузом, водителем и пассажирами.
полоса движения
любая из продольных полос проезжей части, обозначенная или не обозначенная разметкой и имеющая ширину, достаточную для движения автомобилей в ряд.
помехоустойчивость технического устройства
(системы)- его способность выполнять свои функции при наличии помех. Оценивается максимальной интенсивностью помех, при которой нарушение функций еще не превышает допустимых пределов.
поул-позишн
(англ. pole position), самая выгодная стартовая позиция гоночного автомобиля (с внутренней стороны трассы); гонщик занимает такую позицию по итогам квалификационных состязаний перед гонкой.
преимущество
(приоритет) (в правилах дорожного движения) , право на первоочередное движение в намеченном направлении по отношению к другим участникам движения.
привод
устройство для приведения в действие машин. Состоит из двигателя, силовой передачи и системы управления. Различают приводы групповой (для нескольких машин) и индивидуальный.
приводной ремень
бесконечный (замкнутый) ремень, применяемый в ременной передаче.
прицеп
повозка, буксируемая тягачом (автомобилем, трактором), для перевозки грузов либо для нетранспортных работ (напр., прицепы-лавки, прицепы-мастерские).
проезжая часть
элемент дороги, предназначенный для движения безрельсовых транспортных средств.
протектор
(от лат. protector - прикрывающий, защищающий), толстый слой резины на наружной части пневматической шины с канавками и выступами, увеличивающими сцепление шины с поверхностью дороги.
пульт управления
устройство в виде стола, колонки, стенда и т. д. с размещенными на его лицевых частях (панелях) органами управления, средствами отображения информации, с помощью которых оператор воздействует на управляемый объект, его качественные или количественные характеристики.
пусковой двигатель
карбюраторный двигатель внутреннего сгорания небольшой мощности для пуска главным образом тракторных дизелей.
радиатор
(от лат. radio - излучаю), устройство в двигателях внутреннего сгорания для снижения температуры охлаждающей жидкости или масла, циркулирующих по системе каналов (трубок). Охлаждение осуществляется за счет излучения тепла с внешних стенок радиатора и теплообмена с окружающей средой.
развал колес
наклон управляемых колес автомобиля наружу на угол до 2° от вертикали для компенсации отклонения колес внутрь при устранении зазоров во втулках шкворней и подшипниках ступиц. Развал колес облегчает их поворот и разгружает внешние подшипники колес.
раздаточная коробка
агрегат для распределения крутящего момента от двигателя на несколько приводных механизмов. Напр., в автомобилях повышенной проходимости распределяет крутящий момент между ведущими мостами.
разделительная полоса
конструктивно выделенный элемент дороги, разделяющий смежные проезжие части и не предназначенный для движения или остановки безрельсовых транспортных средств или пешеходов.
разрешенная максимальная масса
масса снаряженного транспортного средства с грузом, водителем и пассажирами, установленная предприятием-изготовителем в качестве максимально допустимой.
ралли
(англ. rally, букв. - слет, сбор), спортивные соревнования на специально подготовленных автомобилях или мотоциклах на точность соблюдения заданного графика движения по определенному маршруту.
рама
геометрически неизменяемая стержневая система, элементы которой (стойки и ригели) во всех или в нескольких узлах жестко соединены между собой. Рама является несущей конструкцией.
реактивный двигатель
(двигатель прямой реакции), двигатель, тяга которого создается реакцией (отдачей) вытекающего из него рабочего тела. Подразделяются на воздушно-реактивные и ракетные двигатели.
регенератор
(от лат. regenero - вновь произвожу), теплообменник, в котором передача теплоты осуществляется поочередным соприкосновением горячего и холодного теплоносителей с одними и теми же поверхностями аппарата. Служат для утилизации теплоты отходящих газов теплотехнических устройств.
регулирование автоматическое
(от лат. regulo - устраиваю, привожу в порядок), разновидность автоматического управления; автоматическое поддержание постоянства или изменение по требуемому закону некоторой физической величины, характеризующей управляемый процесс. Осуществляется приложением управляющих воздействий к исполнительным механизмам, непосредственно определяющим ход процесса. Наиболее распространено автоматическое регулирование параметров технологических процессов, напряжения электрических сетей, скорости движения транспортных средств и т. д.
регулировщик
сотрудник милиции, военной инспекции, работник дорожно-эксплуатационной службы, дежурный на железнодорожном переезде и др., имеющие соответствующие удостоверение и экипировку.
редуктор
(от лат. reductor, отводящий назад, приводящий обратно), зубчатая, иногда червячная или гидравлическая передача, предназначенная для изменения угловых скоростей и моментов вращения.
рейс
(от нем. Reise - путешествие, от англ. race - гонка), маршрут корабля, самолета, автобуса и т. п. в один конец.
ремень приводной
см. Приводной ремень.
ремонт
(франц. remonte, от remonter - поправить, снова собрать), исправление повреждений, замена элементов, починка. Различают текущий ремонт (замена или восстановление сменных деталей), средний (частичная разборка устройства и его восстановление), капитальный (полная разборка устройства с заменой всех изношенных частей).
репликары
(англ. replicar, replica - копия и car - автомобиль), название автомобилей, внешне представляющих собой копии старинных (напр. <Экскалибур-СС>, <Лафер-МП>, <Фиат-1899> и др.).
рессора
(от франц. ressort, букв. - упругость), упругий элемент подвески транспортных машин, смягчающий удары и выдерживающий рабочую нагрузку без остаточной деформации. Различают рессоры листовые, торсионные, винтовые, а также гидравлические и пневматические.
рефрижератор
(англ. refrigerator, от лат. refrigero - охлаждаю), транспортное средство с холодильной установкой (автомобиль, поезд, судно) для перевозки продуктов при пониженных температурах, достигаемых искусственным охлаждением.
родстер
(англ. roadster), пассажирский кузов со складывающимся верхом, двумя боковыми дверями и одним или двумя рядами сидений.
роспуск
одно- или двухосный прицеп для перевозки длинномерных грузов. Вместо кузова имеет поворотное приспособление (коник) для крепления груза.
ротор
(нем. Rotor от лат. roto - вращаюсь), вращающаяся деталь машин, обычно расположенная внутри статора, напр. в электродвигателях, двигателях внутреннего сгорания, турбинах.
руль
безрельсовых колесных машин - элемент рулевого управления.
рыскание
угловые движения летательного аппарата, судна, автомобиля относительно вертикальной оси.
самосвал
разновидность грузового автомобиля с опрокидывающейся (назад, вбок или вбок и назад) для разгрузки платформой. Механизм опрокидывания (как правило, гидравлический подъемник) приводится в действие от двигателя самосвала.
сапун
(дыхательный клапан, суфлер), клапан для удаления газов из картера поршневого двигателя внутреннего сгорания. Снабжен уловителем масла и противопыльным фильтром.
светофор
устройство для подачи световых сигналов, регулирующих движение на улицах и автомобильных дорогах, подвижного состава на железной дороге. Различают светофоры цветные (зеленый, желтый и красный), позиционные (сигнализируют расположением одноцветных огней) и комбинированные. Первое устройство светофорного типа было установлено в 1868 на улицах Лондона, электрический трехцветный светофор появился в 1918 в Нью-Йорке, в 1930 в Москве.
свеча зажигания
прибор для воспламенения горючей смеси в двигателях внутреннего сгорания при помощи искры. Напряжение на центральном электроде свечи зажигания 10-30 кВ в поршневых и до 16 кВ в реактивных двигателях.
свободного хода механизм
служит для передачи вращения от ведущего звена к ведомому лишь при определенном направлении их относительного вращения. Часто используется как обгонная муфта, которая автоматически сцепляет или расцепляет валы в зависимости от направления их относительного вращения.
седан
(по названию французского города Седан, Sedan), название кузова легкового автомобиля с 4 дверями, с 2 или 3 рядами сидений.
седельное устройство
поворотный механизм, находящийся над задней осью тягача, обеспечивающий закрепление полуприцепа и его поворот относительно тягача.
седельный тягач
тягач, имеющий седельное устройство для буксировки полуприцепов.
сжатия степень
отношение полного объема цилиндра двигателя внутреннего сгорания к объему камеры сгорания. Степень сжатия дизелей 12-20, карбюраторных двигателей 5-10. Повышение степени сжатия (до определенного предела) увеличивает КПД двигателя.
сиамский фаэтон
(доз-а-до) (от франц. phaeton - экипаж с открытым верхом), кузов автомобиля (конец 19 - начало 20 в.) с двусторонним диванчиком <спина к спине>.
сигнализация
преобразование информации о ходе контролируемого процесса или о состоянии объекта наблюдения в сигнал, обычно световой или звуковой (напр., мигание лампочки, звонок, сирена); процесс передачи сигналов; совокупность устройств, обеспечивающих передачу сигналов.
смесеобразование
(в двигателях внутреннего сгорания), образование горючей смеси. Внешнее смесеобразование (вне цилиндра) осуществляется карбюратором (в карбюраторных двигателях) или смесителем (в газовых двигателях), внутреннее смесеобразование - форсункой непосредственно в камере сгорания (напр., в цилиндре дизеля).
соединение деталей
скрепление деталей для образования из них механизмов, агрегатов, приборов и др. Различают соединения подвижные (вал в подшипнике, винт в гайке и т. п.) и неподвижные (разъемные и неразъемные).
спайдер
(англ. spider - паук), кузов автомобиля (конец 19 - начало 20 в.), в котором второй ряд сидений разворачивался вперед (в отличие от сиамского фаэтона) и в буквальном смысле слова висел позади рамы.
спидометр
(англ. speedometer, от англ. speed - скорость), прибор, указывающий скорость (км/час) движения транспортных машин. Спидометры бывают магнитоиндукционные, реже механические, привод - механический и электрический от трансмиссии либо от колеса.
спидстер
(англ. speedster), гоночный спортивный автомобиль.
срок службы
(в технике), предельное время от начала эксплуатации технического объекта, в течение которого он функционирует с требуемой эффективностью, включая время работы объекта по прямому назначению, а также время простоев из-за ремонтов, по организационным причинам и т. д.
стандарт
(англ. standard - норма, образец), образец, эталон, модель, принимаемые за исходные для сопоставления с ними др. подобных объектов. .
стартер
(англ. starter), устройство, которое служит для пуска двигателя внутреннего сгорания. Стартеры могут быть электрическими, пневматическими и механическими.
статор
(англ. stator), неподвижная часть машины роторного типа.
стирлинга двигатель
двигатель внешнего сгорания, в котором рабочее тело (гелий или водород) постоянно находится в замкнутом пространстве и изменяет свой объем при нагревании и охлаждении.
стоп-сигнал
световой сигнал торможения, расположенный в заднем фонаре автомобиля, троллейбуса, мотоцикла, иногда трамвая, включающийся при нажатии тормозной педали.
стоянка
преднамеренное прекращение движения транспортного средства на время более 5 минут по причинам, не связанным с посадкой и высадкой пассажиров либо загрузкой или разгрузкой транспортного средства.
схождение колес
установка передних колес автомобиля симметрично под углом к его продольной оси так, что расстояние между колесами спереди меньше, чем сзади. Необходимость схождения колес вызвана развалом колес.
такси
(франц. taxi) (таксомотор), автомобиль, используемый для перевозки пассажиров и грузов с оплатой проезда обычно по таксометру. Маршрутные такси осуществляют перевозки по определенным маршрутам.
термостат
(от греч. thermos - теплый и statos - неподвижный, стоящий), прибор для поддержания постоянства температуры. В интервале температур от -60 до 500 °С применяют жидкостные термостаты (теплоизолированные сосуды с жидкостью, в которой находятся нагреватель и терморегулятор): спиртовой (от -60 до +10 °С), водяной (10-95 °С), масляный (100-300 °С), солевой (300-500 °С); в области от 300 до 1200 °С - электрической печи.
техника безопасности
система технических мероприятий, обеспечивающих здоровые и безопасные условия труда. Правила по технике безопасности содержат обязательные требования, которым должны удовлетворять предприятия в целом, производственного помещения, все виды оборудования и технологические процессы с точки зрения безопасности труда.
товарный знак
(знак обслуживания), обозначение, способное соответственно отличать товары и услуги одних юридических или физических лиц от однородных товаров и услуг других юридических или физических лиц. Один из объектов промышленной собственности. Подлежит специальной регистрации.
тонно
(от франц. tonne - большая бочка), кузов одноосного конного экипажа с боковыми сиденьями и одной дверью в заднем борту. Автомобили с такими кузовами выпускались во множестве разновидностей.
топливо
горючие вещества, основной составной частью которых является углерод, Применяются с целью получения при их сжигании тепловой энергии.
тормоз
(от греч. tormos - отверстие для гвоздя, препятствующее вращению колеса), механизм или устройство для уменьшения скорости движения машины. Может иметь механический (в т. ч. пневматический или гидравлический) и электрический привод. Торможение обычно осуществляется силами трения или при взаимодействии магнитных полей.
тормозная колодка
часть тормозной системы автомобиля, находящаяся между диском и поршнями рабочих цилиндров; колодки перемещаются в направляющих пазах суппорта. Состоит из металлической пластинки, к которой приклеен фрикционный материал (накладка), обладающий высоким коэффициентом трения и практически не теряющий фрикционных качеств при нагреве.
тормозной путь
расстояние, пройденное транспортной машиной от начала торможения до полной остановки. Зависит от эффективности тормозных механизмов, времени срабатывания привода и тормозов, скорости движения, силы сцепления колес с опорной поверхностью (дорога, рельсы и т. п.).
торпедо
приборная доска автомобиля.
торпедо-боди
(англ. torpedo-body), сигарообразный кузов, кузов <торпедо>.
трансмиссия
(от лат. transmissio - передача, переход), у автомобилей вся совокупность передач.
транспорт
(от лат. transporto - перемещаю), отрасль материального производства, осуществляющая перевозки людей и грузов. Различают наземный, подземный, водный и воздушный транспорт. Наземные виды: железнодорожный, автомобильный и трубопроводный. Подразделяется на транспорт общего пользования, необщего пользования, а также транспорт личного пользования.
транспортное средство
устройство, предназначенное для перевозки по дорогам людей, грузов или оборудования, установленного на нем.
трейлер
(англ. trailer, от trail - тащить), прицеп, предназначенный для перевозки тяжеловесных неделимых грузов. Грузоподъемность обычно до 100 т.
трицикл
название трехколесного мотоцикла, выпускавшегося в конце 19 - начале 20 века.
тронковый двигатель
(от франц. tronc - ствол), бескрейцкопфный двигатель внутреннего сгорания. Применяется в автомобилях, мотоциклах и других транспортных машинах (кроме судов).
турер
(англ. tourer), тяжелый и многоместный автомобиль с открытым (иногда с мягким складным) кузовом.
тяга
(в технике), 1) сила, передаваемая средой (напр., воздушной) движителю транспортной машины. 2) Часть машины или сооружения, подверженные растягивающим нагрузкам.
тягач
машина для буксировки прицепов, полуприцепов, роспусков и др.
тяговая мощность
развивается самоходной машиной на буксирном устройстве.
тяговое усилие
горизонтальная составляющая силы сопротивления движению, преодолеваемой самоходной машиной.
универсал
(англ. universal, от лат. universalis - общий), закрытый кузов автомобиля с двумя или тремя рядами сидений, с тремя или пятью дверьми, с багажным отделением, находящимся за спинкой заднего сиденья внутри пассажирского помещения.
устойчивость движения
способность движущейся под действием приложенных сил механической системы почти не отклоняться от этого движения при каких-нибудь незначительных случайных воздействиях (легкие толчки, слабые порывы ветра и т. п.). Движение, не обладающее этой способностью, является неустойчивым. Условия, при которых имеет место устойчивость движения, называются критерием устойчивости. Устойчивостью движения должны обладать автомобиль, самолет, снаряд, ракета и другие используемые в технике движущиеся объекты.
участники дорожного движения
лица, принимающие непосредственное участие в процессе движения в качестве водителя, пешехода, пассажира транспортного средства.
фара
(франц. phare), электрический фонарь в передней, а иногда и в задней части транспортной, сельско-хозяйственной, дорожно-строительной и др. машины.
фастбек
(англ. fast - спорый, быстрый и back - спина), автомобиль с крышей, плавно спускающейся к заднему бамперу.
фаэтон
(франц. phaeton, от имени мифологического Фаэтона), кузов легкового автомобиля с мягким открывающимся верхом, с двумя или тремя рядами сидений и двумя или четырьмя дверями. Фаэтоном называется также и легковой автомобиль с таким кузовом.
фиа
(FIA), международная автомобильная федерация. Определяет правила гонок, календарь соревнований и прочие условия, поддерживающие порядок; в ее обязанности входит штрафование нарушителей (даже за превышение скорости).
форсунка
устройство для распыления жидкого топлива, поступающего в топку котельного, печного агрегата или в камеру двигателя внутреннего сгорания.
фривэй
(англ. freeway, букв - свободный путь), то же, что хайвэй.
фура
(от нем. Fuhre - длинная телега для клади, тяжелого груза), большегрузный автомобиль или прицеп для междугородных и международных перевозок.
хайвэй
(англ. highway - большая дорога), скоростная автострада с односторонним движением (с разделительными полосами).
хардтоп
(англ. hardtop, от hard - тяжелый и top - вверх), жесткий съемный верх спортивного автомобиля.
ходовая часть
совокупность элементов шасси. В ходовую часть автомобиля входят: рама, оси, подвеска и колеса с шинами.
хромирование
электролитическое нанесение хромового покрытия на поверхность металлического изделия для предотвращения коррозии, повышения сопротивляемости механическому износу и придания декоративного вида.
хэтчбек
(англ. hatchback, от hatch - люк и back - задний), 1) задняя часть автомобиля с открывающейся вверх дверью; 2) автомобиль с открывающейся вверх задней дверью.
цилиндр
(от греч. kylindros, от kylindo - катаю, вращаю), одна из основных деталей машин и механизмов: полая деталь с цилиндрической внутренней поверхностью, в которой движется поршень.
цилиндровая мощность
мощность, развиваемая в одном рабочем цилиндре двигателя внутреннего сгорания.
цистерна
(от лат. cisterna - водоем, водохранилище), емкость для хранения или перевозки жидкостей, сыпучих тел и пр. Различают стационарные и передвижные.
чоппер
(англ. chopper, от chop - рубить), дорожный мотоцикл с низкой посадкой водителя и высоким рулем.
шасси
(франц. chassis), совокупность частей транспортных средств, служащих для передачи усилия от двигателя к ведущим колесам, для передвижения транспортного средства и для управления им.
шимми
(англ. shimmy от shimmy - от названия темпового танца), интенсивные колебания в системе управляемых колес и передней подвески автомобиля при движении по неровной дороге. Может привести к аварии.
шина
(пневматическая) (нем. Schiene), резиновая или резинотканевая оболочка с протектором, надеваемая на обод колеса автомобиля и других колесных машин; обеспечивает сцепление колес с дорогой, смягчает удары и толчки. Различают камерные и бескамерные шины.
шоссе
(франц. chaussee), распространенное название автомобильной дороги с твердым покрытием, иногда - автомобильной дороги вообще.
штурвал
(нидерл. stuurwiel), орган управления самолетом (элеронами и рулями высоты), судном (рулем), автомобилем, заслонками в трубопроводах и т. д.


Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
SergA
сообщение 7.1.2006, 22:08
Сообщение #3





Группа: Модераторы
Регистрация: 14.8.2005
Из: Ботаника
Пользователь №: 5 073



экспресс
(англ. express, от expressus - усиленный), поезд, судно, автобус и т. п. для поездок на дальние расстояния, идущие с повышенной по сравнению с обычной скоростью, с меньшим числом остановок.
электродвигатель
см. Двигатель электрический.
электромобиль
автомобиль, приводимый в движение одним или несколькими электродвигателями, которые питаются от аккумуляторных батарей. Основные достоинства - бездымность, бесшумность, простота управления; основные недостатки - малый запас хода, большая масса. Выпускаются серийно в США, Великобритании, России и других странах. Перспективны для городского транспорта.
эндуро
(итал. enduro), многокилометровое мото- или авторалли, а также вид мотоциклов, принимающих участие в таких гонках.
юз
явление, при котором колеса транспортной машины не вращаются, несмотря на ее движение, напр. при резком торможении (особенно на мокрой, скользкой дороге).
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
SergA
сообщение 8.1.2006, 12:19
Сообщение #4





Группа: Модераторы
Регистрация: 14.8.2005
Из: Ботаника
Пользователь №: 5 073



Что-то кажется детским, что-нет, но для общего развития само то!
Информация по узлам/агрегатам - хорошая мысль!
Кое какая информация имеется, в ближайшее время выложу в виде энциклопедии.

Праворульные и приморские термины

? АКВАРИУМ - микроавтобус со множеством стеклянных люков на крыше.
? АУКЦИОНКА - см. аукционный лист.
? АУКЦИОННЫЙ ЛИСТ - описание авто на японском аукционе.
? БАЛКА - барахолка в Находке, где продаются автомобили.
? БАНАН - запасное колесо небольшого диаметра на ярко-желтом диске (отсюда и название), надутое приверно до 4 атм. Проходит под 100 км, потом разваливается.
? БАРАН - моряк-льготник.
? БАТОН - автомобиль Toyota Crown в обтекаемом кузове.
? БЕГЕМОТ - автомобиль Toyota Camry/Vista в "рамочном" варианте выпуска 92-93 гг. Отличается от рамочных кузовов 90-92 гг. фигурным капотом, "дутой" решеткой радиатора и чуть более выпуклыми фарами, что делает машину похожей на бегемота.
? БЕЗПРОБЕЖНЫЙ (б/п) - автомобиль без пробега по России. Как правило, недавно прибывший из Японии.
? БЕССТОЕЧНЫЙ - разновидность БЕЗРАМОЧНЫХ (см.) без стойки между дверями, то есть автомобиль в кузове "hardtop".
? БЕЗРАМОЧНЫЙ - автомобиль без рамок боковых стекол (например, некоторые разновидности Toyota Crown/Vista/Mark II).
? БЕСПОНТОВАЯ - по мнению продавца, машина, с которой небольшой "навар".
? БЕШЕНЫЙ САРАЙ - автомобиль в кузове универсал с турбиной (Caldina GT-T, Legacy GT, Forester Turbo...)
? ВЕДРО - см. ДРОВА.
? ВЁСЛА, ВЕСЕЛЬНЫЙ ПРИВОД - см. МЯСОРУБКА.
? ВЕ ЭС, ВЭЭСНАЯ - полноуправляемая (4WS) машина.
? ВЭДЭШНАЯ, ВЭДОВАЯ - машина с полным приводом (4WD).
? ВСЁ ЕСТЬ - см. ФАРШ.
? ГИДРАЧ - гидроусилитель руля.
? ГЛАЗАСТАЯ - машина с круглыми передними фарами, напоминающими глаза. Особенно модели, которые в других поколениях бывают СЛЕПЫМИ (см.).
? ДВУХСТВОЛКА - автомагнитола двойной высоты (2 DIN).
? ДЕРЕВЯННЫЙ - салон автомобиля в базовой, самой простой комплектации. Полная противоположность СУПЕРОВОМУ (см.). Основной показатель - ручные стеклоподъемники.
? ДИМАН, ДЁМА - автомобиль Mitsubishi (MMC) Diamant.
? ДОВЕРКА - доверенность.
? ДРОВА - сильно подержанный автомобиль, в плохом состоянии, с большим пробегом.
? ДУТЫЙ, ДУТЫШ - обтекаемый кузов, или автомобиль с таким кузовом (обыкновенно выпускающийся с 1991-92 года). Например: Toyota Corona в кузове 190, он же СУГРОБ (см.).
? ДЫРЧИК - мопед, мокик, скутер, реже мотоцикл.
? ЕВРОПЕЙКА - автомобиль с левым рулем, но возможно японского производства.
? ЗАЙЧИХА - см. УЛЫБКА.
? ЗАМЫЛЕННЫЙ - переходный кузов (например, у Toyota Corolla в кузове 90). Характеризуется закругленными линиями, но в целом близок к классическим угловатым кузовам японским машин 80-х годов.
? ЗЕЛЕНКА - легендарный владивостокский авторынок "Зеленый Угол".
? ЗУБАТКА - автомобиль Toyota Corona в кузове 170. Названа так из-за "хищного оскала" решетки радиатора.
? КАТАФАЛК - автомобиль Toyota Crown с кузовом "универсал".
? КВАДРАТНЫЙ - дизайн японских машин до 1990 года.
? КОНДЕЙ, КОНДИШКА - кондиционер.
? КОРОБКА, КОРОБАС - ручная (механическая) коробка переключения передач.
? КОСОРЫЛОВКА - Япония.
? КОСЯК - неисправность в машине, иногда скрытая.
? КОРОВА - автомобиль Toyota Corolla (реже Corona).
? КОРОТЫШ - трёхдверный джип.
? КОЦКА (прил. ПОКОЦАННЫЙ) - недостаток кузова автомобиля.
? КРУЗАК, КРУЗЕР, КРУИЗЁР, КУКУРУЗНИК - автомобиль Toyota Land Cruiser.
? ЛАВРИК - автомобиль Nissan Laurel.
? ЛЕГАСЬ - автомобиль Subaru Legasy.
? ЛИНЗОВЫЙ, ЛИНЗОВАННЫЙ - автомобиль Toyota Mark II/Chaser/Cresta, в передних фарах которого имеются круглые "линзы".
? ЛИТАЙС - микроавтобус Toyota Lite Ace.
? ЛИТЬЕ - литые колесные диски.
? ЛЮСЯ - автомобиль Mazda Luce.
? МАРКОВНИК, МАРКУШНИК, МАРКУХА, МАРИК, МАРКУША, МАРЧЕЛЛО - автомобиль Toyota Mark II.
? МЕТЛА - дворник на заднем стекле.
? МЕШАЛКА - см. КОРОБКА.
? МОТЫГА - см. МЯСОРУБКА.
? МЯСОРУБКА - ручной стеклоподъемник.
? МИКРИК - микроавтобус.
? НОЗДРЯ - воздухозаборник, выступающий на капоте.
? ОВОЩНАЯ - почти то же, что ДЕРЕВЯННАЯ (см.), ПУСТАЯ. В терминах заряженных (тюненговых) машин Овощная означает -- медленная, со слабым движком.
? ПАСКУДА (он же Паскудик) - автомобиль Suzuki Escudo.
? ПЕРВАЯ РЕЧКА - железнодорожная станция во Владивостоке, откуда отправляют японские машины в другие города. Популярное выражен ие - "отправить с Первой Речки".
? ПОДДУВАЛО - то же, что и НОЗДРЯ.
? ПОДЖАРЫЙ, ПАДЖИК - автомобиль Mitsubishi (MMC) Pajero.
? ПУЗЫРЬ - см. ДУТЫЙ.
? ПЫЛЕСОС - внутрисалонный фильтр-ионизатор воздуха.
? ПУСТАЯ - комплектация без особых наворотов. При этом может быть и суперовой (см.).
? РАКЕТОВОЗ - большой железнодорожный вагон, приспособленный для перевозки автомобилей, см. также СЕТКА.
? РЕФКА - автомобиль с кузовом-рефрижератором (холодильной установкой). Например, Toyota Dyna.
? РОГА - зеркала, расположенные на крыльях, реже на - капоте автомобиля. Такой автомобиль в свою очередь называется РОГАТЫМ. См. также УШИ.
? РУБЛЕНАЯ - автомобиль Toyota своеобразного дизайна после 1995 года.
? САЙРА - автомобиль Toyota Soarer.
? САРАЙ - автомобиль в кузове "универсал".
? САНЬКА - автомобиль Nissan Sunny.
? СВЕЖАК - привезенная на днях машина, как пра вило, грязная, вся в соли, так как отмыть еще не успели.
? СВИНЬЯ - автомобиль Mitsubishi Delica после 94 г.
? СЕТКА - сетчатый контейнер, один из видов отправки автомобиля по железной дороге.
? СИВКА - автомобиль Honda Civic.
? СИШКА - система центрального впрыска топлива, сейчас не выпускается.
? СКАЙ - автомобиль Nissan Skyline.
? СКАЛА - см. СКАЙ.
? СЛЕПАЯ - машина с выдвигающимися передними фарами. См. также ГЛАЗАСТАЯ.
? СОТКА, СОТАЯ - автомобиль Toyota Corolla в кузове 100.
? СТОЕЧНЫЙ - то же, что БЕССТОЕЧНЫЙ (см.), только наоборот.
? СУГРОБ - см. ДУТЫЙ.
? СУПЕРОВЫЙ - автомобиль с т.н. "супер-салоном" (Super Saloon, c/c) - то есть в улучшенной комплектации, которая как правило включает полный электропакет, велюровые сиденья, климат-контроль и многое другое.
? СУПРУНЯТА - автомобиль Toyota Supra.
? СУРФ, СЮРФ, СЮРФИК - автомобиль Toyota Hilux Surf.
? СЯКЕН, СЯКЭН - японский техосмотр.
? ТАБУРЕТКА - автомобиль Honda City.
? ТАБУРЕТОЧНЫЙ - автомобиль с жесткой подвеской, часто грузовой универсал.
? ТАЗ - автомобиль производства тольяттинской фирмы АвтоВАЗ.
? ТАУНАЙС - микроавтобус Toyota Town Ace.
? ТВИНКАМОВСКИЙ - мотор с системой TwinCam.
? ТЕРМОС - изотермический фургон, т.е. РЕФКА, но без холодильной установки.
? ТОПЛЯК - автомобиль, попавший под наводнение в Японии. Актуально с осени 2000 г.
? ТРАХОМА - машина, обыкн. старая, в плохом состоянии. Иногда просто машина в отрицательном контексте.
? УЛЫБКА - автомобиль Toyota Carina в кузове 191. Названа так из-за характерной формы задка и решетки радиатора.
? УШИ - зеркала, расположенные у боковых стекол автомобиля. Такой автомобиль в свою очередь называется УШАСТЫМ. См. также РОГА.
? ФАНАРНЫЙ - простой, ка кой попало.
? ФАРА, ФАШКА - автомобиль Nissan Fairlady.
? ФАРШ - люксовая комплектация (салона). ПОЛНЫЙ ФАРШ - самая лучшая комплектация. Применительно к джипам - все дуги, фолдера, противотуманки и прочее навесное.
? ФОЛДЕРА - надкрылки (обычно на джипах).
? ХАЙС - микроавтобус Toyota Hi-Ace.
? ХОДОВКА - ходовая часть автомобиля, подвеска.
? ХРУСТАЛЬНАЯ - новая оптика со стеклами без рифления, где видна хитрая форма отражателя - иллюзия хрусталя.
? ЦВЕТНОЙ - автомобиль, окрашенный в цвет, отличный от белого, обычно краской-металлик. Бывает, что низ и верх у такой машины разного цвета.
? ЦЕЛКА - автомобиль Toyota Celica.
? ЧЕМОДАН - автомобиль Toyota Mark II 1984-88 г.в. в кузове "седан".
? ЧЕРНОСТОЙ, ЧЕРНОСТОЕЧНЫЙ - автомобиль Toyota Mark II в кузове "хардтоп", 1984-88 г.в. Назван так по задней стойке черного цвета.
? ЧЁТКИЙ - класс ный, отличный.
? ЧИФИРЬ - автомобиль Nissan Cefiro.
? ШКАЛИК - см. СКАЙ.
? ЭКЮШНАЯ - машина, растаможенная по льготе (от названия европейской условной валюты "экю").
? ЭФИШКА, ЕФИШКА - система распределенного впрыска топлива, инжектор (от Electronic Fuel Injection, EFI).
? ЯВРИК - автомобиль Mitsubishi ЯVR (RVR).
? ЯЙЦО - автомобиль Toyota Estima/Lucida/Emina/Previa.
? ЯПОНКА - автомобиль с правым рулем из Японии.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
SergA
сообщение 12.1.2006, 22:04
Сообщение #5





Группа: Модераторы
Регистрация: 14.8.2005
Из: Ботаника
Пользователь №: 5 073



Автогонки и тюнинг

? АРА-ТЮНИНГ - безвкусный внешний тюнинг авто.
? БУСТ - давление наддува турбированного двигателя
? ВЫПУСК - вупускной тракт авто.
? ВПУСК - впускной тракт авто.
? ГЛУШИТЕЛЬ, ГЛУШАК - оконечная часть вупускного тракта
? ДРАГРЕЙСИНГ, ДРАГ, ДРЭГ (dragracing) - парные гонки на ускорение на специально подготовленных автомобилях на специально оборудованных трассах на классические дистанции 1/2 (201 м), 1,4 (402 м) и 1/8 (804 м) мили
? ДУНУТЬ - поднять давление наддува турбированного двигателя
? ИНТЕРКУЛЛЕР (intercooler) - воздушный радиатор, служащий для охлаждения наддутого воздуха (в турбовых или чарждерных движках). Повышает КПД положительного наддува.
? КЕРАМИКА - обычно имеется в виду металло-керамическое сцепление. Позволяет стартовать с более высоких оборотов, более прочное, почти отсутствует пробуксовка сцепление при переключении.
? КИСЛОТА - см. ЗАКИСЬ АЗОТА
? КОВКА - кованные диски. Диски произведенные методом горячей штамповки. Самые легкие и прочные.
? ЗАРУБА, ЗАРУБИТЬСЯ - заезд на спор в драгрейсинге.
? ЗАКИСЬ АЗОТА - газ N2O подающийся во впуск авто и служащий для получения дополнительного ускорения, которое получается вследствии как охлаждения во впуске, так и при получении дополнительного кислорода (+ 30%) при разложении N2O при нагревании. Обычно авто требует специальной доработки. Фирмы производящие комплекты закиси азота: NOS, ZEX, Nitros Express, Venom.
? НУЛЕВИК - воздушный фильтр пониженного или нулевого сопротивления.
? ПАУК - выпускной коллектор из-за своей формы похожей на паук. Обычно паук употребляется по отношении к равнодлинному (трубы сходятся по типу 4-2-1, 4-1, 6-3-1) тюнинговому коллектору.
? ПРЯМОТОК - прямоточный выпуск, т.е. без катализатора, с увеличенным диаметром, с прямоточным глушителем. Обчно издает громкий звук.
? ПРОШИВКА - топливные карты и/или программа для управления впрыском автомобиля.
? СИНИЕ ПИСАЛКИ - вариант ара-тюнинга - установка форсунок омывателя с подсветкой
? СЛИКИ - специальная спортивная резина, без канавок и рисунка, требующая предварительного прогрева. Обычно это либо полуслик либо псевдослик, но бывают и чистые гоночные слики.
? СТРИТРЕЙСИНГ (streetracing) - парные либо с большим количеством участников гонки на разгон на любую дистанцию по договоренности участников на дорогах общего пользования
? СТРИТЧЕЛЕНДЖ (streetchalenge) - гонки по дорогам общего пользования из одной точки в другую по каким-либо оговоренным правилам, либо без них.
? ТУРБА, ТУРБИНА - установленный на автомобиле турбонагнетатель. Обычно это две крыльчатки: 1-ю вращают выхлопные газы, далее вращение передаётся на 2-ю крыльчатку, которая вращаясь создаёт изббыточное положительное давление во впускном коллекторе. Обычно турбина выходит на рабочие обороты после 3000 об/мин двигателя.
? ТЮНИНГ - доработка/настройка автомобиля. Существует внешний и внутренний тюнинг. Внешний призван улучшить внешний вид - интерьер/экстерьер авто, а внутренний - призван улучшить мощностный и/или ходовые качества автомобиля.
? ОВОЩЬ, ОВОЩЕВОЗКА - слабосильная машина, довольно расплывчатое понятие. Обычно те машины, что проходят 402м более чем за 16 сек или разгоняются более чем за 8 сек до 100 км/ч.
? ОТСЕЧКА
1. замер времени в драгрейсинге. Обычно - электронная.
2. отсечка топлива при достижении какой-то скорости (например 180 км/ч на японских авто)
3. отсечка буста при достижении наддува, например в 1 кг
4. отсечка по оборотам - при достижении, например 8000 об/мин - происходит отсечка топлива и зажигания
? ЧАРДЖЕР (charger, supercharger) - механический нагнеталь воздуха во впускной коллектор для организации положительного избыточного наддува. Применяется для повышения мощности авто. Преимущество перед турбо-наддувом в том, что работает сразу, т.е. не имеет турбо-ямы.
? ЭВО - Mitsubishi Lancer Evolution
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
molоtov
сообщение 17.1.2006, 20:35
Сообщение #6





Группа: Пользователи
Регистрация: 3.1.2006
Из: Парковый
Пользователь №: 7 671



ВИДЫ УЛИЧНЫХ ГОНОК

Street-Challenge (Стрит-Челлендж) - гонки по городу от точки (чек-поинт) до точки. Каждый последующий чек-поинт становится известен после прохождения очередного чек-поинта в нужной последовательности. Расположение контрольных точек указано в Легенде, предложенной Организаторами. На каждом чек-поинте экипаж получает отметку о прохождении. Важна скорость и отличное ориентирование по городу. Обычно пять - шесть Чек-поинтов.

ИГРА ? ИГРЫ отличается от обычного Стрит-Челленджа наличием заданий (так называемой, ЛЕГЕНДЫ), обычно задания имеют вид загадки (ребуса), ответом на которую и будет место чек-поинта. Этот вид гонок (т.е. ИГРЫ) более интересен, т.к. тут для победы большую роль играет не скорость, а умение логически мыслить, рассуждать и быстро решать все возможные задачи... Всё это очень похоже на всем известную в прошлом игру "Зарницу" и имеет вид ночного ориентирование по городу. Экипаж (команда) состоит из водителя и штурмана (по желанию, состав команды может быть больше), конечно, наличие автомобиля (абсолютно любого) обязательно!
Эти ИГРЫ необходимы для людей, что бы отдохнуть, выплеснуть все отрицательные эмоции и зарядится положительной энергией на предстоящую рабочую недлею. ИГРЫ - Это наркотик - Если Вы хоть раз попробовали, то Вам уже сложно от этого отказаться!

Сити-Стайл (городской стиль) - разновидность Стрит-Челленджа, но всё это уже напоминает раллийную трассу с легендой, адаптированной к городским условиям. Это тоже ночное ориентирование по городу на автомобиле, но уже маршрут складывается из чётких опознавательных знаков, указанных в Легенде.

Сити-Джангл (городские джунгли) - разновидность Стрит-Челленджа, все точки (чек-поинт) известны заранее, неизвестен финиш. Финиш расположен на одном из чек-поинтов. Даётся несколько мест, где может быть чек-поинт, но только одно место может быть верным ? там и находится чек-поинт. На каждом чек-поинте экипаж получает отметку о прохождении, и только после этого, приезжает на финиш.

?Охота на Лис? ? это автомобильная гонка, поиск и преследование одного из участников ? ?Лисы? другими Игроками ? ?Охотниками?.

Сообщение отредактировал molоtov - 17.1.2006, 20:57
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
SergA
сообщение 3.7.2006, 00:05
Сообщение #7





Группа: Модераторы
Регистрация: 14.8.2005
Из: Ботаника
Пользователь №: 5 073



ПОРЯДОК РЕГИСТРАЦИИ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ

Вы стали счастливым владельцем автомобиля. Ваши действия. На автомашину (мотоцикл, прицеп) у Вас на руках должны быть следующие документы:

Паспорт транспортного средства (ПТС);

Справка-счёт или договор купли-продажи.

Если автомобиль новый ? проверьте, чтобы в ПТС была проставлена печать продавца и заполнены реквизиты, касающиеся собственника транспортного средства, то есть Вас лично (фамилия, имя, отчество, адрес, дата продажи).

Справка-счёт или договор купли-продажи имеют одинаковую юридическую силу и являются документами, подтверждающими право собственности. В них также должны быть правильно заполнены все реквизиты.

Если Вы купили новый автомобиль иностранного производства, то дополнительно в автосалоне Вам должны выдать копию грузовой таможенной декларации (ГТД), заверенную таможней или продавцом. Удостоверьтесь, что в ГТД указан приобретённый Вами автомобиль с имеющимися номерами агрегатов.

Если автомобиль не новый, он состоял на учете в ГИБДД, проверьте наличие печатей РЭО в соответствующих графах ПТС о постановке и снятии его с учета. Как правило, при снятии с учёта на автомобиль выдаются транзитные номерные знаки, которые необходимо сдать в ГИБДД при постановке транспортного средства на учёт.

Перед регистрацией транспортного средства необходимо оформить полис ОСАГО. Срок его действия должен быть один год. Полисы с меньшим сроком действия используются только для перегонов автомобилей и являются временными. На их основании регистрация не производится.

Обязательным условием является оплата за регистрацию из двух платежей:

1-спецпродукция, 2- госпошлина.

Изображение
Изображение

На сегодняшний момент льгот по оплате за регистрацию действующим законодательством не предусмотрено.

Обратите внимание, что обязательным условием для получения талона технического осмотра, в том числе на новый автомобиль, является проверка его технического состояния на специализированных пунктах (ПТО) инструментального контроля ГИБДД. При этом выдаётся диагностическая карта, свидетельствующая об исправности автомобиля. Таким образом, если на машине нет талона ТО и не предъявлена диагностическая карта, то в РЭО талон не выдается. В соответствии с административным законодательством, автовладелец вправе управлять транспортным средством без талона в течение 30 дней после регистрации. За это время он должен пройти государственный технический осмотр.

Перед регистрацией необходимо произвести осмотр номерных агрегатов автомобиля у сотрудников ГИБДД.

Сверку проходят в ОблГАИ Чкалова, 1 (леворукие иномарки), все остальные по районам.
Чкаловский район (праворукие и автопром) сверку проходят на Черняховского 66, постановка на учет там же.
Прошу кто, что знает о других районах добавить информацию.


После осмотра инспектор ГИБДД выдаёт Вам бланк заявления, которое необходимо заполнить. Для Вашего удобства Вы можете воспользоваться помощью бюро услуг. Итак, у Вас на руках:

1-ПТС,

2-Справка-счёт или договор купли-продажи,

3- полис ОСАГО,

4- диагностическая карта (она не является обязательной, если на машине есть действующий талон ТО или Вы не хотите получать талон при постановке транспорта на учёт. Диагностическую карту можно получить на любом пункте инструментального контроля),

5- квитанции об оплате регистрационных действий,

6 ? личный паспорт с отметкой о регистрации по месту жительства.

Полный перечень документов в зависимости от ситуации размещен в справочных установках, находящихся в помещении РЭО.

В случае, если по какой-либо причине инспектор РЭО отказывает Вам в приёме документов, он обязан письменно изложить причину отказа. По всем возникающим вопросам и недоразумениям можно обращаться к начальникам отделений или руководству РЭО ГИБДД.


А теперь более доступным языком, на моем примере:
Оплатил две квитанции в сбербанке (стр. 9 первой фотографии) спецпродукция - 495,16 руб. и госпошлина 550 руб.
Выбираем ту строку сумм за спецпродукцию и госпошлину, которая вам подходит, т.е. если Вы оплатите без замены талончика ТО - надо будет ехать на этот самый ТО.

С утречка (9-10 часов) подъезжаем на Черняховского 66, встаем в очередь, пока стоим открываем капот (протираем номер двигателя -если будет грязный или ржавый будете протирать 2-3, а то 5 раз, пока не будет блеска и Гаишник сможет его четко разглядеть. Если все таки не сможет может послать на экспертизу.
Совет: чтобы почистить номер двигателя, возьмите кусочек тряпочки, тормозной жидкости, смачите тряпочку и макните в песочек на асфальте и тритете несколько минут. Я до этого тер полтора часа, пока один сжалившийся мужичок не подсказал мне этот способ.
Ах да, новым владельцам автопрома, нужно еще багажник открыть, под запаской тоже есть VIN номер, так что багажник лучше пустым держать.

Сверив номер Гаишник выдает бланк сверки, потом по бланку сверки тут же на Черняховского 66, в павильоне Киа-моторс заполняете этот бланк (советую отдать 70 руб. и вам ее заполнят на компьютере, а то не дай бог чего напутаете)
Далее можно оформить за 350 рублей договор купли-продажи или за 600руб. сделать справку-счет (если вы ранее не сделали всего этого), снимут необходимую копию с ПТС и по этим бумагам ГИБДД оформит разом снятие с учета и регистрацию с выдачей номеров и талона ТО.
Можно, теоретически оставить себе эти 350р и заполнить договор самому, образец договора есть на стенде в зале регистрации.


На все про все в среднем уходит 2-4 часа времени и вы счастливый обладатель зарегистрированного авто. flower.gif

P.S> Как получили номера советую сразу на месте их прикрутить, если это не возможно, то положите их под стекло, если вас остановит ГАИ штраф будет 50р., а если вы их бросите в багажник или салон, то могут и на штрафстоянку забрать wink.gif

Сообщение отредактировал SergA - 15.3.2007, 22:28
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Genya
сообщение 11.7.2006, 18:00
Сообщение #8





Группа: Пользователи
Регистрация: 10.1.2006
Из: Ё-бург
Пользователь №: 8 081



Расшифровка Аукционного листа на русском языке

http://www.e1.ru/fun/photo/view_pic.php/p/...87154a/view.jpg
***
http://www.e1.ru/fun/photo/view_pic.php/p/...8d30d2/view.jpg
***
http://www.e1.ru/fun/photo/view_pic.php/p/...be8e0d/view.jpg
***
http://www.e1.ru/fun/photo/view_pic.php/p/...ca464d/view.jpg
***
http://www.e1.ru/fun/photo/view_pic.php/p/...c9e8e2/view.jpg
***
http://www.e1.ru/fun/photo/view_pic.php/p/...d7e3d7/view.jpg


Баллы оценки:
S,6 - Новый автомобиль.
5 - Почти новый автомобиль, с пробегом до 25 000.
4.5 - Отличное состояние, с минимальным количеством царапин и вмятин.
4 - Хорошее состояние, царапины, вмятины, ремонтированные места, возможны замены деталей.
3.5 - Небольшие царапины, вмятины, сколы. Возможно, потребуется чистка салона, возможны замены деталей.
3 - Автомобиль имеет очевидные вмятины и царапины, нуждается в кузовном ремонте. Имеет грязь и пятна в салоне, прожоги от сигарет. При отсутствии этих дефектов, но пробеге больше 110 тыс.км выставляется такая же оценка.
2 - Заметные вмятины и царапины. Возможен кузовной ремонт. Возможен неухоженный салон, включая прожоги сидений. Либо нет очевидных дефектов, но заявлен большой пробег.
1 - Плохое техническое состояние.
Как варианты: машина была затоплена, попала под град, плохо восстановлена после аварии.
0,А - Аварийный автомобиль, качественно восстановленный. При ремонте не затрагивались силовые элементы.
R - Автомобиль, восстановленный после аварии.


Царапины:
A1 - Царапина по лаку
A2 - Царапина по краске
A3 - Царапина по металлу
A4 - Заметная царапина, больше 20см
A5 - Покрывает всю панель или больше

Вмятины:
U1 - Вмятина меньше 5 см
U2 - Вмятина около 10 см
U3 - Вмятина больше 12 см
E - Маленькая вмятина от камешка
P - Окрашенное место, возможно, отличающееся по цвету
G - Царапина на лобововом стекле

Оценка салона:
A - чистый салон
B - чуть загрязненный салон, возможны подпалинки
C - салон, требующий чистки, возможны прожженные места
D - загрязненный салон, имеются царапины, возможно
порванные места обшивки

Обозначения:
A - Царапина
B,U - Вмятина
S - Окисление
C - Ржавчина
X - Деталь, требующая замены
W - Ремонтированное и окрашенное место
W1 - не заметный ремонт
W2 - заметный ремонт
W3 - очень заметный ремонт
XX - Замененена деталь
BP - Побит и покрашен
M - Модификация - тюнинг

Сообщение отредактировал SergA - 16.3.2007, 23:15
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
d.k.
сообщение 14.7.2006, 09:40
Сообщение #9





Группа: Пользователи
Регистрация: 20.12.2003
Из: Полевской
Пользователь №: 1 362



в тему "полезная информация"

покупая задние стойки на 8-, 9-, 99- , при их установке убедитесь, что по диаметру амортизатора у узлов крепления они свободно входят в штатные места, не задевая краями клылышки фланца. Лучше даже, чтобы был небольшой запас. Штатные стойки меньше по диаметру, чем импортные, поэтому ставя Кайабу, например, рискуете не проездить и года.
Короче, вчера менял стойки....металл амортизатора протерся просто насквозь sad.gif
все масло вытекло ...
Ну нафиг эти импортные, поставил отечественные разборные, повышенной жесткости (типа спорт smile.gif ). Пробью, так прокачать недолго smile.gif
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Lubimov
сообщение 15.8.2006, 09:04
Сообщение #10





Группа: Пользователи
Регистрация: 2.8.2006
Из: где-то недалеко от Екатериненского
Пользователь №: 14 086



Дааааа, почитал я тут!!! Темка супер! Расписано всё от и до!
Молодца!!!!

Кстати я тож поклоник механики! wink.gif
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
SergA
сообщение 30.8.2006, 22:32
Сообщение #11





Группа: Модераторы
Регистрация: 14.8.2005
Из: Ботаника
Пользователь №: 5 073



ПОРЯДОК РЕГИСТРАЦИИ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ

Вы стали счастливым владельцем автомобиля. Ваши действия. На автомашину (мотоцикл, прицеп) у Вас на руках должны быть следующие документы:

Паспорт транспортного средства (ПТС);

Справка-счёт или договор купли-продажи.

Если автомобиль новый ? проверьте, чтобы в ПТС была проставлена печать продавца и заполнены реквизиты, касающиеся собственника транспортного средства, то есть Вас лично (фамилия, имя, отчество, адрес, дата продажи).

Справка-счёт или договор купли-продажи имеют одинаковую юридическую силу и являются документами, подтверждающими право собственности. В них также должны быть правильно заполнены все реквизиты.

Если Вы купили новый автомобиль иностранного производства, то дополнительно в автосалоне Вам должны выдать копию грузовой таможенной декларации (ГТД), заверенную таможней или продавцом. Удостоверьтесь, что в ГТД указан приобретённый Вами автомобиль с имеющимися номерами агрегатов.

Если автомобиль не новый, он состоял на учете в ГИБДД, проверьте наличие печатей РЭО в соответствующих графах ПТС о постановке и снятии его с учета. Как правило, при снятии с учёта на автомобиль выдаются транзитные номерные знаки, которые необходимо сдать в ГИБДД при постановке транспортного средства на учёт.

Перед регистрацией транспортного средства необходимо оформить полис ОСАГО. Срок его действия должен быть один год. Полисы с меньшим сроком действия используются только для перегонов автомобилей и являются временными. На их основании регистрация не производится.

Обязательным условием является оплата за регистрацию из двух платежей:

1-спецпродукция, 2- госпошлина.

http://www.e1.ru/fun/photo/view_pic.php/p/...54eb34/view.jpg

http://www.e1.ru/fun/photo/view_pic.php/p/...118d21/view.jpg

На сегодняшний момент льгот по оплате за регистрацию действующим законодательством не предусмотрено.

Обратите внимание, что обязательным условием для получения талона технического осмотра, в том числе на новый автомобиль, является проверка его технического состояния на специализированных пунктах (ПТО) инструментального контроля ГИБДД. При этом выдаётся диагностическая карта, свидетельствующая об исправности автомобиля. Таким образом, если на машине нет талона ТО и не предъявлена диагностическая карта, то в РЭО талон не выдается. В соответствии с административным законодательством, автовладелец вправе управлять транспортным средством без талона в течение 30 дней после регистрации. За это время он должен пройти государственный технический осмотр.

Перед регистрацией необходимо произвести осмотр номерных агрегатов автомобиля у сотрудников ГИБДД.

Сверку проходят в ОблГАИ Чкалова, 1 (леворукие иномарки), все остальные по районам.
Чкаловский район (праворукие и автопром) сверку проходят на Черняховского 66, постановка на учет там же.
Прошу кто, что знает о других районах добавить информацию.

На данный момент:

Цитата
Ленинский район регистрируеться на пр.Водительский 20а, я там проходил, там и госпошлину заплотить можно, и бланки тебе все заполнят на компе!
Лесной (с)

После осмотра инспектор ГИБДД выдаёт Вам бланк заявления, которое необходимо заполнить. Для Вашего удобства Вы можете воспользоваться помощью бюро услуг. Итак, у Вас на руках:

1-ПТС,

2-Справка-счёт или договор купли-продажи,

3- полис ОСАГО,

4- диагностическая карта (она не является обязательной, если на машине есть действующий талон ТО или Вы не хотите получать талон при постановке транспорта на учёт. Диагностическую карту можно получить на любом пункте инструментального контроля),

5- квитанции об оплате регистрационных действий,

6 ? личный паспорт с отметкой о регистрации по месту жительства.

Полный перечень документов в зависимости от ситуации размещен в справочных установках, находящихся в помещении РЭО.

В случае, если по какой-либо причине инспектор РЭО отказывает Вам в приёме документов, он обязан письменно изложить причину отказа. По всем возникающим вопросам и недоразумениям можно обращаться к начальникам отделений или руководству РЭО ГИБДД.

А теперь более доступным языком, на моем примере:

Оплатил две квитанции в сбербанке (стр. 9 первой фотографии) спецпродукция - 495,16 руб. и госпошлина 550 руб.
Выбираем ту строку сумм за спецпродукцию и госпошлину, которая вам подходит, т.е. если Вы оплатите без замены талончика ТО - надо будет ехать на этот самый ТО.

С утречка (9-10 часов) подъезжаем на Черняховского 66, встаем в очередь, пока стоим открываем капот (протираем номер двигателя -если будет грязный или ржавый будете протирать 2-3, а то 5 раз, пока не будет блеска и Гаишник сможет его четко разглядеть. Если все таки не сможет может послать на экспертизу.
Совет: чтобы почистить номер двигателя, возьмите кусочек тряпочки, тормозной жидкости, смачите тряпочку и макните в песочек на асфальте и тритете несколько минут. Я до этого тер полтора часа, пока один сжалившийся мужичок не подсказал мне этот способ.
Ах да, новым владельцам автопрома, нужно еще багажник открыть, под запаской тоже есть VIN номер, так что багажник лучше пустым держать.

Сверив номер Гаишник выдает бланк сверки, потом по бланку сверки тут же на Черняховского 66, в павильоне Киа-моторс заполняете этот бланк (советую отдать 70 руб. и вам ее заполнят на компьютере, а то не дай бог чего напутаете)
Далее можно оформить за 350 рублей договор купли-продажи или за 600руб. сделать справку-счет (если вы ранее не сделали всего этого), снимут необходимую копию с ПТС и по этим бумагам ГИБДД оформит разом снятие с учета и регистрацию с выдачей номеров и талона ТО.
Можно, теоретически оставить себе эти 350р и заполнить договор самому, образец договора есть на стенде в зале регистрации.


На все про все в среднем уходит 2-4 часа времени и вы счастливый обладатель зарегистрированного авто.

P.S> Как получили номера советую сразу на месте их прикрутить, если это не возможно, то положите их под стекло, если вас остановит ГАИ штраф будет 50р., а если вы их бросите в багажник или салон, то могут и на штрафстоянку забрать

Сообщение отредактировал SergA - 16.3.2007, 23:16
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
-=:M@X:=-
сообщение 8.9.2006, 00:11
Сообщение #12





Группа: Пользователи
Регистрация: 18.8.2005
Из: Из тех же ворот, что и все!
Пользователь №: 5 107



Как хранить летнюю резину.


Помещение, в котором вы собираетесь оставить летнюю "обувь", должно быть достаточно прохладным, так чтобы температура в нем не превышала +23 -- +25 градусов.

Если шинам будет слишком "тепло", то они покроются микротрещинами, что ускорит их старение. А это, безусловно, скажется на вашей безопасности в новом сезоне. Впрочем, они, шины, боятся и холода. Поэтому неутепленный гараж для них -- все равно что рядом стоящий обогреватель. Место же "зимнего прикола" должно быть удалено от источника тепла более чем на метр.

Также помещение для хранения шин должно быть темным и проветриваемым -- то есть укутывать шины в брезент, как бы эстетично вы его ни драпировали, не стоит. Необходимо озаботиться также и тем, чтобы покрышки не соприкасались с маслами, красками, топливом и иными жирными поверхностями. И обязательно резину протрите насухо. Чтобы то же самое масло или остатки нефтепродуктов не "разъели" за зиму вашу "обувь".

Принципиальным в процессе сохранения резины является то, в каком виде вы ее собираетесь хранить. Дело в том, что если вы ее храните в виде "колес", те есть с дисками, то их надо либо подвешивать к потолку за центральное отверстие диска, либо складывать "колодцем". Нелишним будет их еще немного подкачать.

С "раздельной" же резиной поступают совсем по-другому. Их колодцем хранить никак нельзя: под тяжестью "верхов" борта и протекторы шин могут деформироваться, и колеса едва ли будут полноценно служить вам в следующем сезоне -- уменьшается сцепление с дорогой и, как следствие, "обувь" снашивается не только неравномерно, но и гораздо быстрее. Поэтому шины без дисков следует хранить в строго вертикальном положении -- на полу или на полке, равномерно "помешивая", т.е. поворачивая вокруг оси, каждый месяц градусов на 90. Так за холодный сезон они сделают полный круг. Если шины с камерами, то давление внутри необходимо минимизировать.

Несколько слов нужно сказать и об отдельно хранящихся камерах. Наверное, лишним будет напоминать, что их не стоит ни мять, ни комкать, ни складывать. От этого на них появляются складки, а затем и трещины. Кроме того, на всякий случай пересыпьте их тальком -- чтобы не слипались за зиму. Закон диффузии еще никто не отменял.
===

Как завестись в мороз.


Конечно, самое главное ? это ?правильное?, более жидкое и потому более подходящее для зимы масло, а также хороший аккумулятор. Но мало кто, услышав погодный прогноз, начинает срочно менять масло и заряжать аккумулятор. Поэтому для большинства остается несколько более простых действий, которые тоже могут помочь. Раньше было принято советовать забирать аккумулятор на ночь в квартиру. У этого рецепта есть небольшой минус: если в дверях машины электрозамки, воспользоваться ими утром не удастся. А личинки, скорее всего, замерзнут, так что и ключом не получится. Чтобы этого не произошло, придется не только снимать аккумулятор, но и лить в замочные скважины специальный состав, к чему владельцы электрозамков не приучены (к тому же где гарантия, что он не окажется поддельным, как большинство ?незамерзаек? для лобового стекла?).

Можно поступить проще: не снимать аккумулятор, а просто перед запуском прогреть его, на несколько секунд включив дальний свет. Мера это довольно действенная. И еще, чтобы не перегружать аккумулятор, ? не забыть во время пуска нажать на педаль сцепления. Нейтрального положения рычага в коробке тут мало: ведь при отпущенной педали мотору придется вращать и ведомый диск, и валы в коробке. И даже после того как двигатель завелся, имеет смысл некоторое время подержать ногу на сцеплении ? если резко отпустить, может заглохнуть и, по закону подлости, больше не завестись.

Не надо крутить стартер слишком долго ? лучше дать аккумулятору отдохнуть, а потом повторить операцию. И последний из простых советов, не требующих много времени и денег ? купить специальный спрей для запуска двигателя. Некоторые советуют распылять его прямо в карбюратор, но, как известно, не у всякой машины он есть, а помогает и распрыскивание около входного отверстия воздушного фильтра.
===

Прогревать ли двигатель?


Прогревать или не прогревать двигатель ? Ну конечно, по большому счету лучше не ездить на холодном движке, лучше прогреть, причем не только двигатель, но и коробку передач и дифференциал. Это всегда делают спортсмены перед заездом. НО! - Прогрев на холостых оборотах отрицательно сказывается в том плане, что закоксовываются кольца и маслянные каналы; - Терятся время; - Загрязняется окружающая среда! Именно по этой причине, по требованиям экологов в руководстве пользователя (мануале) сказано, что можно начинать движение сразу после заводки двигателя. В благополучной и сытой Западной Европе гораздо больше и реально думают о своей экологии. Возможный же ремонт двигателя, "когда-то там" может и не состоится, тем более что через 5 лет автомобиль все равно пойдет на шрот или уедет в Восточную Европу.

На средних оборотах под нагрузкой прогрев происходит быстрее и "правильнее". Исходя из этих рассуждений разумным компромиссом будет следущее: Не стоит срываться как сумасшедший, едва заведя с полоборота мотор, но и не надо стоять 15 минут, коптя небо. Заведите движок, выждите минутку-другую, за это время вы удобно усядетесь, пристегнетесь, вставить панельку в магнитолу, включите музыку и закурите. После этого можно трогаться, не укладывая стрелку тахометра сразу в красную зону, а держа средние обороты на протяжении километра-другого, пока стрелка температуры не войдет в рабочую зону.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
blag
сообщение 24.12.2006, 19:32
Сообщение #13





Группа: Пользователи
Регистрация: 1.10.2006
Пользователь №: 15 619



цитата:

"С утречка (9-10 часов) подъезжаем на Черняховского 66, встаем в очередь"

приехал на Черняховского в 10-30, в 12-10 уже номера прикручивал

народ с утра в очередях стоит, а к обеду нету никого, когда оформлял покупку времени покурить небыло

Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Allen I3
сообщение 16.3.2007, 00:37
Сообщение #14





Группа: Пользователи
Регистрация: 7.4.2006
Из: г.Екатеринбург
Пользователь №: 10 703



Ссылки сайтов автосалонов в Екатеринбургеicon13.gif

www.okami.ru
www.porsche-ural.ru
www.2100100.ru -это Автоцентр "Лаки-Моторс"
www.subaru-ural.ru
www.audi-ekaterinburg.ru
www.avtomir.ur.ru - Бэшка
www.ford.ru
www.avtogrand.ru -Фолькс
www.skoda.ur.ru
www.renault.ru
www.glazurit.ru ----- КАДИЛЛАК, ОПЕЛЬ, СААБ, ХАММЕР, ШЕВРОЛЕ
www.citroensat.ru
www.sumotors.ru ---- ИСУЗУ, МАЗДА, МИТСУБИСИ, НИССАН, СУБАРУ, СУЗУКИ, ТОЙОТА, ХОНДА
www.toyota-ekaterinburg.ru
www.ural.peugeot.ru
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
*555**96
сообщение 16.3.2007, 12:50
Сообщение #15





Группа: Пользователи
Регистрация: 17.10.2006
Из: Екатеринбург
Пользователь №: 16 076



Цитата(Allen I3 @ 16.3.2007, 00:37) *

Ссылки сайтов автосалонов в Екатеринбургеicon13.gif

www.okami.ru
www.porsche-ural.ru
www.2100100.ru -это Автоцентр "Лаки-Моторс"
www.subaru-ural.ru
www.audi-ekaterinburg.ru
www.avtomir.ur.ru - Бэшка
www.ford.ru
www.avtogrand.ru -Фолькс
www.skoda.ur.ru
www.renault.ru
www.glazurit.ru ----- КАДИЛЛАК, ОПЕЛЬ, СААБ, ХАММЕР, ШЕВРОЛЕ
www.citroensat.ru
www.sumotors.ru ---- ИСУЗУ, МАЗДА, МИТСУБИСИ, НИССАН, СУБАРУ, СУЗУКИ, ТОЙОТА, ХОНДА
www.toyota-ekaterinburg.ru
www.ural.peugeot.ru

Дополнение:
www.krasnoles.ru - Краснолесье
www.autoland.ru - Автоленд
www.toyota-vostok.ru - Тойота Екатеринбург-Восток
www.luckymotors.ru - Лакимоторс
home.ural.ru/~moment/default.htm - "Лада-Самара"
www.sternmb.ru - Штерн
www.toyota-ekaterinburg.ru - Тойота Екатеринбург-Север
ural.peugeot.ru - Пежо
eagaz.ru/cars - АвтоГАЗ
www.autobahn.ur.ru/main - Автобан
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
WulfGANG
сообщение 25.8.2007, 13:38
Сообщение #16





Группа: Пользователи
Регистрация: 24.10.2005
Пользователь №: 5 973



про тех осмотор бы еще написали.

ну официальный документ есть тока:

I. Общие положения

1. Настоящие Правила проведения государственного технического осмотра транспортных средств Государственной инспекцией безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации (далее - Правила) разработаны в соответствии с

Федеральным закономот 10 декабря 1995 г. N 196-ФЗ "О безопасности дорожного движения"*(1)и постановлениемПравительства Российской Федерации от 31 июля 1998 г. N 880 "О порядке проведения государственного технического осмотра транспортных средств, зарегистрированных в Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации"*(2).2. Настоящие Правила определяют организацию и порядок проведения государственного технического осмотра автомототранспортных средств и прицепов к ним, зарегистрированных в Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации (далее - Государственная инспекция).

3. Правила не применяются в отношении автомототранспортных средств и прицепов к ним, принадлежащих дипломатическим и консульским представительствам, международным (межгосударственным) организациям, пользующимся привилегиями и иммунитетами в соответствии с нормами международного права и международными договорами Российской Федерации, а также сотрудникам этих представительств (организаций) и членам их семей.

4. При государственном техническом осмотре (далее - осмотр) автомототранспортных средств и прицепов к ним, зарегистрированных в Государственной инспекции (далее - транспортные средства), на Государственную инспекцию возложено решение следующих основных задач *(3):

4.1. Проверка соответствия технического состояния и оборудования транспортных средств (далее - проверка технического состояния) требованиям нормативных правовых актов, правил, стандартов и технических норм в области обеспечения безопасности дорожного движения.

4.2. Контроль допуска водителей к участию в дорожном движении.

4.3. Предупреждение и пресечение преступлений и административных правонарушений, связанных с эксплуатацией транспортных средств.

4.4. Выявление похищенных транспортных средств, а также транспортных средств участников дорожного движения, скрывшихся с мест дорожно-транспортных происшествий.

4.5. Государственный учет показателей состояния безопасности дорожного движения.

5. Транспортные средства подлежат осмотру в соответствии с установленной периодичностью*(3).

5.1. Легковые автомобили, используемые для перевозки пассажиров на коммерческой основе, автобусы и грузовые автомобили, оборудованные для систематической перевозки людей, с числом мест для сидения более 8 (кроме места водителя), специальные, специализированные транспортные средства и прицепы к ним для перевозки крупногабаритных, тяжеловесных и опасных грузов, подлежат осмотру каждые 6 месяцев.

5.2. Транспортные средства, с года выпуска которых прошло не более 5 лет, включая год выпуска (за исключением транспортных средств, указанных в подпункте 5.1 настоящих Правил), подлежат осмотру каждые 24 месяца.

5.3. Транспортные средства, с года выпуска которых прошло более 5 лет, включая год выпуска, а также транспортные средства, год выпуска которых не установлен (за исключением транспортных средств, указанных в подпункте 5.1 настоящих Правил), подлежат осмотру каждые 12 месяцев.

5.4. Прицепы (за исключением прицепов, предназначенных для перевозки крупногабаритных, тяжеловесных и опасных грузов, указанных в подпункте 5.1), год выпуска которых не совпадает с годом выпуска транспортного средства - тягача, могут представляться на осмотр в сроки, установленные для транспортного средства - тягача.

5.5. Сроки, предусмотренные настоящим пунктом, исчисляются с даты проведения первого государственного технического осмотра.

6. Лица, владеющие, пользующиеся и (или) распоряжающиеся транспортными средствами на праве собственности или ином законном основании (далее именуются - собственники (представители собственников), обязаны представлять транспортные средства на первый государственный технический осмотр в течение 30 суток после его государственной регистрации в Государственной инспекции, а впоследствии - в конкретные год и месяц, которые устанавливаются Государственной инспекцией в соответствии с периодичностью, предусмотренной пунктом 5 настоящих Правил, и с учетом местных особенностей (климатических условий, структуры парка транспортных средств, наличия подготовленного персонала, производственно-технической базы и др.).

В случае возникновения непредвиденных обстоятельств (болезнь, командировка и др.) срок представления транспортного средства на первый государственный технический осмотр продлевается при условии предъявления документов, подтверждающих указанные обстоятельства.

7. Конкретные год и месяц проведения следующего осмотра каждого транспортного средства назначаются Государственной инспекцией во время его очередного осмотра в соответствии с установленной периодичностью. При этом учитываются местные особенности (климатические условия, структура парка транспортных средств, наличие подготовленного персонала, производственно-технической базы, обеспечение равномерного распределения осмотра транспортных средств по месяцам года и так далее).

8. Государственная инспекция с учетом мнений заинтересованных юридических лиц и иных организаций (далее - организации) в срок до 1 января каждого года составляет сводный график проведения осмотра по району (городу, району в городе) принадлежащих им транспортных средств.

9. Собственник (представитель собственника) вправе представить транспортное средство на осмотр ранее установленного Государственной инспекцией срока.

В этом случае решение по изменению срока представления транспортного средства на осмотр принимается главным государственным инспектором безопасности дорожного движения соответствующего подразделения Государственной инспекции или его заместителями по письменному заявлению собственника (представителя собственника) транспортного средства.

10. Осмотр транспортных средств проводится Государственной инспекцией по месту их регистрации (временной регистрации).

Конкретное место осмотра назначается Государственной инспекцией. Оно может представлять собой станцию государственного технического осмотра транспортных средств Государственной инспекции, передвижной пункт государственного технического осмотра транспортных средств Государственной инспекции или специальную площадку на территории Государственной инспекции (далее - станции государственного технического осмотра), а также специализированную производственно-техническую базу юридического лица или индивидуального предпринимателя, в установленном порядке на конкурсной основе привлекаемого Государственной инспекцией к участию в проверке технического состояния с использованием средств технического диагностирования при осмотре транспортных средств (далее - пункты технического осмотра).

По решению главных государственных инспекторов безопасности дорожного движения федерального (территориальных) органов управления Государственной инспекции или их заместителей допускается назначение конкретного места проведения осмотра транспортных средств без учета места регистрации (временной регистрации) транспортного средства.

11. До введения проверки технического состояния в местах, установленных пунктом 10 настоящих Правил, осмотр транспортных средств проводится в подразделениях Государственной инспекции с использованием имеющихся средств технического диагностирования.

При этом допускается проведение осмотра транспортных средств организаций непосредственно на их территориях. По согласованию с организациями Государственная инспекция может использовать принадлежащие им средства технического диагностирования и привлекать к участию в проведении проверки технического состояния при осмотре должностных лиц и инженерно-технических работников организаций, ответственных за эксплуатацию и техническое состояние транспортных средств, представителей общественных формирований.

12. Осмотр транспортных средств, находящихся в собственности организаций и предназначенных для передачи Вооруженным Силам Российской Федерации, организуется и проводится с непосредственным участием представителей военных комиссариатов на основании Положенияо военно-транспортной обязанности, утвержденного УказомПрезидента Российской Федерации от 2 октября 1998 г. N 1175*(4).Представители военных комиссариатов в ходе проведения осмотра транспортных средств могут осуществлять мероприятия, предусмотренные мобилизационными планами и заданиями в соответствии с

Положением о военно-транспортной обязанности.

Сведения о наличии, техническом состоянии и сроках проведения осмотра транспортных средств, предназначенных для передачи Вооруженным Силам Российской Федерации, ежегодно направляются Государственной инспекцией в военные комиссариаты, осуществляющие их учет.

Проведение осмотра транспортных средств, принадлежащих организациям федеральных органов исполнительной власти, в которых федеральными законами предусмотрена военная служба, осуществляется при участии представителей военной автомобильной инспекции.

13. Государственная инспекция через средства массовой информации разъясняет порядок представления транспортных средств на осмотр и требования настоящих Правил.

14. Действия должностных лиц Государственной инспекции при осмотре транспортных средств могут быть обжалованы в соответствии с законодательством Российской Федерации.

II. Документы, предъявляемые при осмотре транспортных средств

15. Для осмотра собственник (представитель собственника) представляет транспортное средство и предъявляет следующие документы *(5):

15.1. Документ, удостоверяющий личность.

Основным документом, удостоверяющим личность гражданина Российской Федерации, является паспорт *(6). При утрате паспорта предъявляется действующее временное удостоверение личности, выдаваемое органами внутренних дел по форме 2П. Военнослужащие могут предъявлять удостоверение личности и свидетельство о регистрации по месту жительства по форме 8*(7), а также военный билет, беженцы и вынужденные переселенцы - удостоверение, выданное органом Федеральной миграционной службы Российской Федерации.

Иностранные граждане - сотрудники зарубежных средств массовой информации или организаций, аккредитованных при федеральных органах исполнительной власти, предъявляют аккредитационные карточки и национальные паспорта, зарегистрированные в органах внутренних дел.

Прочие иностранные граждане и лица без гражданства - национальные паспорта или виды на жительство, зарегистрированные в органах внутренних дел*(8).

15.2. Водительское удостоверение с разрешающими отметками в нем на право управления транспортным средством, представленным на осмотр *(9). Иностранные граждане или лица без гражданства, прибывшие в Российскую Федерацию на срок до 6 месяцев, при представлении на осмотр транспортных средств, зарегистрированных в Государственной инспекции, должны иметь международное или национальное водительское удостоверение, соответствующее требованиям

Конвенциио дорожном движении*(10), или другое национальное удостоверение с заверенным в установленном порядке его переводом, подтверждающее право на управление транспортными средствами соответствующих категорий.

Те же лица, прибывающие на жительство в Российскую Федерацию на срок 6 месяцев и более, должны иметь российское водительское удостоверение, выданное в установленном порядке*(11).

15.3. Медицинскую справку установленной формы.

15.4. Документ, подтверждающий право владения (для собственника транспортного средства) или пользования и (или) распоряжения транспортным средством (для представителя собственника).

Документы, подтверждающие право пользования и (или) распоряжения транспортным средством, должны быть составлены в соответствии с гражданским законодательством Российской Федерации.

15.5. Свидетельство о регистрации транспортного средства или технический паспорт транспортного средства и (или) технический талон транспортного средства.

15.6. Квитанции (платежные поручения) об уплате установленных налога с владельцев транспортных средств *(12) и платы за проведение осмотра, в том числе с использованием средств технического диагностирования.

В случае, когда на осмотр представляются транспортные средства, указанные в пункте 5.2 настоящих Правил, либо не представлявшиеся на осмотр в предшествующие текущему годы, собственник (представитель собственника) предъявляет квитанции (платежные поручения) об уплате налога с владельцев транспортных средств как за текущий, так и за предшествующий год, в котором осмотр не проводился.

15.7. Документы, выданные органами государственного надзора за связью в Российской Федерации, Генеральным штабом Вооруженных Сил Российской Федерации или Федеральным агентством правительственной связи и информации при Президенте Российской Федерации и удостоверяющие право использования радиоэлектронными средствами (высокочастотными устройствами) на территории Российской Федерации, либо их принадлежность Министерству обороны Российской Федерации или Федеральному агентству правительственной связи при Президенте Российской Федерации - если транспортное средство оборудовано этими средствами (устройствами).

Данное требование не распространяется на установленные на транспортных средствах радиоэлектронные средства, предназначенные для индивидуального приема программ теле- и радиовещания, изделия бытовой электроники, не содержащие радиоизлучающих устройств*(13).

15.8. Регистрационные документы с соответствующей записью (штампом), произведенными Государственной инспекцией, на оборудование транспортного средства специальными световыми и звуковыми сигналами - если транспортное средство оборудовано этими сигналами.

Данное требование не распространяется на транспортные средства оперативных служб, перечисленных в приложении N 1 к постановлению Правительства Российской Федерации от 4 января 2000 г. N 2 "Об упорядочении установки и использования на транспортных средствах специальных сигналов и особых государственных регистрационных знаков*(14).

15.9. Договор рекламодателя (рекламораспространителя) с собственником (представителем собственника) транспортного средства - если на транспортное средство нанесена реклама*(15).

16. В случае, когда собственником транспортного средства является лицо, признанное судом недееспособным в соответствии с гражданским законодательством Российской Федерации, транспортное средство на осмотр от имени такого лица представляет опекун.

В случае, когда собственником транспортного средства является лицо, признанное судом ограниченным в дееспособности в соответствии с гражданским законодательством Российской Федерации, транспортное средство представляется на осмотр этим лицом с письменного согласия попечителя.

17. В случае, когда собственником транспортного средства является лицо, не достигшее 14-летнего возраста, транспортное средство на осмотр от имени такого лица представляют только родители, усыновители или опекуны при предъявлении свидетельства о рождении данного лица.

В случае, когда собственником транспортного средства является лицо в возрасте от 14 до 18 лет, транспортное средство на осмотр в присутствии этого лица и с письменного согласия родителей, усыновителей или опекуна, может представить представитель собственника.

18. Государственной инспекцией не принимаются документы, исполненные карандашом или имеющие подчистки либо приписки, зачеркнутые слова, а также не оговоренные исправления. Текст документов должен быть написан ясно и четко. Фамилии, имена и отчества граждан должны быть написаны полностью с указанием их места жительства, а наименования (фирменные наименования) юридических лиц - без сокращений и с точным указанием юридических адресов.

Копии представляемых документов, за исключением случаев, предусмотренных законодательством Российской Федерации, не могут служить заменой подлинников.

III. Осмотр транспортных средств

19. В процессе осмотра транспортного средства производится проверка водительского удостоверения, документов, подтверждающих право владения или пользования и (или) распоряжения транспортным средством и регистрационных документов на транспортное средство, а также талона о прохождении государственного технического осмотра (далее - талон), выданного собственнику (представителю собственника) транспортного средства при предыдущем осмотре - если транспортное средство проходило осмотр в Государственной инспекции ранее.

В водительском удостоверении собственника (представителя собственника) проверяется наличие разрешающей отметки на право управления транспортным средством, представленным на осмотр.

По записям в талоне контролируется своевременность представления транспортного средства на осмотр.

Водительское удостоверение, документы, подтверждающие право владения или пользования и (или) распоряжения транспортным средством и регистрационные документы на транспортное средство, а также транспортное средство и его номерные агрегаты в установленном МВД России порядке и с применением технических средств проверяются на подлинность и по соответствующим федеральным информационно-поисковым системам *(16). При этом осуществляется проверка соответствия марки, модели, модификации (типа), цвета, года выпуска, идентификационного номера транспортного средства (VIN), если он присвоен организацией-изготовителем, идентификационных (порядковых производственных) номеров шасси (рамы), кузова (коляски, прицепа), двигателя, государственного регистрационного знака данным, указанным в регистрационных документах.

20. При обнаружении признаков подделки водительского удостоверения и (или) документов, подтверждающих право владения или пользования и (или) распоряжения транспортным средством и регистрационных документов на транспортное средство, государственных регистрационных знаков, изменения заводской маркировки транспортных средств, при несоответствии номеров агрегатов сведениям, указанным в представленных документах, а также при наличии достаточных оснований полагать, что транспортные средства (номерные агрегаты) или представленные документы находятся в розыске, документы и (или) транспортное средство задерживаются и производятся действия в установленном законодательством Российской Федерации порядке.

В случаях выявления на зарегистрированном транспортном средстве изменений конструкции, подлежащих внесению и не внесенных в регистрационные документы, эксплуатация транспортного средства запрещается.

21. При осмотре транспортных средств в местах, назначаемых Государственной инспекцией согласно пунктам 10, 11 настоящих Правил, проводится проверка технического состояния с использованием средств технического диагностирования на соответствие требованиям нормативных правовых актов, правил, стандартов и технических норм, устанавливающих требования к конструкции и техническому состоянию находящихся в эксплуатации транспортных средств и предметов их дополнительного оборудования (далее - требования безопасности дорожного движения) - приложение 1.22. При проверке технического состояния транспортных средств применяются средства технического диагностирования, внесенные в Государственный реестр типа средств измерений, имеющие сертификаты соответствия, сертификаты об утверждении типа средств измерения, установленные документы о поверке и обеспечивающие проведение проверки технического состояния методами и с точностью, установленными соответствующими стандартами и техническими нормами.

23. При осмотре транспортных средств, подлежащих передаче Вооруженным Силам Российской Федерации и поставленных на консервацию, проверяется их укомплектованность. При наличии причин, вызывающих сомнение в исправности транспортного средства, проверяются работоспособность двигателя и трансмиссии без снятия транспортного средства с подставок для разгрузки колес.

24. Транспортное средство, техническое состояние и оборудование которого не отвечают хотя бы одному из требований безопасности дорожного движения, считается неисправным и его эксплуатация запрещается.

При проведении повторного осмотра такого транспортного средства в срок не позднее 20 дней с момента предыдущего осмотра производятся действия в соответствии с пунктами 15-20 настоящих Правил.

Проверка технического состояния в данном случае проводится только по тем показателям, которые при предыдущем осмотре не соответствовали требованиям безопасности дорожного движения.

При представлении транспортного средства на повторный осмотр в срок свыше 20 дней с момента предыдущего осмотра, проверка технического состояния проводится в полном объеме и в порядке, установленном настоящими Правилами.

IV. Оформление результатов осмотра транспортных средств

25. По результатам проверки технического состояния оформляется диагностическая карта транспортного средства (далее - диагностическая карта) в трех экземплярах (приложение 2).

Первый экземпляр диагностической карты выдается собственнику (представителю собственника), второй - хранится в подразделении Государственной инспекции по месту проведения осмотра транспортного средства, третий - хранится на станции государственного технического осмотра или в пункте технического осмотра.

26. По результатам проверки технического состояния в случаях, предусмотренных пунктом 11 настоящих Правил, оформляются:

26.1. Акт технического осмотра транспортного средства (далее - акт) в двух экземплярах (приложение 3): для Государственной инспекции и собственника (представителя собственника) транспортного средства.

26.2. Акт государственного технического осмотра группы транспортных средств (далее - акт осмотра группы транспортных средств) в трех экземплярах (приложение 4): для Государственной инспекции, предприятия и военного комиссариата.

Администрация организации, транспортные средства которой подлежат передаче Вооруженным Силам Российской Федерации, в недельный срок направляет копию акта осмотра группы транспортных средств в военный комиссариат города (района, района в городе).

27. На транспортное средство, прошедшее осмотр, заполняется талон. Талон выдается собственнику (представителю собственника) транспортного средства.

28. При утрате талона, по письменному заявлению собственника (представителя собственника) Государственная инспекция по месту регистрации (временной регистрации) транспортного средства проводит проверку факта прохождения осмотра.

При подтверждении факта прохождения осмотра и выполнении положений, предусмотренных абзацем первым пункта 15, подпунктами 15.1, 15.2, 15.4, 15.5, 15.8 - 15.9, пунктами 18 - 20 настоящих Правил, оформляется и выдается дубликат талона. В этом случае проверка технического состояния не проводится и срок представления транспортного средства на очередной осмотр не изменяется. В графе "Особые отметки" талона производится отметка "Дубликат".

Дубликат талона выдается после оплаты собственником (представителем собственника) транспортного средства в установленном порядке сбора за его выдачу.

В случае неподтверждения факта прохождения осмотра, последний проводится в соответствии с порядком, установленным настоящими Правилами.

29. Внесение в регистрационные документы на транспортное средство изменений, связанных с изменением сведений о собственнике (представителе собственника) или заменой государственного регистрационного знака, и выдача в связи с этим нового талона производятся без проверки технического состояния транспортного средства.

Новый талон выдается после выполнения положений, предусмотренных абзацем первым пункта 15, подпунктами 15.1, 15.2, 15.4, 15.5, 15.8 - 15.9, пунктами 18 - 20 настоящих Правил и оплаты собственником (представителем собственника) транспортного средства установленного сбора за его выдачу. При этом ранее установленный срок представления транспортного средства на очередной осмотр не изменяется.

V. Осмотр транспортных средств по месту временной регистрации

30. При проведении осмотра транспортных средств, прибывших из другого субъекта Российской Федерации и состоящих на временной регистрации, замена талона на новый в период действия талона, выданного по месту постоянной регистрации транспортного средства, производится без проверки технического состояния и оборудования транспортного средства.

При этом новый талон выдается взамен полученного ранее по месту постоянной регистрации транспортного средства после выполнения положений, предусмотренных абзацем первым пункта 15, подпунктами 15.1, 15.2, 15.4, 15.5, 15.8 - 15.9, пунктами 18 - 20 настоящих Правил и оплаты собственником (представителем собственника) установленного сбора за выдачу талона.

В талоне производится запись о временной регистрации транспортного средства. Ранее установленный по месту постоянной регистрации срок представления транспортного средства на очередной осмотр при этом не изменяется.

31. В случае, если на момент производства временной регистрации транспортного средства действующий талон отсутствует, осмотр проводится в порядке, предусмотренном настоящими Правилами.

32. При убытии транспортного средства к месту постоянной регистрации талон, выданный по месту временной регистрации, сдается в подразделение Государственной инспекции, его выдавшее. Собственнику (представителю собственника) выдается акт технического осмотра транспортного средства с указанием срока действия сданного талона.

Государственная инспекция по месту постоянной регистрации транспортного средства выдает новый талон без проверки технического состояния на срок, указанный в акте технического осмотра транспортного средства, после выполнения действий, предусмотренных абзацем первым пункта 15, подпунктами 15.1, 15.2, 15.4, 15.5, 15.8 - 15.9, пунктами 18 - 20 настоящих Правил и оплаты собственником (представителем собственника) в установленном порядке сбора за выдачу талона.

33. В случае, если срок действия талона, выданного по месту временной регистрации, истек, осмотр транспортного средства по месту постоянной регистрации проводится в порядке, установленном настоящими Правилами.

VI. Учет результатов осмотра транспортных средств

34. По результатам осмотра подразделения Государственной инспекции ведут государственный учет наличия транспортных средств, вносят соответствующие записи в карточки учета транспортных средств и заполняют реестр сведений о наличии и техническом состоянии транспортных средств, в котором также указываются сведения о выдаче собственнику (представителю собственника) транспортного средства талона.

35. Сведения о результатах осмотра по месту временной регистрации транспортного средства ежемесячно направляются в подразделение Государственной инспекции по месту постоянной регистрации транспортного средства.

36. Порядок учета показателей осмотра, форма и состав сведений, указываемых в карточке учета транспортного средства и реестре сведений о наличии и техническом состоянии транспортных средств, а также порядок заполнения и оформления указанных документов, их учета и хранения устанавливаются МВД России.

37. Талоны и акты технического осмотра транспортных средств относятся к специальной продукции *(17), порядок их изготовления, хранения и расходования устанавливается МВД России.

38. Квитанции (платежные поручения) о плате за проведение осмотра в течение двух лет хранятся в подразделении Государственной инспекции по месту проведения осмотра.

39. Сотрудникам Государственной инспекции запрещается передавать кому-либо сведения, которые стали им известны в связи с проведением осмотра, за исключением случаев, предусмотренных законодательством Российской Федерации.

——————————————————————————————

*(1) Собрание законодательства Российской Федерации, 1995, N 50, ст.4873; 1999, N 10, ст.1158.
*(2) Собрание законодательства Российской Федерации, 1998, N 32, ст.3916.
*(3) Постановление Правительства Российской Федерации от 31 июля 1998 г. N 880 "О порядке проведения государственного технического осмотра транспортных средств, зарегистрированных в Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации".
*(4) Собрание законодательства Российской Федерации, 1998, N 40, ст.4941.
*(5) Постановление Правительства Российской Федерации от 31 июля 1998 г. N 880 "О порядке проведения государственного технического осмотра транспортных средств, зарегистрированных в Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации".
*(6) Постановление Правительства Российской Федерации от 8 июля 1997 г. N 828 "Об утверждении Положения о паспорте гражданина Российской Федерации, образца бланка и описания паспорта гражданина Российской Федерации" (Собрание законодательства Российской Федерации, 1997, N 28, ст.3444, 2001, N 3, ст.242).
*(7) Инструкцияо порядке выдачи, замены, учета и хранения паспортов гражданина Российской Федерации, утвержденная приказом МВД России от 15 сентября 1997 г. N 605 (зарегистрирован в Минюсте России 20 октября 1997 г., регистрационный N 1400).
*(8) Правиларегистрации автомототранспортных средств и прицепов к ним в Государственной автомобильной инспекции, утвержденные приказом МВД России от 26 ноября 1996 г. N 624 (зарегистрирован в Минюсте России 30 декабря 1996 г., регистрационный N 1223).
*(9) Федеральный закон от 10 декабря 1995 г. N 196-ФЗ "О безопасности дорожного движения".
*(10) Принята 8 ноября 1968 г. в г. Вене на Конференции Организации Объединенных Наций по дорожному движению, ратифицирована Указом Президиума Верховного Совета СССР 29 апреля 1974 г.
*(11) Инструкцияо порядке организации работы по приему квалификационных экзаменов и выдаче водительских удостоверений в подразделениях Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации, утвержденная приказом МВД России от 20 июля 2000 г. N 782 (зарегистрирован в Минюсте России 11 августа 2000 г., регистрационный N 2349).
*(12) Инструкция о порядке исчисления и уплаты налогов, поступающих в дорожные фонды, утвержденная МНС России от 4 апреля 2000 г. N 59 (зарегистрирована в Минюсте России 14 июня 2000 г., регистрационный N 2266).
*(13) Постановление Правительства Российской Федерации от 31 июля 1998 г. N 868 "О внесении изменений в постановление Правительства Российской Федерации от 15 января 1993 г. N 30 "Об упорядочении использования радиоэлектронных средств (высокочастотных устройств) на территории Российской Федерации" (Собрание законодательства Российской Федерации, 1998, N 32, ст.3912).
*(14) Собрание законодательства Российской Федерации, 2000, N 2, ст.244; N 4, ст.400; N 7, ст.814; N 8, ст.968; N 15, ст.1591; N 48, ст.4695; N 52 (часть II), ст.5168.
*(15) Инструкцияо размещении и распространении рекламы на транспортных средствах, утвержденная приказом МВД России от 7 июля 1998 года N 410 (зарегистрирован в Минюсте России 2 октября 1998 г., регистрационный N 1625).
*(16) Правиларегистрации автомототранспортнных средств и прицепов к ним в Государственной автомобильной инспекции, утвержденные приказом МВД России от 26 ноября 1996 г. N 624 (зарегистрирован в Минюсте России 30 декабря 1996 г., регистрационный N 1223).
*(17) Постановление Правительства Российской Федерации от 20 ноября 1995 г. N 1130 "Об утверждении Положения о лицензировании деятельности в сфере дорожного движения" (Собрание законодательства Российской Федерации, 1995, N 48, ст.4681).

Сообщение отредактировал WulfGANG - 25.8.2007, 16:52
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
SergA
сообщение 27.8.2007, 22:43
Сообщение #17





Группа: Модераторы
Регистрация: 14.8.2005
Из: Ботаника
Пользователь №: 5 073



Шипы или «липучка» — проверяем на себе

Автор: Вадим Мильман

«Выбор шин для зимнего сезона — дело ответственное. Поэтому каждый правильный автовладелец перед покупкой читает «Авторевю» и «За рулем», заглядывает в Интернет и слушает друзей. И… безнадежно запутывается в обилии марок, моделей, размерностей и мнений». Примерно так начинался наш обзор зимних нешипованных шин в предыдущей статье. Готовя этот материал, мы (газета «Авторитетно об автомобилях») вместе с нашим партнером, компанией «Сакура Моторс» окончательно убедились: истин в мире нет, как нет толкового рецепта счастья и нет абсолютно лучшей зимней шины. Неизбежность собственного теста стала очевидной.

С самого начала наш совместный тест планировался несколько иначе, чем широко известные шинотесты центральных изданий. Иначе по двум причинам: технической и концептуальной. Увы, в Красноярске пока негде оценить поведение автомобиля на «запредельных» скоростях — полигонов нет, а экстрим на дорогах, как читатели уже знают, мы не приемлем принципиально. Будем решать, наметки по этому вопросу есть. Вторая причина: мы стараемся изучить поведение шин в реальной эксплуатации. А реальный автовладелец чаще всего покупает зимнюю «обувь» совсем не для «полетов во сне и наяву». И, коли уж большинство красноярских автомобилистов откровенно не умеют управлять автомобилем в предельных режимах, то, согласитесь, при переходе разумных пределов их не спасут и шины.

Как мы будем тестировать? Довольно глобально: мы сравним шипованные и нешипованные шины из числа доступных в Красноярске и попытаемся выяснить на собственном опыте, нужны ли в нашем городе шипы и насколько оправдано применение «липучки». Для этого редакционный автомобиль в течение месяца будет эксплуатироваться поочередно на двух комплектах резины. Учитывать будем все, в том числе и погоду!

Что будем тестировать? Мы рассудили так. О чем первым делом вспоминает человек, решивший купить «шиповку»? Если не брать в расчет стремительно стартовавший в этом году «Амтел» (а другие российские шины пока совсем не блещут), предпочтения более-менее знающего человека остановятся на хорошем иностранном бренде (Nokian, Gislaved, Michelin, Goodyear). А вот с нешипованной резиной ситуация иная — те, кто готов отдать две-три тысячи за колесо, новую импортную «липучку» покупает редко, предпочитая за те же деньги шипы. Поэтому основное наполнение рынка нешипованных шин — это японская резина с пробегом. Очень кстати «Сакура моторс», известная как один из крупных продавцов шин б/у, занялась и новыми шипованными колесами Nokian и Gislaved.

Итак, за шипованную команду в нашем супертесте играет шведский Gislaved Nord Frost 3 — одна из лучших зимних шин. Честь японской «липучки» будет отстаивать довольно современная модель Bridgestone Blizzak MZ-03. Начинаем!



Массо-габаритные показатели

Честно признаемся: тут мы потерпели ощутимую неудачу. То ли красноярцев в этом году прибавилось, то ли они все решили разом перейти на зимнюю обувь, но с ассортиментом резины всю осень были огромные проблемы. По предварительной договоренности мы собирались взять шины размерности 185/65R14 или 185/70R14. В итоге получилось, что Gislaved достался нам в размере 185/70, а вот «бриджей» таких не хватило, и брать пришлось более низкопрофильные 185/65. К тому же на легкосплавных дисках… Понятно, что о корректном сравнении веса колес в сборе, плавности хода и даже (частично) управляемости речь уже не шла. Но не бросать же тест! Решили продолжать, опираясь на все те же «реальные условия» — согласитесь, такое может случиться с каждым в любом шинном магазине! К тому же решающего преимущества ни низкий, ни высокий профиль не дают — у обоих есть и плюсы, и минусы.

Первые впечатления

Вы не поверите, но шипы я попробовал впервые в жизни! До сих пор я эксплуатировал шины Matador MP57 Sibir — подготовленные, но не ошипованные. А в этом сезоне вплоть до начала декабря я проездил на… летних шинах Amtel Planet, предоставленных нам на длительные испытания торгово-сервисным центром «Лидер». Не из экономии, конечно, а токмо по причине любви к искусству — мы смоделировали ситуацию, когда человек по финансовым соображениям или просто из лени тянет с заменой до последнего. И, надо сказать, «Планет» на диком для него покрытии старался изо всех сил: цеплялся за снежный накат, пытался держаться на льду… Выше головы, конечно, не прыгнешь: очень хорошо зарекомендовавший себя летом и в дождь, Amtel Planet не обеспечивает надежного сцепления на скользких покрытиях. А вот на рыхлом снегу или, того лучше, промерзшем асфальте он совсем не плох! На машине, обутой в «Планет», я пережил минимум три сильнейших гололеда и пару довольно длительных заморозков и чувствовал себя вполне уверенно. Привык, скорее всего. Но рекомендовать его в качестве замены зимним шинам я, конечно, не вправе. Другое дело — обувь по сезону… Полный контроль над машиной, уверенное торможение, крейсерская скорость 90 км/ч там, где все идут 50… Честно говоря, проехав около шестисот километров на «Гиславеде», я считал, что исход дуэли предрешен, и готовился объявить нешипованные шины проигравшими. Пока не переобулся в «Близзак»…

Разгонная динамика

На льду и снегу шипованный Gislaved выигрывает вчистую. Обутый в Bridgestone автомобиль «метет хвостом» и разгоняется заметно медленнее. Но — разгоняется. Правда, тут стоит пояснить, что редакционная Honda Domani — полноприводная и на ровной дороге сможет легко стартовать даже на спортивных «сликах». Но разница все равно ощутима и небесполезна.

На асфальте же все наоборот. Но Gislaved проигрывает не из-за шипов (пробуксовки нет и в помине), а из-за большей массы — чувствуется, что проворачивать «70-е» колеса двигателю труднее, чем «65-е». В случае одинаковой размерности преимущество «липучки», скорее всего, нивелируется.

Поведение в штатных режимах движения

Самый лучший способ поверить в силу шипованных шин — пройти на них по обледеневшей трассе. Когда мы проводили первый этап испытаний, дороги за городом были очень насыщены разными «маленькими радостями»: чистый асфальт, обледенелые участки, снежно-ледяное покрытие (еще и застывшее миллионами маленьких холмиков-сталагмитов) плюс мощные снежные наносы на разделительной полосе. По такой дороге на Gislaved можно без напряжения идти со скоростью около 100 км/ч, полностью контролируя машину! Впрочем, бездумно жать на газ все равно не стоит: реакции автомобиля чуть замедляются, он с некоторым опозданием реагирует на руль. Я, например, в плавном левом повороте поставил-таки автомобиль боком, зацепив левыми колесами снежный вал. Безопасность — она ведь в голове…

На асфальте Gislaved меня удивил. Я знал, конечно, что показывают последние испытания: шипы нисколько не уступают «липучке» и на чистом покрытии благодаря большей жесткости резины в поперечном направлении. Знал, но все же не слишком верил — гвозди ведь… Оказалось, действительно — «гвозди» не помеха. Шведские шипованные шины уверенно держатся за асфальт!

Видимо, дело опять в меньшей размерности, но на асфальте Blizzak MZ-03 субъективно все равно лучше. Он легче катится, машина на нем бежит веселее, да и реакции на руль поострее. Тут меньшая высота профиля работает в пользу Bridgestone. Японская «липучка» тоже сумела удивить — она довольно уверенно работает на снегу. По переметенной разделительной полосе Honda летит на «Близзаке» ничуть не хуже, чем на Gislaved. Хотя снег есть снег: попадая в мощные наносы, автомобиль независимо от типа шин приобретает очень нервные реакции и постоянно рыскает из стороны в сторону. Старайтесь не влетать в такие «сугробы»!

А на льду Bridgestone хуже. И, хотя машина в целом контролируется, стопроцентной безопасности это не обеспечивает — ведь на дороге не все зависит от одного водителя. Идти по обледенелому покрытию так же надежно, как на шипах, на «липучке» не получится.

Поведение в быстрых режимах

Тут Gislaved удивил второй раз — и удивил неприятно. Автомобиль на этом комплекте шин приобретает ярко выраженную недостаточную поворачиваемость: проще говоря, при превышении скорости на входе он «выезжает» на наружный радиус поворота. При этом Honda довольно вяло реагирует и на сброс газа, и на его добавление. Возможно, двигатель просто не может сорвать тяжелые колеса в пробуксовку, а сцепных свойств шин в поперечном направлении уже не хватает для того, чтобы пройти поворот «тележкой». Так или иначе, но на скользком покрытии от «шиповки» ждешь большей уверенности.

А вот нешипованный Bridgestone позволяет полноприводной «Хонде» гораздо больше. Снос передней оси сам по себе меньше и легче устраняется сбросом газа и рулем. А если сразу после сброса педаль газа снова «втопить в пол», моментально подключившийся задний привод поставит машину чуть боком и позволит пройти вираж в управляемом заносе. Так что опытный водитель, жаждущий кайфа, больше порадуется «Близзаку». Но помните о пределах…

Тормозные свойства

Этот параметр в характеристике шин, без сомнения, является наиболее важным, поскольку тормозной путь автомобиля от навыков водителя (особенно если автомобиль с АБС) почти не зависит. Это вам не управляемость, где умение пилота — половина успеха. А значение короткого тормозного пути переоценить почти невозможно…

Мы проверяли тормозные свойства Bridgestone и Gislaved на двух типах покрытия: укатанном снегу и немного обледенелом асфальте. Увы, найти асфальт чистый, равно как и голый лед, не удалось — попробуем заняться этим в течение тестового месяца. Испытания проводили по стандартной методике: автомобиль выполнял несколько циклов торможения со скорости 50 км/ч с включенной АБС, затем рассчитывалось среднее значение по всем циклам за вычетом «аномальных» (резко отличающихся от всей выборки по результату). Поскольку тестировалось всего два комплекта резины, промежуточный заезд на «базовых» шинах, как это практикуют эксперты-шинники для «обнуления» субъективных ощущений, мы решили исключить.

Итак, средняя длина тормозного пути со скорости 50 км/ч на покрытии «асфальт + немного льда» для шипованных шин составила 20,98 м. Нешипованный Blizzak на этом покрытии ощутимо проиграл — только 28,12 м. Причем, пока автомобиль тормозил на более-менее чистом асфальте, замедление было мощным и уверенным. Но, как только попадалось пятно льда, АБС тут же принималась молотить беспрерывно… Почти наверняка на чистом льду проигрыш «липучки» оказался бы еще больше, а на асфальте, напротив, разрыв был бы минимальным. Но шипы-то, похоже, и на асфальте не уступят!

А вот на снегу картина иная. Gislaved все равно впереди — в среднем ему нужно для полной остановки автомобиля 36,22 м. Но в снегу шипы почти не работают — и нешипованный Bridgestone уже вплотную за шведом с результатом 39,0 м. Ради интереса мы подняли скорость до 60 км/ч — результаты (в процентном соотношении) стали еще кучнее: 48,3 и 52,0 м.

Ездовой комфорт

Тут дуэль бессмысленна: высокопрофильный Nord Frost 3 выиграет ее по всем статьям. Достаточно сказать, что стучавший всю осень задний амортизатор после перехода на Gislaved полностью затих, и это меня беспредельно радует. На шведской резине автомобиль идет очень мягко и плавно. Заодно увеличился и дорожный просвет, что зимой тоже замечательно. Недостатки? Разве что смотрится Honda на таких «катках» слегка несуразно… А вот шум шипов особенно не достает, хотя в теперь в шумовом сопровождении езды доминирует именно он. Привыкнуть можно.

Bridgestone Blizzak, естественно, намного тише. И, что так же естественно, жестче (ох уж этот низкий профиль!). Но, если бы нам удалось достать комплект такой резины с 70%-ным профилем, будьте уверены: MZ-03 легко победил бы шведа по плавности хода. Ведь нешипованная резина сама по себе мягче!

Промежуточные итоги

Во-первых, шипованные шины прекрасно чувствуют себя на льду — по крайней мере, в штатных режимах движения. Во-вторых, «липучка» действительно неплоха на асфальте, даже промороженном. Это те аксиомы, которые известны всем и давно. Мы, начиная этот тест, в них не сомневались, а планировали выяснить другое: насколько хороши шипы на асфальте и можно ли ездить на «липучке» по снежно-ледяному покрытию. Иными словами, мы хотели проверить справедливость формулы: «за городом или в маленьком населенном пункте — шипы, в крупном городе с преобладанием асфальта — нешипованные шины», за которую, чего греха таить, всегда радели.

Так вот, пока эту формулу мы не опровергли. Нешипованные шины совсем не так уж плохи на смешанном снежно-ледяном покрытии и откровенно проигрывают лишь на льду (которого в чистом виде на наших улицах мало). Учитывая вдвое меньшую цену японской резины (и — не будем эгоистами! — меньшее разрушающее воздействие на асфальт), она вполне подходит для эксплуатации на красноярских улицах. Просто в гололедные дни надо ездить аккуратнее.

Но, если «липучка» лишь отстояла свои позиции, то шипованная резина сделала в нашей табели о рангах большой шаг вперед. Она по-прежнему однозначно предпочтительнее для загородной эксплуатации, там, где много льда. Но и на асфальте шипы чувствуют себя прекрасно! А значит, рядовым автовладельцам, не нагруженным навыками (и желанием) езды со скольжениями, есть смысл покупать ее и для городского использования.

А вот выводы по езде «в пределе» мы делать пока не станем: хотя «липучка» априори более «скользкая» и потому интересная, но откровенный проигрыш Gislaved в быстрых виражах все же непонятен. Будем пытаться разобраться. Очень может быть, что дело опять в разном профиле.

Итак, тест продолжается. За месяц мы собираемся выяснить проблему со сносом, попробуем потормозить на льду и асфальте и займемся… мониторингом дорожной обстановки! Сколько дней в декабре на красноярских улицах будет царствовать снег и лед, а сколько — чистый асфальт? Узнаете в январе.

Тест осуществляется совместными усилиями газеты «Авторитет» и компании «Сакура Моторс».
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
SergA
сообщение 7.9.2007, 22:35
Сообщение #18





Группа: Модераторы
Регистрация: 14.8.2005
Из: Ботаника
Пользователь №: 5 073



Кто-то давно спрашивал про курсы высшего пилотажа.

http://www.cvvm-ural.ru/price
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
SergA
сообщение 9.12.2007, 14:07
Сообщение #19





Группа: Модераторы
Регистрация: 14.8.2005
Из: Ботаника
Пользователь №: 5 073



Планируем бюджет: автомобили от 300 до 450 тысяч рублей

Автомобили ценовой категории от 300 до 450 тысяч рублей - одни из самых популярных в России. Но в этот ценовой диапазон, помимо относительно доступных, но вполне привлекательных современных автомобилей, попадают и откровенно дешёвые машины, дополненные большим количеством опций. Подобный выбор будет не слишком хорошим - очень часто они имеют устаревшую конструкцию, низкую надёжность и качество сборки, и не отвечают в полной мере современным потребительским качествам или требованиям к безопасности. Поэтому в данном обзоре мы рассмотрели все автомобили, у которых стоимость только базовых версий попадает в диапазон 300 - 450 тысяч.



Сегмент A

Citroen C2
«Ситроен» интересно выглядит внешне, необычен внутри, а на ходу достаточно резв. Но цена, похоже, немного великовата. Особенно если принять во внимание не слишком высокий уровень комфорта...



Fiat Panda

Пожалуй, «Панда» - самый «живой» автомобильчик в данном сегменте. Внутри он немного простоват, но снаружи выглядит очень мило. Ожидать выдающихся технических характеристик от маленького Fiat, конечно, не стоит. Но Panda является неплохим автомобилем для плотной городской жизни - он компактный, манёвренный и достаточно удобный.



Peugeot 107
В данный ценовой диапазон попадает Peugeot 107 - очень миловидный городской автомобиль с интересным и весёлым дизайном. Peugeot неплохо едет, отлично спроектирован и скомпонован - для четырёх человек он будет вполне удобен и, что немаловажно, безопасен. За 300 тысяч можно рассчитывать лишь на «пустую» базовую версию без какого-либо дополнительного оборудования, но даже в ней имеются минимально необходимые системы активной и пассивной безопасности.

Сегмент B

Chery Fora
За привлекательной ценой скрывается не слишком привлекательный автомобиль. Посредственная эргономика с неудобной посадкой водителя, «нервное» поведение на высоких скоростях, низкое качество материалов - всё это характерно для китайских автомобилей.



Chevrolet Aveo
В отличие от более дешёвого хэтчбека, Aveo-седан попадает лишь в данный ценовой диапазон. Они разнятся не только внешним видом, но и интерьером. Тем не менее, всё относящееся к пятидверной версии можно сказать и про четырёхдверную. Острое и чувствительное рулевое управление не лучшим образом соседствует с неважной пассивной безопасностью: по результатам краш-тестов Euro NCAP Chevrolet Aveo является одним из самых небезопасных при фронтальном ударе современных автомобилей.



Citroen C3
Автомобиль приятен как снаружи, так и внутри. А вот ездовые качества у него не слишком хорошие: реакции замедлены, комфорт невысок. Плюс к тому, через пару лет вас явно не порадует большая потеря стоимости автомобиля. Эту машину можно посоветовать тем, для кого внешний вид, представительность и интерьер «железного коня» важнее его ездовых качеств и надежности.


Fiat Albea
Albea имеет классические для бюджетного авто кузов и интерьер, но обеспечивает неплохой комфорт. Хотя, конечно, дорогой отделки или высокого уровня ездовых качеств ждать не стоит. И стоимость у Albea немного выше, чем у его бюджетных конкурентов.



Fiat Grande Punto

Grande Punto имеет выразительный дизайн, за что даже получил прозвище «маленький Maserati». Шасси радует живостью реакций, но силовой агрегат динамичным не назовёшь. А за хорошую управляемость приходится расплачиваться жёсткой подвеской... Fiat неплохо оснащён, но его цена высоковата.



Ford Fiesta
Глядя на размеры и облик этого автомобиля, потенциальные покупатели, скорее всего, решат, что, добавив небольшую сумму, можно приобрести более крупный и солидный Focus. Но по ездовым повадкам он с Fiesta не сравнится: информативное рулевое управление и «живое» шасси обеспечивают небольшому Ford'у великолепную управляемость. Тем, кто любит активную, почти спортивную езду, этот автомобиль непременно придётся по душе. Кроме того, «Фиеста» имеет вполне удобный салон и практичный багажник.


Ford Fusion
Fusion выглядит почти как компакт-вэн, но стоит много дешевле. Для желающих иметь универсальный автомобиль с «автоматом» этот Ford, пожалуй, - один из лучших вариантов выбора. Среди недостатков можно отметить жестковатую подвеску и не слишком хорошую шумоизоляцию.



Hyundai Verna
Поскольку модели предыдущего поколения продолжают производиться в Таганроге, новый Accent продаётся на нашем рынке под именем Verna. Это более современный автомобиль, с приятной внешностью и качественным салоном. Verna делит платформу с Kia Rio, хотя отличается менее удачной настройкой подвески: чуть хуже и управляемость, и плавность хода. Зато и цена ниже.



Iran Khodro Samand
Сборка этих автомобилей налажена в Белоруссии. Выпускается и фейс-лифтинговая версия Iran Khodro, которая получили имя Soren. По сравнению с китайскими моделями Samand смотрится весьма привлекательно: автомобиль представляет собой видоизменённый Peugeot 405 и заимствовал у него одну из главных черт - великолепную подвеску, которая обеспечивает не только плавность хода, но и отличную управляемость. Однако компоновка старого автомобиля предопределяет посредственную эргономику. Можно найти недостатки и в его ездовых качествах.



Kia Rio
Эта Kia дороже «бюджетных» конкурентов, но отличается от них лучшим набором потребительских качеств. Просторный салон, комфортная подвеска, хорошая управляемость, спокойный и предсказуемый характер. Из недостатков можно отметить лишь посредственную шумоизоляцию и дешевые материалы отделки... А ведь цена Rio с трудом вписывается в пределы «бюджетного» класса.



Kia Spectra
В Корее на смену этому автомобилю давно пришло новое поколение Spectra, известное на нашем рынке под именем Cerato. А старую модель продолжает выпускать Ижевский автозавод, который выкупил у корейцев всё необходимое для её производства оборудование. Привлекательная стоимость автомобиля лишь частично оправдывает огрехи в управляемости и комфорте.



Mitsubishi Colt
Colt - весьма стильный автомобиль, к тому же достаточно функциональный внутри. Но ездовые свойства его так же легкомысленны, как и дизайн: управляемость в экстренных ситуациях не слишком надёжна, а комфорт не на высоте.


Nissan Micra
Небольшой и экономичный городской автомобильчик с очень ладным внешним видом. Его вполне можно назвать женским: невесомый руль, легкомысленные формы интерьера, компактные размеры. Но ездить Micra умеет вполне серьёзно: бодрую динамику обеспечивает даже вариант с «автоматом», а прекрасно настроенное шасси способствует активной езде. При таком передвижении двигатель может быть шумноват, но в спокойном режиме машина радует комфортом.



Nissan Note
Note построен на базе «малышки» Micra и перенял у неё динамичный характер и легкость в управлении. Однако модель наделена весьма функциональными качествами: «старший» Nissan отличается повышенным комфортом и практичностью. Салон - достаточно вместительный и удобный. Лишь цена высоковата.



Opel Corsa

Симпатичный автомобиль по приемлемой цене. С помощью обширного списка дополнительного оборудования комплектацию легко исправить, «навернув» машину всевозможными гаджетами. Из достоинств автомобиля можно отметить достаточно просторный для этого класса салон и неплохо настроенное шасси. Еще одно важное преимущество - продуманная пассивная безопасность (пять звезд по результатам краш-теста Euro NCAP).


Opel Meriva
В этот маленький автомобиль инженеры Opel постарались уместить как можно больше. Возможности трансформации салона - практически на уровне «взрослых» минивэнов. И едет Meriva как типичный однообъёмник - комфортно, удобно, но не очень динамично. К тому же конкуренты дешевле.



Peugeot 206
Несмотря на то, что больше года назад появилась 207-я модель, наряду с ней продолжает выпускаться и семейство 206-х. Широкий модельный ряд начинается от непривлекательного седана и заканчивается утончённым купе-кабриолетом с жёсткой крышей. Первый отличается бюджетным набором характеристик, а стоимость второй выходит далеко за пределы рассматриваемого нами ценового диапазона. Золотая середина - хэтчбек, стоимость которого вполне умеренна.



Peugeot 207
Соблазнительный «львёнок» по-прежнему пользуется популярностью у женщин, хотя и набрался солидности. Стильный салон теперь отличается качественными материалами, поведение стало спокойнее, а управляемость осталась на высшем уровне.


Renault Clio
Компактный хэтчбек Clio - типичный Renault. Оригинальная внешность, приятный интерьер, мягкая подвеска и тихий салон. Комфортный и удобный автомобиль, но совсем не динамичный в управлении. И достаточно дорогой - за эту цену можно присмотреться к машинам классом выше.



Renault Symbol
Symbol имеет крайне бедную базовую комплектацию: покупатель такой машины будет очень удивлен, не найдя в салоне не то что кондиционера, а даже поручней на потолке и подголовников на заднем сиденье. Если же вы доплатите, то получите вполне приемлемую машину. Интерьер ее отделан качественными материалами, правда, салон немного маловат: водитель и пассажиры этого автомобиля должны быть не слишком крупными - тогда им придутся по вкусу и комфортная подвеска, и большой багажник.



Seat Cordoba
Ищите Ищете солидность в компактном кузове? Быть может, вас заинтересует Cordoba - та же Ibiza (или тот же Polo), только в кузове седан? Только Volkswagen такого не производит, а Seat - пожалуйста. Правда, его стоимость вас явно не обрадует - за эти деньги можно присмотреть совсем не компактный вариант.


Seat Ibiza
Испанский автомобиль построен на той же платформе, что и Volkswagen Polo. Продуманные немецкие эргономика и шасси с более простым, но авантюрным испанским духом. Одна проблема: - Ibiza всегда считалась привлекательной и более доступной альтернативой Polo, однако в России Seat оказывается дороже, чем Volkswagen!



Skoda Fabia
Новая Fabia сделала шаг вперёд по сравнению с автомобилем предыдущего поколения - она стала стильной и броской, но осталась функциональной и практичной машиной. Прежняя модель ещё продаётся в автосалонах в утилитарных кузовах седан и универсал, но их стоимость оказывается даже выше, чем у современного хэтчбека.



Suzuki Ignis
Кроме японского происхождения, преимущество этой машины - в богатой базовой комплектации: она включает в себя даже такие опции, как ABS, подушки безопасности для водителя и переднего пассажира, кондиционер, аудиосистема и т.д. С другой стороны, и цена у хэтчбека не такая уж низкая. Отличительной чертой компактного Ignis можно назвать наличие полноприводной модификации. Однако в целом эта модель уже не слишком современна.



Suzuki Swift

Swift - очень привлекательная городская машинка для любителей компактных авто. Экономичный, юркий, надежный, и, к тому же, достаточно безопасный: (четыре звезды по краш-тестам Euro NCAP) - отличный результат для небольшого автомобиля. Кроме того, Swift, как и большинство Suzuki, надёжен и неплохо укомплектован даже в базовой версии.



Volkswagen Polo
Очень спокойная, надежная и качественная машина. Водитель любой квалификации быстро найдет с Polo общий язык, причем как в городе, так и на трассе. Подвеска неплохо справляется с нашими дорогами, на уровне и шумоизоляция. Хороший выбор для тех, кто любит размеренную езду и готов приобрести машину не столько эффектную, сколько качественную и надёжную.


Сегмент С



Chevrolet Lacetti
Под эмблемой Chevrolet скрывается автомобиль Daewoo - сборка Lacetti осуществляется в Северной Корее. Это ощутимо отражается на качестве. В целом автомобиль достаточно комфортен, имеет просторный салон и большой багажник. Однако Daewoo никогда не были динамичными или интересными в управлении машинами, и Lacetti - не исключение.



Ford Focus
Focus не зря является бестселлером российского рынка продаж. Модель может похвастать не только низкой на фоне конкурентов стоимостью. Это практичный, комфортный и приятный в управлении автомобиль. Жаль только, что оптимальные версии этой машины выходят за пределы рассматриваемого ценового диапазона. К тому же в очереди за недорогими модификациями Focus можно прождать более полугода.



Hyundai Matrix
Matrix - настоящий «семьянин»: все ваши домочадцы в этой машине не будут обделены комфортом и удобствами, а для дачников предусмотрены широкие возможности трансформации салона. Правда, даже дизайн от Pininfarina постепенно устаревает - эта модель выпускается уже достаточно давно.



Nissan Almera Classic
Надежный и неприхотливый автомобиль. Известен в Корее под именем Samsung SM3. Шасси Almera не отличается хорошим поведением, особенно на высоких скоростях, хотя и обеспечивает неплохую плавность хода. Но скучный и тесноватый салон не позволяет седану быть привлекательным с точки зрения комфорта.



Renault Megane
Megane далеко не нов, но до сих пор имеет оригинальный и стильный внешний вид. Салон отличается дружелюбными формами и удобством, однако не блещет качеством отделочных материалов. Хуже то, что и управляемость не является достоинством этого автомобиля, хотя Megane все же балует комфортной ездой.



Skoda Octavia Tour
Добротный, качественный автомобиль с просторным салоном и огромным багажником. Управляемость и ездовые качества - на весьма хорошем уровне. Ещё одно немаловажное преимущество - доступность и качество сервиса. Из недостатков можно отметить простоватый внешний вид и интерьер, а также небогатое оснащение. Однако класс этого автомобиля на порядок выше, чем у бюджетных машин.



Suzuki Liana
Suzuki имеет жёсткую подвеску и, на первый взгляд, не особенно динамична: двигатель у нее не слишком мощный, крены высоки, а реакции скорее спокойные, чем острые. Но, несмотря на скромную внешность, Liana - весьма «боевой» автомобиль: информативный руль и предсказуемое поведение шасси даже в предельных режимах делают управление интересным и увлекательным. А ещё можно заказать Liana с полноприводной трансмиссией - одно из самых доступных подобных предложений на рынке.



Внедорожники/пикапы/фургоны:



Changfeng Flying
Про потребительские качества этого китайского пикапа можно сказать примерно то же самое, что и про другие: крайне низкие динамические характеристики, плохая шумоизоляция, низкий уровень комфорта. Да и качество - как сборки, так и материалов - также вызывает нарекания. Почему Flying стоит дороже аналогов, остаётся только догадываться.



Chevrolet Niva
Внедорожников в рассматриваемом ценовом диапазоне не так много. В этом плане Niva практически вне конкуренции. Но неприятным моментом является целый ряд традиционных для российских автомобилей болезней, главная из которых - низкая надёжность автомобиля.



Chery Tiggo
Toyota Rav 4 менее, чем за 450 тысяч рублей, - совсем неплохо. Однако японское производство не сравнить с китайским: как китайский автомобиль будет вести себя на протяжении срока эксплуатации - неизвестно. К тому же и в плане пассивной безопасности китайская копия наверняка окажется хуже оригинала.


Citroen Berlingo/Peugeot Partner
Berlingo и Partner, по сути, представляют собой один и тот же автомобиль. Удобный и практичный салон, комфортная подвеска, спокойное поведение на дороге. Этот автомобиль не балует удобствами, но неплохо справляется со своими обязанностями.



Dadi Smoothing

Как и во многих других китайских автомобилях, в Smoothing проглядывают черты давно известных моделей. Пикап подозрительно напоминает Isuzu D-Max, хотя до японского качества представителю Поднебесной далеко. Smoothing также вряд ли может похвастаться комфортом или ездовыми свойствами - он годится лишь для того, чтобы перевезти водителя, пассажиров и груз из одного места в другое.



Fiat Doblo
Компактный развозной фургончик от Fiat просторен внутри, отличается большим багажником, а сложив задние сидения, можно получить вместительный грузовой отсек. Однако Doblo не очень удобен для пассажиров, а водителя будет напрягать его неважная управляемость. В общем, типичная рабочая лошадка.


Great Wall Sailor
Sailor позиционируется как более комфортабельный и дорогой пикап, чем Deer, и базируется на платформе внедорожника Hover. И это чувствуется: Sailor комфортнее, динамичнее и лучше выглядит. Но он по-прежнему неудобен, его устаревший салон не производит приятного впечатления.



Great Wall SUV G5
В девяностых годах прошлого века джип Toyota 4Runner в России пользовался особой популярностью и был не менее «престижным», чем Jeep Cherokee. Сейчас же, глядя на скопированный с него SUV G5, остаётся лишь признать, что было это более десяти лет назад. Разработка прошлого века, да еще китайского производства - не самое лучшее сочетание. По уровню комфорта и ездовым свойствам SUV G5 недалеко ушёл от остальной плеяды китайских пикапов. Впечатляет лишь его высокая проходимость, которая осталась на уровне внедорожников «старой школы».



Renault Kangoo
Kangoo вышел на рынок десять лет назад, однако его характеристики - просторный салон, большой багажник и развитая система трансформации интерьера - по-прежнему отлично подходят для решения повседневных задач по перевозке некрупногабаритных грузов. Kangoo отличают и неплохие ездовые качества; жаль только, что водителю в Renault не слишком удобно - эргономика не на высоте.


Skoda Roomster
Чешский «каблук» демонстрирует, что универсальный развозной фургончик вовсе не обязательно должен иметь скучный утилитарный вид. Кроме того, он может быть удобным для водителя и даже увлекательным в управлении! И это не в ущерб практичности: не самую большую вместительность компенсируют широчайшие возможности трансформации салона. При этом приходится мириться с высокой ценой - конкуренты, имеющие гораздо меньший список дополнительного оборудования, стоят дешевле.



UAZ Patriot
Этот автомобиль представляет собой старый добрый «Козёл» в облагороженном и цивилизованном исполнении. Patriot имеет неплохой вид, а у его салона вполне современные формы. Но «корни» всё же прослеживаются - на дороге «УАЗик» ведёт себя не слишком дисциплинированно. В технической части можно найти массу конструктивных недостатков, а в салоне - эргономических. Тем не менее, с каждым годом Patriot понемногу становится лучше, а современные машины могут оснащаться даже АБС и кондиционером.



ZhongXing Grand Tiger
Модель Grand Tiger является потомком Admiral, и это один из наиболее современных и хорошо сделанных китайских пикапов. Ни один из его конкурентов не может похвастать столь же приятными и продуманными формами и современным салоном. По ездовым качествам Grand Tiger приближается к легковым автомобилям. Конечно, до уровня японских пикапов «китайцу» ещё далеко, но стоит он всё же дешевле.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
SergA
сообщение 11.1.2008, 22:02
Сообщение #20





Группа: Модераторы
Регистрация: 14.8.2005
Из: Ботаника
Пользователь №: 5 073



Таблица штрафов 2008г.



Прикрепленный файл  shtrafy_01.01.08.pdf ( 197.03 Кб ) Кол-во скачиваний: 132
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
SergA
сообщение 11.1.2008, 22:39
Сообщение #21





Группа: Модераторы
Регистрация: 14.8.2005
Из: Ботаника
Пользователь №: 5 073



Полезен ли аромат


"Жидкость, которой я заправила бачок омывателя, имеет резкий спиртовый запах. Не может так случиться, что от паров спирта я опьянею или отравлюсь за рулем?"

Насчет опьянения – это вряд ли. А вот что касается отравления – не все так просто.

В качестве базового вещества в производстве незамерзающих жидкостей для омывателей применяются изопропиловый или этиловый (он же – пищевой или винный) спирты. Они устойчивы к низким температурам, растворяют грязь и жир и разводятся водой. Один из недостатков этих спиртов – резкий запах.

Если качество «омывайки» сомнительно, при пользовании ею включите режим рециркуляции.

Однако некоторые производители, стремясь снизить себестоимость продукции, вместо безвредного этилового спирта применяют смертельно опасный для человека метиловый. Конечно, мгновенное отравление при использовании метанолосодержащей омывающей жидкости для очистки стекла не наступит, но ее регулярное воздействие на организм в конечном итоге скажется на состоянии здоровья. Отличить жидкость стеклоомывателя на основе метилового спирта от жидкости с этиловой основой без специального химанализа невозможно. Поэтому рекомендуется покупать продукцию известных вам марок, причем в тех торговых точках, где продавцы могут предъявить санитарно-эпидемиологическое заключение о пригодности товара к реализации. В соответствии с требованиями законодательства на этикетке препарата должен быть указан его состав.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
SergA
сообщение 10.12.2008, 22:52
Сообщение #22





Группа: Модераторы
Регистрация: 14.8.2005
Из: Ботаника
Пользователь №: 5 073



ЗАМЕНА ВОДИТЕЛЬСКОГО УДОСТОВЕРЕНИЯ



1. Где? - на Чкалова, 1 на третьем этаже.
2. Время работы? - с 9 до 18, в выходные с 9 до 16 без обеда.
3. Как долго? - Времени на всю процедуру заняло 27 минут.
4. Можно ли менять, если срок действия еще не закончился? - ВУ можно заменить заблаговременно до истечения срока (мое заканчивалось 9.02.2009).

Итак, процедура замены:
1. В любом отделении Сбербанка оплачиваем 200 рублей за замену ВУ (подошел к девочке, сказал волшебную фразу: "Мне нужно оплатить госпошлину за замену ВУ". Она дала заполненную квитанцию, в которой написано "регистрация автомототранспортных средств". На мой вопрос сказала "забей". Вписал свою фамилию, адрес, сумму 200р. На всякий случай подписал "зам.ВУ", расписался. Девочка взяла дополнительно 10 рублей.)
2. Приезжаем на Чкалова,1, на первом этаже делаем ксерокопию действующей медицинской справки (10 рублей).
3. Поднимаемся на 3 этаж, занимаем очередь (если есть), подходим к окошку, берем пустой бланк заявления, заполняем.
4. Как подошла очередь, протягиваем в окошко документы:
- Паспорт с пропиской
- Старое ВУ
- Медицинскую справку (оригинал)
- Копию медицинской справки
- Заявление
- Квитанцию об оплате госпошлины
- Для тех, кто получал ВУ за пределами Екатеринбурга документ, подтверждающий легальность получения последнего ВУ (которое у Вас на руках) - экзаменационная карточка, свидетельство об окончании курсов, временное разрешение (раньше выдавали вместе с ВУ), справка из ГИБДД. Я предоставил свидетельство об окончании курсов в 1988 году. Временное разрешение мне с последним ВУ уже не выдавалось - отменили. В этом свидетельстве был указан номер первого ВУ. Инспектор возмутился. Попросил документ, в котором указан номер последнего ВУ (который я сдаю). В общем, через 2 минуты разговоров он куда-то сходил и все-таки принял мои документы.
5. Направляемся к кабинету 305, ждем вызова. Заходим, показываем паспорт, фотографируемся, проверяем правильность данных, расписываемся.
6. Ждем вызова у первого кабинета.
7. По вызову заходим, проверяем удостоверение, расписываемся.

Итог: 220 рублей и 27 минут.

P>S. Бланк заявления, распечатывать надо на одном листе, с двух сторон.

(с) E1.ru
оригинал http://www.e1.ru/talk/forum/go_to_message....91&i=319707
Прикрепленные файлы
Прикрепленный файл  89.doc ( 32.5 Кб ) Кол-во скачиваний: 100
 
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Peter
сообщение 12.1.2009, 10:20
Сообщение #23





Группа: Пользователи
Регистрация: 23.11.2005
Из: УрГЮА :)
Пользователь №: 6 629



ЗАМЕНА В/У ПОЛУЧЕННЫХ ГРАЖДАНИНОМ РФ В ИНОСТРАННОМ ГОСУДАРСТВЕ на В/У РФ

В соответствии с Правилами сдачи квалификационных экзаменов и выдачи водительских удостоверений.
40. Замена полученных гражданами Российской Федерации в других государствах международных или национальных водительских удостоверений этих государств производится после сдачи теоретического экзамена при представлении документов, указанных в пункте 16 настоящих Правил (кроме документа о прохождении обучения), заверенной в установленном порядке копии водительского удостоверения, а также документа об оплате изготовления и (или) выдачи водительского удостоверения.

То есть, для замсены прав необходимо предоставить следующие документы:
1) заявление; - берется в ГАИ на Чкалова
2) паспорт или иной документ, удостоверяющий личность;
3) документ, подтверждающий регистрацию кандидата в водители по месту жительства или по месту пребывания (при наличии регистрации); - нам не пригодилась
4) медицинскую справку; - нужно пройти обследование в больнице
5) водительское удостоверение (если ранее выдавалось); - иностранного государства
6) квитанцию (платежное поручение) об оплате сдачи экзаменов. - плата в сбербанке
- также необходим нотарильно заверенный перевод иностранного ВУ

Таким образом, собрав все вышеуказанные документы подходите в ГАИ на Чкалова, прием там с 8.30 до 20.00, подаете в окшко на 3 этаже все документы и сдаете теоретический экзамен, после его успешной сдачи идете фотографироваться и получать права.
Все просто. Удачи!
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
SergA
сообщение 7.12.2009, 22:43
Сообщение #24





Группа: Модераторы
Регистрация: 14.8.2005
Из: Ботаника
Пользователь №: 5 073



Введен в промышленную эксплуатацию сервис "Личный кабинет налогоплательщика" (Узнайте Вашу задолженность, в т.ч. числе транспорнтый налог!)

Сервис доступен по ссылке "Личный кабинет налогоплательщика" с главной страницы сайта ФНС России и сайтов ФНС России по субъектам Российской Федерации.


http://www.r66.nalog.ru/doc.php?id=245850&...ww.r66.nalog.ru

P>S. Давно пора rolleyes.gif
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Bu3-Cunapa
сообщение 8.12.2009, 14:35
Сообщение #25





Группа: Пользователи
Регистрация: 8.6.2006
Из: ВИЗ
Пользователь №: 12 627



Цитата(SergA @ 7.12.2009, 22:43) *
Введен в промышленную эксплуатацию сервис "Личный кабинет налогоплательщика" (Узнайте Вашу задолженность, в т.ч. числе транспорнтый налог!)

Сервис доступен по ссылке "Личный кабинет налогоплательщика" с главной страницы сайта ФНС России и сайтов ФНС России по субъектам Российской Федерации.
http://www.r66.nalog.ru/doc.php?id=245850&...ww.r66.nalog.ru

P>S. Давно пора rolleyes.gif

Во время загрузки страницы соединение с сервером было сброшено. не работает crying.gif
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения

Ответить в эту темуОткрыть новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



- Текстовая версия Сейчас: 19.9.2019, 01:39
Блог КАБiNET